铁路货场设计论文设计

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1、实用文档本科生毕业论文题目铁路货场规划设计系别机械交通班级交运082姓名李孟杰学号083734219答辩时间2012年5月新疆农业大学机械交通学院实用文档目录摘要1前言21国内外铁路物流动态21.1国外现状21.2国内现状32现代物流条件下货运站规划与布局43铁路货场配置图及其选择64铁路货场规划74.1场库需要面积确定74.2货场装卸线的确定84.3站台和仓库的确定104.4货场常用的装卸机械及其数量确定135货场功能区的布置135.1货场平面布置的基本要求135.2货区的划分146货运站基础设施信息化建设147结论15参考文献17谢辞18实用文档实用文档铁路货场规划设计李孟杰

2、指导教师：苏刚摘要：根据以现代物流发展为中心的铁路货运站场建设思路，详细介绍铁路货场布局与规划，运用货运站及货场基础知识、货场规划与设计的理论和方法，结合乌北站货场数据对铁路货场系统的规划与详细的布局，并绘制了货场平面CAD布置图。关键词：货运站；布局；货场设计；PlanninganddesignofrailfreightyardLimengjieTutor：SugangAbstract:Accordingtothemodernlogisticsdevelopmentasthecenterofrailwayfreightstationfieldconstructionideas,

3、detailedintroductionrailwayfreightlayoutandplanning,useandbasicknowledge,freightstationloadingbaysplanninganddesigntheoriesandmethods,combinedwiththekindofrailwaystationdataloadingbayssystemplanninganddetailedlayout,anddrawthekindofplanelayoutCAD.Keywords:Freightstation;Layout;Yarddesign实用文档前

4、言　随着我国市场经济的日益发展和完善,铁路系统受到了来自其他运输方式越来越大的竞争压力,铁路企业已由过去的卖方市场进入买方市场。尤其是我国加入WTO后吸引并形成了国外运输企业跻身中国运输市场的竞争态势。铁路货物运输能否最大限度地抓住机遇,迎接挑战,归根到底是要依靠铁路自身的运输实力,以形成和提升与之相适应的铁路核心竞争力。认真研究铁路货运发展战略,全面运用现代物流理念,改进货物运输管理体制和经营机制，加快铁路货运系统物流信息化和标准化体系建设,特别是对铁路货运站进行重组与新建，是铁路货运发展的应对之策。1国内外铁路物流动态货场建设是为铁路开展货运业务服务的，因此要建设适应现代物流

5、发展的货运站，推动我国铁路事业的发展，就有必要研究在现代物流条件下铁路的发展方向，并以此指导货场设计，才能设计出满足未来需要，适应物流发展的现代货场。为此我们研究了国内外铁路为适应现代物流发展采取的措施及发展方向，并针对国外铁路的动向研究它们对中国铁路货运业的意义力图寻找未来中国铁路货运的发展方向。1.1国外现状实用文档无论是铁路事业还是现代物流，国外的发展历史都比我国久，其理论与实践运用在总体上领先于我国。国外铁路事业在高速公路迅速发展，其市场份额下降的情况下，为了适应市场竞争，他们吸收了现代物流的先进理念，并以此指导其货物运营和货场建设，不仅方便了货主，而且也促进了其铁路事业

6、的发展。这些做法对我国的铁路、物流发展具有指导意义。发达国家的铁路货运变革经过了两个阶段:20世纪80年代以前以关停货运站为主，90年代以后再完成货运站布局调整的基础上以建立货运服务为主。第二次世界大战之前，美国首先开始实行铁路货运服务的集中办理，到20世纪70年代，美国在29条线路上封闭了8650个车站。西欧国家从20世纪50年代起，也都实行了货运集中化的工作。到1980年，法国铁路将4549个客货运共用站减少到2930个；原联邦德国将6000多个零担办理站减至400多个，整车办理站关闭了日均运量小于2车得3600多个车站，约占原车站数的50%。日本国营铁路在1955年至198

7、0年期间，将原有的3515个车站减少到1000左右，平均站间距离由7公里增加至20公里。在1987年日本铁路实行私有化改革后日本铁路货运由一家铁路货运公司负责，该公司借用日本各铁路客运公司的9563公里线路的使用权，只拥有货运站319个，平均站间距离超过了30公里。前苏联从20世纪60年代初开始货运集中化工作。当时，全路共有8142个车站和大约1.5万条专用线办理货运作业，20世纪80年代末，已把全路的货运业务集中2600~2800个基站上办理，并对一些重点的基点站进行了设备强化