AAR E分册 制动机和制动设备

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1、目录AARE分册制动机和制动设备2M—602－99空气软管垫圈E-222S－400－99货车制动装置安装规范E-656S—401－99货车制动机基本设计数据E-10536S—420－72货车用机械式双向拉伸自动间隙调整器（E组）限制设计尺寸E-12845S—421－81典型的安装于中央拉杆的货车用机械式双向拉伸自动间隙调整器E-13046S—422－81典型的安装于上拉杆的货车用机械式双向拉伸自动间隙调整器E-13147S—423－92机械式双向自动间隙调整器一般检修和修复技术条件E-13248S—424－99折角塞门的位置E-1

2、3751S—425－63在采用“F”型联锁车钩及其附件并具有标准套口缓冲器的货车上折角塞门的位置E-13852S—440－99端部空气软管组件的年度试验要求E-15253S—444－64“AB”制动缸缓解阀拉杆手柄的位置E-15954S—448－47闸瓦通过量规E-17155S—470－99球型折角塞门批准技术条件E-30656S—476－81折角塞门和制动管端塞门修理技术条件E-36461S－477－99从事获批准的控制阀工作的空气制动机车间认证要求E-36662S－492现场检修过程报告要求E-41264S－4004－89制动

3、缸性能试验技术条件E-45065S－4005－99转向架安装式制动系统的批准性能试验程序E-45365RP－400－87间隙调整器—通用资料E-47769AARE分册制动机和制动设备M—602－99空气软管垫圈E-221913年采用，1929、1930、1935、1938、1947、1951、1958、1959、1962、1963、1983、1988、1999年修订1.0范围1.1本规范涉及用于列车空气制动和空气信号软管连接器的垫圈。2.0制造2.1材料垫圈应以天然橡胶制成。所使用的材料应坚韧并具有足够的弹性，从而能够满足对强度和

4、伸长率的要求，使垫圈在所有运用条件下都很容易装入连接器并起到气密密封垫的作用。3.0物理要求3.1试样3.1.1应使用成品垫圈进行挠度试验。两个挠度试验试样应未经老化处理，一个挠度试验试样应经老化处理（在212°F温度下处理70小时）3.1.2压缩永久变形试验应使用成品垫圈。3.2试验次数3.2.1应以每批2000或不足2000个垫圈中选取5个试样，各进行一次未经老化处理的室温挠度试验，一次未经老化处理的－50°F挠度试验，一次经老化处理的－50°F挠度试验。选取的垫圈应由制造厂商免费提供。3.2.2在买方提出要求时，制造厂商应就

5、每批发送的垫圈提供一个或一个以上成品垫圈，用于压缩永久变化试验。3.2.3在所试验的垫圈中，应有不少于80%的垫圈符合挠度试验的要求。3.3挠度试验3.3.1垫圈挠度试验的方法是：在垫圈上悬挂一个20磅重的重物，测量垫圈内径增大的数值。内径增大的数值应在加载后15秒至20秒时间范围内在不卸载条件下测量。吊环和用于悬挂重物的吊钩的直径均为英寸。3.3.2应在空气温度不低于65°F、不高于90°F条件下进行一次挠度试验。在这一试验之前，各试样应在上述温度范围内放置至少一个半小时。在加载20磅时，内径的增大应不超过1英寸。3.3.3试样

6、应在温度保持为－50°F±2°F的低温室中进行两次挠度试验。在这一试验之前，各试样应在此温度下放置至少1小时。在加载20磅时，垫圈未经老化处理状态时的内径的增大应不超过英寸，经老化处理状态时的内径的增大应不少于英寸。1.1压缩永久变形试验1.1.1在进行压缩永久变形试验时，应使垫圈在试验装置上被压缩到0.2850英寸厚，加热到212°F并保持70小时。从试验装置上取下后，放置在木制桌面上冷却30分钟，以初始（压缩）变形的百分比表示的压缩永久变形应不超过65%。1.1.2压缩永久变形按下式计算：C=C=以初始变形的百分比表示的压缩永

7、久变形。to=试样的初始厚度tI=试样从试验装置上取下30分钟后的厚度。1.1.3试验装置如图2所示2.0尺寸和公差2.1垫圈应符合图1所示之尺寸和公差要求3.0工艺3.1垫圈不得有飞边和表面缺陷。4.0成品4.1垫圈应光洁平整、尺寸和断面规则。5.0标记5.1所有垫圈均应在内壁上带有清晰可辨的模压标记，标明制造厂商名称或商标、AAR标准拚合文字和制造月份及年份，如图1所示。6.0检查6.1在按照与买方的合同进行工作的期间内，代表买方的检查人员在任何时候均可自由进入制造厂商生产场地同所订购的产品有关的任何处所。制造厂商应免费向检查

8、人员提供一切合理的方便条件和必要的帮助，使之确信该产品正按照本规范的规定生产和提供。除非另有规定，否则发运前应在制造场所进行检查和试验。6.2买方可在自己的试验室或别的地方进行涉及接收或拒收的试验。试验的费用由买方承担，且试验和检查应在收到产品后6