MC34063芯片原理与应用技巧(车充)

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1、MC34063芯片原理与应用技巧(车充)1.MC34063DC/DC变换器控制电路简介：MC34063是一单片双极型线性集成电路，专用于直流-直流变换器。它能使用很少的外接元件构成开关式升压变换器、降压变换器和电源反向器。特点：价格便宜0.2元,电路简单,且效率满足一般要求*能在3-40V的输入电压下工作；*低静态电流；*电流限制；*输出电压可调*输出开关电流峰值可达1.5A（平均0.8A）（无外接三极管时）*工作振荡频率从100HZ到100KHZ2.MC34063引脚图及原理框图MC34063电路原理     振荡器通过恒流源对外接在CT管脚(3脚)上的定时电容不断地充电和放

2、电以产生振荡。充电和放电电流都是恒定的，振荡频率仅取决于③脚外接的定时电容。与门的C输入端在定时电容充电时为高电平，D输入端在比较器的输入电平低于阈值电平时为高电平。当C和D输入端都变成高电平时触发器被置为高电平，输出开关管导通;反之当振荡器定时电容（③脚上）在放电期间，C输入端为低电平，触发器被复位，使得输出开关管处于关闭状态。电流限制通过检测连接在VCC（即6脚）和7脚之间安全电阻（Rsc）上的压降来实现，当检测到电阻上的电压降接近超过0.3V时，电流限制电路开始工作，这时通过CT管脚(3脚)对定时电容进行快速充电以减少充电时间和输出开关管的导通时间，结果是使得输出开关管的

3、关闭时间延长。如⑧②两脚直接连到电源的正负极上，那么，T2上将承受很高的压降：为防T2因承压→发热过大，应在⑧或②外接电阻

4、电感等负载★。线性稳压电源效率低，通常不适合于大电流或输入、输出压差大的情况。开关电源的效率相对较高，按转换方式可分为斩波型、变换器型和电荷泵式，按开关方式可分为软开关和硬开关。MC34063属于低成本斩波型硬开关。有一个车用手机充电器（车充），芯片是MC34063，MicroUSB接口。8MC34063 1.MC34063实现的低端车充方案优点:：低成本，接驳灵活缺点：(1)可靠性差，功能单一；没有过温度保护，短路保护等安全性措施；　　(2)输出虽然是直

5、流电压，但控制输出恒流充电电流的方式为电流峰值限制，精度不够高；(3)由于34063开关电流PWM+PFM模式（PWM是利用波脉冲宽度控制输出,PFM是利用脉冲的有无控制输出），其车充方案输出电压纹波较大，不够纯净；输出电流能力也非常有限；（常见于300ma~600ma之间的低端车充方案中）2.MC34063应用电路图：2.1MC34063基本降压变换器电路（图中安全电阻Rsc=0.3Ω故电流峰值被限在0.3V/0.3Ω=1A，设50%占空比，则平均0.5A★）。当降压压差大时，也可在集电极外加线绕电阻帮助降压，但效率降低。          利用MC34063降压原理制作的多

6、档电源输出电路，比LM317更省电，效率更高，电流也更大！2.2MC34063基本升压变换器电路★↓如在D1前加上一个电容和一个大些的电感（也有在⑧外接PNP三极管控制Vin的），即可改为升降压均可的电路，输入电压的范围更广了，几乎通吃了该芯片的3-40V范围输入，电路如下图。8进一步改为“指针万用表电源”。当指针万用表打到10k档时9V接通，打到*1*10*100*1k等档时1.5V接通，电路输出从9V降为1.5V（R1上的电压为1.25V，4148小电流时的压降约为0.25V，加起来刚好约为1.5V)。2.3MC34063大电流升压电路用场效应管扩流时，不用其内部的开关管（

7、断开①脚），而直接用其推动管——防发热。-jrq2.4MC34063大电流降压变换器电路（注意测试PMOS能否完全关断！否则换回①脚）2.5MC34063反向变换器电路8■34063的特殊应用●扩展输出电流的应用（基本用不着，可不看）   DC/DC转换器34063开关管允许的峰值电流为1.5A，由于通过开关管的电流为梯形波，所以输出的平均电流和峰值电流间存在一个差值。如果使用较大的电感，这个差值就会比较小，这样输出的平均电流就可以做得比较大。例如，输入电压为9V，输出电压为3.3V，采用220μH的电感，输出平均电流达到0.9A，峰值电流为1.2A。  要实现>0.9A的输出

8、电流，应进行扩流，图2和图3是外接开关管降压电路和升压电路。↓图2.升压接法,达林顿及非达林顿均用N型(需外加下拉电阻)示意图↓图3.降压型达林顿（用N型）及非达林顿（P型）接法示意图采用非达林顿接法，外接三极管可以达到饱和，当达到深度饱和时，由于基区存储了相当的电荷，所以三极管关断的延时就比较长，这就延长了开关导通时间，影响开关频率。达林顿接法虽然不会饱和，但开关导通时压降较大，所以效率也会降低。可以采用抗饱和驱动技术，如下图所示，此驱动电路可以将Q1的Vce保持在0.7V以上，使其导通在