石灰土路基专项施工方案设计

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1、桓台县诸顺路改造工程石灰土下基层施工方案编制：审核：山东九强路桥有限公司桓台县诸顺路改造工程项目部一、工程概况1、工程概述桓台县诸顺路高王村东至周荆路段改建工程，路线起点位于桓台县周荆路，路线由东向西布设，终点接至高王村东沥青路，路线全长1.800km。现有道路为碎石土路，路面宽约7m，两侧为杨树，杨树间距离约为9~10m，道路左侧为一个大沟渠，现有路面距沟边约2~4m。原有道路路面为碎石土路，破损严重，严重影响村民、村内企业的出行及生产，迫切需要对原有道路进行改建，以改善高王村村民出行条件，更好的为

2、附近村民及企业服务。2、沿线的自然条件1、地形、地貌路线位于山东半岛鲁中平原，属平原微丘区。无不良地质作用。2、气候本路段位于淄博市桓台县，属大陆性气候，冬季寒冷干旱，春季温和干燥，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，全年平均气温为l2℃～13℃，极高气温最高为42℃最低气温为-23℃;最热在七月，平均气温为27℃左右，平均最高气温为31℃，平均最低气温22℃；最冷在一月，平均气温为一2℃，平均最低气温为-8℃。全年霜期在一百天左右。本地区受季风影响主导风向为西南风和南风，风频均在12m/s以上。全年降雨量在

3、500～700毫米之间，一般集中在6～9月份，此四个月占全年降水量的78.7mm，而冬季三个月的降水量仅占5%左右。历年最大降水量为1347毫米，历年最小降水量为381.4毫米。二、编制依据本项目遵照以下标准、规范、规程进行设计《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）《公路排水设计规范》（JTG/TD33—2012）《公路养护技术规范》（JTGH10-2009）《

4、公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）《道路交通标志和标线》（GB5768－2009）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）三、施工组织及安排根据人员、机械设备配备情况及工程总体施工进度计划，我部拟将K1+400—K1+800段路基作为石灰土填筑试验段，试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压

5、实设备的类型、碾压遍数及碾压速度、工序、每层土的松铺厚度、土的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为石灰土的施工控制依据。本路段施工计划：K0+000-K1+800旧路清表及路床整平/碾压:2014年10月22日-2014年10月22-23日K1+400—K1+80012%石灰土试验段:2014年10月24日K1+000—K1+40012%石灰土：2014年10月25日K0+500—K1+00012%石灰土：2014年10月26日K0+000—K0+50012%石灰土：2014年10月27-

6、28日四、施工方案1、填筑材料路基填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土，应有一定强度的土；路基必须做到密实、均匀、稳定，路槽底面土基在不利季节应达到干燥或中湿状态。2、原材料的选择和试验本工程所用石灰均采用质量等级为三级以上的石灰，且石灰均通过实验室检测，氧化活性钙含量符合要求。根据设计要求，我们对选用的土源和石灰在业主的见证下取样，并送业主委托的有资质的质量检测单位分别进行了12%石灰土轻型、重型击实检测，掺量12%的石灰土的最大干密度为1.754g/

7、㎝3、最佳含水率为16.0%。2、施工方案石灰土采用路拌法施工程序如下：施工准备→测量放样→布土→检查布土厚度及含水量→摊铺石灰→路拌机拌和→检查拌和深度、含水量和石灰剂量→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查。3、准备工作与施工要求（1）施工准备工作石灰土的下承层表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合质量标准的规定。石灰土施工前，对下承层土基用12~15t三轮压路机或等效的碾压机械进行3~4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现

8、象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等、路拌、掺水泥、碾压措施进行处理。土基面上的低洼和坑洞，应仔细填补和压实；搓板和辙槽应刮除；松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。（2）施工要求石灰土在夏季不受气温的影响，避免在雨天进行石灰土底基层的施工。石灰土施工时必须遵守下列规定：①细粒土尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于10mm；②配料必须准确；③石灰必须摊铺均匀；④拌合必须均匀；⑤要严格掌握石灰土层厚度和高程，路拱横坡与面层一致；4、施工放样（1）在土路基的