高支模脚手架交底

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1、SH/T3543-G111技术交底记录工程名称:80万吨乙烯输贮存装置及煤系统工程单元名称:技术文件名称高支模安全专项施工方案交底日期年月日主持人交底人参加交底人员签字高支模安全专项施工方案一、工程概况本工程为中国石化武汉分公司80万吨/年乙烯工程热电联产装置输煤系统工程,主要单体建筑有:1#圆仓、2#圆仓、细碎煤机室、粗碎煤机室、1#转运站、3#转运站、翻车机室。其中层高在8m以上(包括8m)的单体建筑有:1、1#、2#圆仓挡墙环梁顶部标高+12.000m,挡墙底部承台标高-0.500m,环梁宽2300mm,厚700mm,中部坐落在挡煤墙上,两

2、端分别悬挑1100mm和800mm,2、翻车机室地下共2层负二层(-12.75m—-3.65m)支撑高度9.1米,梁最大截面1100*2500,板厚150mm,此外大梁截面尺寸还有1020*2500、1300*1800、700*1800、800*1000等类型,均参照最大截面承重脚手架进行搭设.3、细碎煤机总层数为5层第二层(6.48m-14.48m)支撑高度8米,梁最大截面300*800,板厚120mm;本方案针对搭设高度大于8米(包括8米)的承重架,在计算时分别对以上三种情况进行设计和验算,并组织专家进行论证。二、编制依据1、现场施工的条件和

3、要求2、1#、2#圆仓、细碎机室、翻车机室结构施工图3、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)4、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)6、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)7、《建筑施工手册》第四版8、建设部建质(2009)87号文件9、建设部建质(2009)254号文件三、承重支撑体系的施工设计与搭设要求高支模采用扣件式满堂钢管脚手架,使用Ф48mm、壁厚3.0mm钢管,立杆采用4m、6m钢管,纵横水平杆采用6m钢管,剪刀撑采用6m钢

4、管。1、地基承载力状况在1#、2#圆仓、翻车机室、细碎机室各单体建筑中,1#、2#圆仓、翻车机室承重脚手架直接坐落在基础承台上,细碎机室脚手架坐落在一层框架顶板上。2、施工流程:场地清理→弹立杆定位轴线→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆连接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→安装连接件→绑扎水平安全网3、脚手架的设置①1#、2#圆仓环梁底标高+11.300m,承台底标高-0.500m,脚手架搭设高度11.8米,环梁宽2300mm,厚700mm,跨度约7m,在实际施工中将挡墙混凝土浇筑到环梁底部,挡墙作为环梁的一

5、部分承重体系,采取对现有内外双排脚手架加固的措施进行搭设,具体布置图如下:立杆沿梁跨度方向间距La(m):1.00;立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.10;立杆步距h(m):1.50;板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):1.00;梁支撑架搭设高度H(m):11.80;梁两侧立杆间距(m):2.50;承重架支撑形式:梁底支撑小楞垂直梁截面方向;梁底增加承重立杆根数:5;采用的钢管类型为Φ48×3;立杆承重连接方式:可调托座。外立面在整个全立面上由底到顶连续设置剪刀撑,连墙件采用25mm螺纹钢预埋,预埋件水平间距4.5m,竖向间距3.0m,

6、待拆模后螺纹钢与脚手架整体可靠连接。②翻车机负二层脚手架搭设高度9.1m,板厚150mm,梁最大截面1100mm*2500mm,梁跨度11m,具体搭设数据如下。板承重架搭设数据:横向间距或排距(m):1.00;纵距(m):1.00;步距(m):1.50;立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10;模板支架搭设高度(m):9.10;采用的钢管(mm):Φ48×3.0;板底支撑连接方式:钢管支撑;立杆承重连接方式:双扣件,考虑扣件的保养情况,扣件抗滑承载力系数:0.80;板底钢管的间隔距离(mm):300.00;承重架四周全立面均设置剪刀撑梁最大截

7、面(1100mm*2500mm)搭设数据:立杆沿梁跨度方向间距La(m):0.50;立杆上端伸出至模板支撑点长度a(m):0.20;立杆步距h(m):1.50;板底承重立杆横向间距或排距Lb(m):1.00;梁支撑架搭设高度H(m):9.10;梁两侧立杆间距(m):1.30;承重架支撑形式:梁底支撑小楞垂直梁截面方向;梁底增加承重立杆根数:4;采用的钢管类型为Φ48×3;立杆承重连接方式:双扣件,考虑扣件质量及保养情况,取扣件抗滑承载力折减系数:0.80;③细碎楼第二层脚手架搭设高度8m,板厚120mm,梁最大截面300*800,板承重架搭设数据

8、同翻车机负二层承重脚手架。梁最大截面(300mm*800mm)搭设数据:梁截面宽度B(m):0.30;梁截面高度D(m):0.80;混凝

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