机械洛阳铲探孔专项施工方案设计

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1、新建郑徐客专民权北站站台雨棚洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案新建郑徐客运专线开封北站桩基工程洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案编制：审核：审批：-9-新建郑徐客专民权北站站台雨棚洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案浙江宝业建设集团有限公司二○一五年四月目录一、工程概况-2-二、编制依据-2-三、编制目的-3-四、施工方案-3-4.1、施工准备-3-4.2、机械洛阳铲探孔施工工艺流程-4-4.3、洛阳铲探孔-4-五、危险辨识-5-5.1、坍塌掩埋-5-5.2、坠物砸伤、坠孔摔伤-5-5.3、触电-5-六、安全控制措施-5-七、防范措施及应急预案-6-7.1、防范措施-6-7.2、应急救援

2、及应急预案-7--9-新建郑徐客专民权北站站台雨棚洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案一、工程概况新建铁路郑州至徐州铁路客运专线开封北站站台雨棚，工程建设地点位于河南省开封市。本次设计为郑徐客专两个站台雨棚，站台标准段宽度8米。本工程地基基础设计等级为丙级，建筑桩基础安全等级为二级。本工程有混凝土灌注桩182根，桩径d=600mm，桩长不小于预估桩长（约28米）。桩端持力层为（2）6-3，中密粉砂层。桩端人持力层1.8m，因灌注桩施工位置下方存在已施工cfg桩基及挡土墙基础，为排除其对雨棚灌注桩施工影响，故采用机械洛阳铲进行探孔，并对探明障碍物进行人工破除

3、，探孔孔径为800mm，探孔范围为所有雨棚灌注桩及试桩数量为185个，探孔深度视情况而定以孔底经过障碍物，回填后可以正常施工灌注桩为原则。二、编制依据1、新建铁路郑州至徐州客运专线开封北站站房雨棚施工图-9-新建郑徐客专民权北站站台雨棚洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案2、建设方提供的岩土工程勘察报告及相关资料3、《工程测量规范》：GB50026-20074、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20015、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-20026、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20127、《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-20138、《

4、施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-20059、《施工企业安全生产评价标准》JGJ/T77-201010、《建筑施工安全检查标准》：JGJ59-201111、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-201212、其他与本工程有关的现行工程技术、质量评定标准、施工验收标准及规范三、编制目的1、用以指导后续工程批量生产，及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题。2、确定最佳施工工艺。3、确定最快、最准确的测控方法。4、分析、选择最佳的施工组织。5、为后期施工质量控制、安全保障提供可靠的依据。四、施工方案-9-新建郑徐客专民权北站站台雨棚洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案根据现场富水性

5、较弱、地形复杂的实际情况，探孔易采用洛阳铲探孔施工工艺。4.1、施工准备先审核设计图纸中桩基工程各部位尺寸、坐标、高程，无误后再按规范要求进行放样，同时搞好现场“三通一平”，各种材料准备充分，分类堆放，对临时用地、临时用电等协调问题，施工前应注意与有关部门协商好，特别要注意在桩基探孔施工前，积极与有关部门协商。挖孔前先平整场地，清除周围易落物，使用全站仪按照桩位坐标精确放出孔桩中心，孔口附近设置临时水准点，便于随时检查孔深。并经测量监理工程师检测合格同意进行开挖作业。4.2、机械洛阳铲探孔施工工艺流程准备工作→测量放样→洛阳铲安装定位→开挖到设计标高→检查是否有障碍物若有则人工破除→回填。洛

6、阳铲成孔灌注桩施工工艺流程图准备工作洛阳铲就位提升下落掘进卷杨机-9-新建郑徐客专民权北站站台雨棚洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案闭合抓土自备电机翻斗车地面卸土成孔障碍物破除回填4.3、洛阳铲探孔及回填孔口定位预检合格后开机（洛阳铲）操作，利用卷扬机提升洛阳铲，闭合抓土，至地面卸土，依次循环成孔，若遇到障碍物，则人工破除，直至孔深通过cfg桩头位置，探孔完成后采用原土30cm一层回填夯实。五、危险辨识5.1、坍塌掩埋孔受动载震动。-9-新建郑徐客专民权北站站台雨棚洛阳铲探孔及破除孔底障碍专项施工方案5.2、坠物砸伤、坠孔摔伤卷扬机及吊出土时挂钩脱落、孔取土提升或杂物坠落；洛阳铲成孔桩孔口

7、没设防护、夜间没有悬挂警示灯、孔口停工后没及时遮盖。5.3、触电电线破损、违规接电。六、安全控制措施6.1、首先必须严格执行《建筑施工安全检查标准》的有关规定,并采取以下各项措施：制订安全保证体系，建立安全组织机构、安全生产监控网络，明确安全防范重点，建立健全安全生产管理制度，落实安全生产责任制。6.2、加强施工现场安全教育与培训，现场施工人员均应持证上岗。认真执行安全检查制度，组织安全生产大检查，对施工现场