量产零件品质提升作法

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1、SEM量产零件品质提升作法说明1议题：一、不良案例的说明1.XX车型排挡拉索固定螺栓断裂不良案例2.XX车型前避震器转向异响不良案例二、品质提升的做法三、后续SEM工程监察确认重点一.不良案例的说明案例一：排档拉索固定螺不良1.不良现象说明12/15SEM装配反馈XX车型排挡拉索固定螺栓在锁付时发生螺栓断裂×5EA；断裂位置（如下图示）位于螺栓凸台根部，断裂位置理论上强度较螺纹位置大，从该处断裂情况较为异常。2.制程及流出不良原因流出原因：螺栓分件图纸上未规定强度要求，工艺更改后零件未经过强度、锻流线验证，总成未进行台架耐久测试即交付SEM；一.不良案例的说

2、明2.制程及流出不良原因制程原因：1）AA厂商二阶供应商(浙江BB)私自更改螺栓生产工艺，由锻粗胚再机加工→直接锻打成型；2）工艺更改后螺栓在断裂起始处为直角，未加工R角过渡，造成应力集中断裂。直角没有R角过渡裂纹从直角开始向螺栓内部展开一.不良案例的说明3.问题点对策1、临时对策：采用台湾K件螺栓对应生产；2、永久对策：a、在螺栓分件图上追加扭力强度25N.m↑、0～0.5R角的要求；b、固定螺栓分件重新转包有成熟锻造工艺资质的厂商进行生产一.不良案例的说明4.成车处理方式：可疑区间11/17～12/15XX车型共1881台1）SEM库存车【684台】：全

3、数过滤确认是否为工艺更改件，确认后更换LS固定螺栓对应2）DLR库存车【657台】：全数过滤确认是否为工艺更改件，确认后更换LS固定螺栓对应；3）客户车【540台】：召回处理一.不良案例的说明案例二：XX车前避震器转动异响1.不良现象说明SEM售服反馈成车转向异响19台,经拆解确认,避震器内分件平面轴承裂开,表面有严重的划痕.确认为前弹簧座平面度NG导致一.不良案例的说明前避震器分解图局部放大图平面轴承:K件前弹簧座:YY承制前避震器总成:XXX承制铁件：外包ZZ橡胶圈：自制一.不良案例的说明合格件NG件图面要求图面：与平面轴承接触宽度SPECK件不良件0.

4、10.5以上∮5654.243.7∮424242R5R5R8无毛刺无有无裂纹无无平面度0.2以下一.不良案例的说明2.不良原因说明1成型OP60:工艺条件冲压高度未管制，致使铁件平面度不足成弧形2成型OP60:冲压模芯R角偏大至R8，致使接触直径不足，仅52mm2流出原因一阶ZZ厂商制程未检查,重点不明确二阶检查基准书未管制ZZ厂商出货/YY厂商进料/XXX进料均未检查三阶装配重点不明确,管制重点未把握四阶试装阶段SUBASSY图面未确认到位,尺寸忽略SPEC:0.2以下实测:剖面截面为坡度SPEC:外径56mm实测:52mm1制程原因一.不良案例的说明1发

5、生对策1模芯重新制作并考虑工艺要求R角改至R5.5,表面进行热处理,确保强度1/5已改修完成2作业标准书冲头追加高度管制,制程追加高度规首末件尺寸检查2流出对策1依据图面及成车装配重点,修订检查基准书1/10已完成(同步修订ZZ出货检/YY出货检查)2追加总成批号管理1/20实施3再发防止1定期至ZZ厂内工程监察，确认工艺重点及零件重点2ZZ定期确认模具的维护保养及设备保养4水平展开1YY承制XX车型相关重要件检查重点过滤确认;1/18已完成2重要分件外包商定期工程监察.3.不良对策说明一.不良案例的说明综合上述案例说明，不良发生的原因：①零件开发初期未落实

6、K/D比对②零件开发过程未落实依照图纸全尺寸检查③量产初期品质有变异时，擅自改变生产条件及工艺，且改变后零件尺寸及机能未作相关量测及验证④二阶供应商4M变更未经核准即自行执行一.不良案例的说明二.品质提升的做法落实执行零件出货检查及分件进料检查重要零件执行成品及分件定期监察落实执行SEM关于4M变更管理的要求加强二、三阶配套厂商的管理二.品质提升的做法落实执行零件出货检查及分件进料检查（全车系零件）1.零件新开发过程落实分件依照图面进行全尺寸量测并留存记录2.总成零件执行PPAP前，所有分件要完成PPAP及ISIR判定，并留存记录及样件3.确保出货检验项目及

7、抽检频度不少于检查基准书的要求4.确保出货检查记录按照保存年限保管5.出货至SEM或中间仓的零件，需提供出货检验报告6.对二阶配套厂商的分件务必制定检查基准书，并依基准书执行出货检查并留存记录7.二阶配套厂商的分件交货时，务必执行进料检查二.品质提升的做法重要零件执行成品及分件定期监察1.针对重要零件（先期选定GS车型S/I零件）展开成品及分件特殊工程的定期监察2.监察项目及监察计划请提供SEM对应SQA确认3.分件工程监察需做成部品监察CHECKSHEET，以利监察执行及监察完整性二.品质提升的做法落实执行SEM关于4M变更管理的要求依照SEM《配套厂商品

8、质保证手册》的要求1.配套厂商要进行4M变更时，需以