涵洞工程施工组织设计(最终)

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1、实用文档目录1编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围12工程概况12.1线路概况12.2主要技术标准33建设项目所在地区特征33.1自然特征33.2交通运输情况34施工进度计划35临时设施布置45.1施工用水45.2施工用电4实用文档5.3施工便道45.4砼拌合站46施工工艺流程56.1框架涵施工工艺流程56.2盖板涵施工工艺流程57施工方案67.1总体施工方案67.2框架涵施工方法67.2.1基础施工67.2.2涵身施工77.2.3涵洞沉降缝107.2.4涵洞防水层107.2.5翼墙施工117.2.6

2、出入口铺砌11实用文档7.3盖板涵施工方法117.3.1基础施工117.3.2涵身施工127.3.3盖板施工147.3.4涵洞沉降缝157.3.5涵洞防水层157.3.6翼墙施工157.3.7出入口铺砌168涵洞进口集水井施工168.1集水井施工流程168.1.1测量放线168.1.2基坑开挖178.1.3垫层铺筑178.1.4钢筋加工178.1.5模板安装17实用文档8.1.6混凝土浇筑189涵洞与路基过渡段施工1810劳力组织1911物资供应情况2012机械设备配置2013雨季施工安排2014质量保证措施211

3、4.1质量控制组织机构2114.2管理措施2114.3技术措施2215安全保证措施2316文明施工措施24实用文档涵洞工程施工组织设计1编制依据、编制范围1.1编制依据（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）（2）《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）（3）《高速铁路桥涵施工技术指南》（铁建设[2010]241号）（4）《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB10303-2009J946-2009）（5）《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010）（6）《铁

4、路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）（7）改建铁路南平至龙岩铁路NLZQ-Ⅷ标实施性施组及现场调查的相关资料。（8）南平至龙岩铁路扩能改造工程涵洞设计图。（9）涵洞设计通用图1.2编制范围本施工组织设计适用于南龙铁路-8标项目部三分部承建南平至龙岩铁路扩能工程DK242+199～DK247+248.863管段内涵洞工程,包括涵洞地基处理、基础施工及涵身、涵帽、出入口翼墙及盖板施工等。2工程概况2.1线路概况实用文档本管段起讫里程：正线为DK240+092～DK247+248.

5、863，全长约7.775km（含胡一村线路所和龙岩站改扩建），赣龙至南龙疏解线长4.178km。设置框架涵、盖板涵共计15座。详见下表。序号中心桩号结构类型交角(度)孔径(孔-m)涵洞通道长度(m)进出口形式用途进口出口1DK242+378.7框架涵802-5.0*5.353.47八字翼墙八字翼墙交、灌2DK242+410盖板涵851-2.0*2.579.42八字翼墙八字翼墙交、灌3DK242+495盖板涵1201-2.0*2.5109.01八字翼墙八字翼墙排洪4DK242+644框架涵1102-6.0*5.393

6、.38八字翼墙八字翼墙交通5DK242+714.3框架涵1201-3.0*3.5122.31集水井八字翼墙排洪6DK242+858.3盖板涵751-4.0*3.5133.75集水井八字翼墙排洪7DK242+899.3盖板涵851-2.0*2.5147.87八字翼墙八字翼墙排洪8DK243+154盖板涵901-4.0*3.556.3八字翼墙八字翼墙排洪9DK243+262盖板涵901-2.5*3.033八字翼墙八字翼墙排洪10DK241+761.6框架涵851-4.0*4.816.09八字翼墙八字翼墙排洪11YDK2

7、44+003.015框架涵601-4.0*3.811.55八字翼墙八字翼墙排洪12GLK284+312.8框架涵901-2.0*2.56.02八字翼墙排洪13GLK284+721.48框架涵1251-5.0*5.318.97八字翼墙八字翼墙排洪14GLK289+362框架涵901-1.5*1.535.12八字翼墙排洪实用文档15GLK289+620.4框架涵901-1.5*1.368.2八字翼墙排洪使用材料有:1．墙身、涵帽、盖板：C30、C40砼、钢筋HPB300、HRB400。2．基础、帽石：C30、C35砼、

8、钢筋HPB300、HRB400。3．洞口八字墙基础、八字墙身：C30砼。4．边坡、锥体、检查台阶、排水槽两侧铺砌：M10水泥砂浆砌片石及沟缝。2.2主要技术标准（1）铁路等级：I级（2）正线数目：双线（3）设计行车速度：正线200km/h；疏解线80km/h（3）最小曲线半径：一般3500m，困难2800m（4）限制坡度：13‰（5）牵引种类：电力（6）机车