金属切削加工(一)车削：项目二+金属切削

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1、项目二金属切削项目内容1.车削加工简述。2.车削运动、工件上表面的组成和切削用量的选择。3.车削加工的常用工具。4.切削液。5.减小工件表面粗糙度的方法。1项目目的1.认识车削加工。2.掌握车削运动的构成、工件成形的表面组成及切削用量的三要素。3.了解切削用量的选择原则。4.熟悉车刀常用材料、车刀的分类、用途及结构。5.了解车刀的几何角度及其切削过程的影响。6.掌握90°外圆车刀的刃磨。2任务一车削加工基本知识课题一车削加工简述一、车工概念现代机械制造业，离不开金属切削加工，在一般机械制造企业中，车床占机床总数的20％～35％。车削加工就是在车床上，

2、利用主轴带动工件作旋转运动，以及刀具的进给运动来改变毛坯的形状和尺寸，将毛坯加工成符合图样要求的工艺过程。3二、车削加工的内容车削加工的范围很广，是加工轴类、盘类、套类零件的主要方法。应用车削加工方法，可以完成以下操作：(1)车外圆、车端面。(2)切断、车槽。(3)钻孔、车孔、铰孔。(4)车螺纹。(5)车内外圆锥面、车成形面。(6)滚花和盘绕弹簧。4三、车工的任务车工的主要任务是根据技术上先进、经济上合理的原则，将毛坯加工成所需零件的过程。具体表现在以下几点：(1)了解常用车床的结构，性能和传动系统，掌握其操作方法。(2)熟练掌握各种车削加工方法。(3

3、)能对所加工零件进行测量，以判断其合格性。(4)掌握常用刀具的选用及刃磨方法，能合理选用切削用量和切削角度。5四、车工的特点车削与其他金属切削加工方法比较，具有以下特点:(1)应用广泛、适应性强，适用于加工各种不同材料、不同精度要求的工件。(2)所使用的刀具结构简单，制造、刃磨、装夹等都比较方便。(3)切削力变化小，车削过程比较平稳，生产效率较高。(4)可以加工出尺寸精度和表面质量较高的工件。6图2.1车削加工内容7课题二车削运动和切削用量的选择一、车削运动车削运动在切削过程中，为了切除多余的金属，必须使工件和刀具作相对的切削运动。在车床上用车刀切除工件上多余金

4、属的运动称为车削运动。车削运动可分为主运动和进给运动。1.主运动直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑，从而形成工件新表面的运动称主运动。车削时，工件的旋转运动是主运动。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率较大，如图2.2所示8图2.2主运动92.进给运动图2.3进给运动10二、工件上形成的表面图2.4车削运动时,工件上形成的表面111.已加工表面已加工表面指已经车削去多余金属而形成的新表面。2.待加工表面待加工表面指即将被切去金属层的表面。3.加工表面加工表面指车刀车削刃正在车削的表面。图2.5所示为工件上形成的三个表面。12图2.5几种车削加工，工件上形成的三个

5、表面13三、切削用量及其选择1.切削用量切削用量是衡量切削运动大小的参数。包括切削深度、进给量和切削速度三要素。合理选择切削用量是保证产品质量，提高生产效率的有效办法。(1)切削深度ap。工件上已加工表面和待加工表面间的垂直距离，如图2.6所示，称为切削深度，又叫背吃刀量，也就是每次走刀时,车刀切入工件的深度。车外圆，背吃刀量公式为：14图2.6背吃刀量15(2)进给量f。指工件每转一转，车刀沿进给方向移动的距离，如图2.7所示，是衡量进给运动大小的参数。进给量分纵向进给量和横向进给量。纵向进给量指沿车床床身导轨方向的进给量。横向进给量指垂直于车床床身导轨方向的进给量。

6、(3)切削速度v。主运动（工件旋转）的线速度称切削速度。也可以理解为车刀在1分钟内，车削工件表面的理论展开直线长度，如图2.8所示。它是衡量主运动大小（工件旋转快慢）的参数。切削速度v的计算公式为16图2.7进给量17图2.8切削速度示意图18车削时，工件作旋转运动，不同直径处各点切削速度不同。计算时应以待加工表面直径dW处的切削速度为准。在实际生产中，常常是已知工件直径，并根据工件材料、刀具材料和加工性质等因素,选定切削速度。再将切削速度换算成车床转速，以便调整机床。如果计算所得的车床转速和车床铭牌上所列的转速有出入，应选取铭牌上和计算值接近的转速。192.切削用

7、量的选择原则1)切削深度的选择。粗车时应根据工件的加工余量和工艺系统的刚性来选择。在保留半精车余量(1～3mm)和精车余量(0.1～0.5mm)后，其余量应尽量一次车去2)进给量的选择。粗车时，选择进给量主要应考虑机床进给机构的强度、刀杆尺寸、刀片厚度、工件直径和长度等因素，在工艺系统刚性和强度允许的情况下，可选用较大的进给量。20（3）切削速度的选择。在保证合理的刀具寿命前提下，可根据生产经验和有关资料确定切削速度。在一般粗加工的范围内，用硬质合金车刀车削时，切削速度可按如下选择：①切削热轧中碳钢，平均切削速度为100m／min。②切削