水泥稳定碎石层施工方案1

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1、水泥稳定碎石层施工方案　　　　　　一、工程概况    工程名称：黄培钦    工程地点：黄培钦    工程概况：起始桩号为黄培钦.终点桩号为黄培钦.道路红线宽黄培钦米，设计车速拟定为50公里/小时，断面布置为：5.0m(人行道)+5.0m(非机动车道)+4.0m(机非分隔带)+12.0m(机动车道)+8.0m(中央分隔带)+12.0m(机动车道)+4.0m(机非分隔带)+5.0m(非机动车道)+5.0m(人行道)=60.0m，断面形式为城市式道路。 1、验收规范及执行 城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ44-91） 粉煤灰石灰类道路基层施工验收规

2、程（CJJ44-97） 沥青路面施工及验收规范（GB50092-96） 市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）2、横断面设计沥青砼路面为单向横坡，坡度为1.5%，花岗岩人行道为单向横坡，坡度为2.0%。3、土路基设计要求  路基填土不得采用耕植或含有腐殖淤泥质土，每层土的压实厚度控制在25cm左右，宕渣为60cm，且土路基的压实度(重型技术标准)按以下值要求：路槽底下：0-80cm              95%         >80cm以下           92%挖方及零填方区0-30cm内为     95%4、路面结构设计机动车道

3、：4cm细粒式沥青砼面层408cm粗粒式沥青砼底面层20cm5%水泥稳定碎石基层20cm4%水泥稳定碎石基层150cm宕渣垫层非机动车道：3cm细粒式沥青砼面层5cm粗粒式沥青砼底面层20cm5%水泥稳定碎石基层18cm级配碎石底基层150cm宕渣垫层人行道：5cm五莲红花岗岩铺装3cm水泥砂浆15cmC20素混凝土15cm5%水泥稳定碎石5、主要工程及线型本工程起始桩号为黄培钦, 与黄培钦路相交点黄培钦,道路南侧黄培钦为港湾式公交停靠站,北侧黄培钦为港湾式公交停靠站，交点坐标为黄培钦港湾式公交停靠站1、北侧K0+000-K0+0002、南侧K0+0

4、00-K0+0003、南侧K0+000-K0+0004、北侧K0+000-K0+0005、南侧K0+000-K0+0006、北侧K0+000-K0+000二、测量放样   1、40根据设计中心线及井位置进行现场轴线放样和临时水准点引设，经复核无误后，而进行各轴线桩的攀桩设置。进行水稳层的摊铺。 三、施工设备及机械1、通用机械序号名称单位数量备注15吨解放货车辆22金杯面包车辆13单斗挖掘机、推土机台14电焊机台25水平仪、经纬仪台16潜水泵台2四、路基施工1、一般要求：填方路基施工前做好场地的碾压（60cm宕渣），对其基底压实度及横坡度，宽度、厚度同

5、时要满足：2、路基填筑(1)填筑后，碾压宕渣基层，达到密实度后，经监理工程师认可，即可进行水稳碎石摊铺。五、路面工程施工1、级配碎石底基层(1)级配碎石底基层为18cm，是在非机动车道上，18cm为一次性铺筑、碾压成型。(2)材质要求：材料透水性好，质地坚硬，不含泥，不含有机物，压碎值不大于30%。(3)级配碎石层碾压后，压实度不小于98%。2、水泥稳定碎石(4%、5%)水泥稳定碎石；（1）水泥稳定碎石，设计为4%的水泥掺量为下层厚度为20cm，上层厚度为20cm40水泥掺量为5%，根据设计分上下层施工。（2）分层施工原则是下层水泥稳定碎石施工后，养

6、护到达设计强度后再进行上层施工.（3）水泥稳定碎石的材料要求3-1水泥3-1-1普通硅酸盐水泥，矿碴硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石，禁止使用硬块水泥，及早强水泥和受外界影响而变质的水泥。要求水泥初凝时间小于6小时。3-2碎石3-2-1碎石的最大粒径为31.5建议按粒径9.5-31.5mm组成级配，详见下表结构层通过下列方筛孔（mm）的质量百分率（%）31.526.519.09.54.752.360.600.075基层10090-10072-8947-6729-4917-358-220-73-2-1水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状

7、含量不大于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限塑性指数试验，要求液限＜28%,塑性指数＜9%.3-3水3-3-1一般生畜饮用河水及自来水均可使用.（4）水泥稳定碎石的级配：水泥稳定碎石的级配应根据现场材料及试验结果，及现场实际情况送试验室配置试块，以试压强度来确定水泥用量和水灰比，但水泥用量可以调整为＞4%及5%。 4-1水泥稳定碎石基层试块7d浸水抗压强度≥4.5Mpa。 4-1-1根据试验室试验确定水泥用量，在现场拌和时，适当增加水泥用量。最多不应超过0.5-1%，到时另行上报掺量的百分比。 4-1-2为减少基层裂缝，必须做到三个限制。在

8、满足设计的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细级料、拌料用量。根据施工时气候条件下限制含水量。 4