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1、马达的启动方式 及线路接法------交流篇一、交流电动机启动电动机的启动是指其转子由静止状态转为正常运转状态的过程,在此过程中,电动机启动电流将增至额定值的4----7倍,会造成供电线路电压的波动.另外,频繁的启动产生的较高热量会加快线圈和绝缘的老化,影响电动机使用寿命.因此,根据电动机容量的不同,实际工作中常采用全压和降压两种不同的启动方式.1、单向全压启动控制线路由于电动机直接接入额定电压，因而它的起动电流较大，起动力矩也较大。电动机能否直接起动，主要取决于线路容量的大小。下列情况可采用直接起动：（1）电动机有变压器独立供电，且电动机不经常起
2、动，电动机的功率不超过变压器容量的30%；（2）电动机有变压器独立供电，且电动机起动频繁，电动机的功率不超过变压器容量的20%；（3）电动机没有独立变压器供电，电动机起动时产生的电压降不超过额定电压的20%；（4）电动机由发电机直接供电，电动机的功率不超过发电机容量的10%；图中左侧为主电路,由刀开关QS、熔断器FU1、接触器KM主触点、热继电器FR的热元件和电动机M构成;右侧控制线路由熔断器FU2、热继电器FR常闭触点、停止按钮SB1、启动按钮SB2、接触器KM常开辅助触点和它的线圈构成.1)工作原理电动机启动时,刀开关QS置于闭和位置,三相电源
3、引入.按下启动按扭SB2、接触器KM吸引线圈通电,其主触点闭和,电动机通电,在380V全电压下直接启动运转.同时,与SB2并联的KM常开辅助触点闭和,使KM线圈经两条支路通电,若此时松开启动按钮SB2,接触器KM线圈仍可通过闭和的KM辅助常开触点保持通电状态,使M持续运行.这种凭借接触器本身辅助触点使其线圈保持通电状态的现象称为”自锁”.线路中起到自锁作用的KM辅助常开触点称为”自锁触点”.电动机需停止运转时,按下停止按钮SB1,控制电路断开,接触器KM线圈失电,其主触点恢复断开,切断电源,M停止运转,同时KM自锁触点断开,自锁消失.当SB1被松开
4、时,其触点恢复闭合状态,控制线路返回原始状态.2)保护环节(1)短路保护:熔断器FU1、FU2分别作主电路和控制线路的短路保护,当线路发生短路故障时能迅速切断电源.其熔体额定电流一般为电动机额定电流的2.5倍.(2)过载保护:通常生产机械中需要持续运行的电动机均设过载保护,其特点是过载电流越大,保护动作越快,但不会受电动机启动电流影响而动作.过载保护任务由热继电器FR承担,当出现过载时,控制线路中FR常闭触点断开,使KM线圈失电,KM主触点断开,电动机M失电停转,实现过载保护.(3)失压和欠压保护依靠接触器自身电磁机构实现失压和欠压保护.当电源电压
5、降至某值或完全消失时,接触器的电磁吸力小于反力,电磁机构释放,主触点断开,切断电源,电动机停转,称之为欠压保护.而当电源恢复正常时,KM线圈不能自行通电,必须经操作人员再次发出启动指令,按下SB2后电动机才会再次运行,这种防止电动机自启动的保护称为零压保护,它是保护现场工作中人身及设备安全的重要措施.2、三相交流电动机降压起动降压启动是指启动时降低加在电动机定子绕组上的电压,启动后再将电压恢复至额定值,使之在正常电压下运行.电动机直接启动时,启动冲击电流为额定值的4-7倍,一般均需采用相应措施降低电压,即减小与电压成正比的电枢电流,从而在电路中不至
6、于产生过大的电压降.常用的降压启动方式有定子电路串电阻降压启动,星形-三角形降压启动和自耦变压器降压启动,延边三角形降压启动.1、星形-三角形降压启动控制功率在4KW以上的三相笼形异步电动机定子绕组均为三角形接法,都可以采用Y-△降压方式限制启动电流.Y-△降压启动的特点是启动时将电动机定子绕组接成星形,加在电动机每相绕组上的电压为直接启动电压的1/,此时IY=I△/3,从而减小了启动电流对电网的影响.当转速接近额定转速时,定子绕组改接为三角形,使电动机在正常额定电压下运转.③Y-△降压起动过程分析：按下起动按钮SB2—>KM1线圈通电自锁—>KM
7、3线圈通电--M作Y接起动；—>KT线圈通电延时—>KM3线圈断电－>KM2线圈通电自锁----M作△接行。—>KT线圈断电复位。当电动机额定电压为２２０Ｖ／３８０Ｖ（△/Ｙ）时，是不能用Ｙ－△方法作降压启动的，这时，可采用定子电路串联电阻（或电抗器）的方法．在电动机启动时，将电阻（或电抗器）串联在定子绕组与电源之间，由于串联电阻（或电抗器）起到了分压作用，电动机定子绕组上所承受的电压知识额定电压的一部分，这样就限制了启动电流，当电动机的转速上升到一定值时，再将电阻（或电抗器）短接，电动机便在额定电压下正常运行．(a)合上电源开关QS，按下按钮SB
8、2，接触器KM1和时间继电器KT的线圈同时得电，KM1闭合自锁，KM1主触点闭合，电动机串联电阻（或电抗器）降压启动。其后
