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时间:2019-10-30
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1、浅析兰州市车联网发展摘要:本文从车联网概念出发,简单介绍了车联网应用、特性及功能。详细阐述了车联网的相关应用技术,并根据当前技术情况点明其中那些是成熟技术,那些还欠完善等。最后进行了简单的总结。一、需求分析据调查显示,截至2011年2月兰州市机动车保有量已经达到43万辆,增长速度大幅提高,交通拥堵现象愈加突出。同时,车位供需矛盾突出,停车供应结构不合理,路边停车比例过高(兰州机动车的违章停车率达到了19.6%)。车辆违法停放现象随处可见。停车泊位紧缺,停车场建设滞后,车辆乱停行为严重。在交通主干线路上,由于其智能化信
2、号控制程度不够,交通需求无法在主干线路上进行均衡,无法根据需求进行相关的供需控制,容易产生拥堵瓶颈。再者,兰州市由于受到地理条件限制,交通状况堪忧,研究与发展“车联网”已经势在必行。实施“车联网”系统,能够全面实现车辆精准识别、路网动态监测、道路管制、假套牌车、黑车、盗抢车辆稽查、肇事车辆逃逸追查、车牌防伪等方面的系统化、数字化和信息化。另外,从服务层面来讲,既可以为广大市民提供方便快捷的区域性路网交通流信息查询,也可以通过手机等通讯终端,多平台及时发布路况信息,引导和分流机动车辆,有效缓解交通拥堵。特别是系统还具备
3、一系列强大的辅助功能,比如通过对车辆基本信息的采集,可以有效开展车辆的区域性防盗,好比为每辆汽车安装了定位系统,随时掌握车辆动态。另外,也可以实现车辆各项缴费的及时告知和电子支付,提供不停车收费(ETC)、停车场信息等功能。二、研究背景自2005年国际电信联盟(ITU)发表了《TheInternetofThings(物联网)》的年度报告,向世界宣告物联网时代即将到来。随着物联网的快速发展,另一个新型概念——车联网应运而生。在上海世博会通用汽车的“车联网——网联城市智能交通”专题论坛上,各界专家深入分析并论证了车联网相
4、关技术的发展及其对未来城市交通模式的全新改变,广泛看好车联网的发展前景,认为车联网是汽车未来的发展方向。《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》将物联网的建设发展上升到国家战略的地位,车联网作为物联网在交通行业的重要应用,随着物联网战略地位的上升,也将得到相关政策的推动;交通行业是中国国民经济建设的基础性行业之一,交通信息化建设的巨大投入仍在继续;城市交通拥挤程度日益增长,在有限的土地和交通效6率制约等使得道路建设不可能达到相对满意的里程数的情况下,运用现化信息技术与通讯技术等手段来提高交通运输的
5、效率显得更为迫切;技术方面,车辆的智能化已经实现,国内关于车辆智能化的研究也已经非常深入。党的十七大提出工业化与信息化融合的战略,并组建了现在的工业和信息化部,这为“两化融合”提供了重要的体制保障,而车联网是两化融合的现实结合点。车联网的建设主要涉及到汽车制造业和通信业。而这两个行业的主管部门通信发展司、装备工业司同属工信部。此外,RFID等电子技术产品的研发生产厂商、IT系统集成提供商、无线频率规划管理的部门,以及负责物联网编码制定的标准化组织,也都是由工信部主管或者主导。因此,几乎车联网建设的一切问题都能够在一个
6、部委领导下协调解决。在上述一系列国际国内政策及大形势下,兰州市作为有望成为全国“车联网”试点城市之一的城市,因此,研究车联网及其相关技术是抓住机遇发展智能交通的大好时机。三、车联网概述车联网,是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。目前,车联网的主要应用是Telematics(车载信息服务)。美国、日本和欧洲的Telematics应用较为成熟。全球应用成功的Tele
7、matics有日本的VICS 中心、丰田的G-BOOK 以及通用的ONSTAR。韩国正处于初期发展阶段。在我国,Telematics是一个新兴的用于汽车通讯市场及个人应用的系统。Telematics是以无线语音、数字通信和卫星导航定位系统为平台,通过定位系统和无线通信网,向驾驶员和乘客提供交通信息、紧急情况应付对策、远距离车辆诊断和互联网(金融交易、新闻、电子邮件等)服务的业务。以车联网为核心的智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。智能交通能够提高道路使用效率,它可使交通堵塞减少约60%,使短途运
8、输效率提高近70%,使现有道路网的通行能力提高2~3倍。车辆在智能交通体系内行驶,停车次数可以减少30%,行车时间减少13%至45%,车辆的使用效率能够提高50%以上。车联网可以借助卫星定位,与紧急救援实现高效对接;并能通过实时的故障信息可保障及时的各种服务请求,如爆胎、加油等;且服务中心的个性化服务将给车主带来全方位的汽车生活体验,它的道路事
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