自贡35米T梁吊装方案设计

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1、实用自贡东环线跨内宜高速T梁吊装专项方案编制：审核：批准：四川省东能桥梁板有限责任公司2012年3月文档实用目录一、编制依据二、工程概况三、安全防护四、施工组织及总体施工部署 五 、 T梁架设施工六、安全技术措施文档实用前言：针对自贡东环线桥梁工程—内宜高速跨线桥工程T梁运输、安装专项方案一、编制依据：1自贡市东环线桥梁工程-内宜高速跨线桥两间段施工图2施工现场条件和勘察资料3中华人民共和国的现行公路工程设计，施工验收标准和规范、规程。4公路桥涵施工技术规范JTG/TF50-21005公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-20046公路工程施工安全

2、技术规程JTJ076-957架桥机安全规程GB26469-2011文档实用8建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范TGJ130-2011二、工程概况：自贡市东环线桥梁工程为连接南北环线工程，形成城市环线交通网的东部连接线。本桥梁工程为跨越内宜高速桥梁工程。该桥设计为一跨35米混凝土简支T梁桥，设计荷载：公路1级，桥下净空＞5.5米。桥梁长49.04米，全宽34米。采用分幅式结构，每幅7片35米预应力混凝土简支T梁，共计14片。每片梁长34.96米，外梁宽1.9米，内梁宽1.6米，梁高2.25米，湿接缝0.7米。采用C50混凝土浇筑，内梁重87.6T,外梁

3、重91.7T。T梁采用预制梁场集中预制和存放，现已经生产完毕，检验合格，达到安装条件。经我公司技术部多次优化方案后，决定采用汽车吊双机抬吊装车，运梁小车运输，架桥机架设方法施工。三、安全防护1、防护措施（略）在横跨高速路上搭设防落渣顶棚，采用钢木结构。支点分别在0号、1号桥台前和隔离带上，高度4.5米，宽度34米。在搭设时必须与高管处含接，实行半幅断道施工。顶棚木板接缝必须严密，不得有0.2㎜以上缝隙，边缘需高出10㎝以上，防止小石滚落。2、断道施工措施文档实用在准备开始安装前1月通知交通主管部门宣传断道时间。断道施工时严禁一切车辆从施工现场通过。断道

4、施工时可采用分时段放行，减少交通压力。具体断道时间为：（1）架桥机就位横跨高速时：8:00-15:00（2）安装时间：次日8：00-12：0014：00-18：00（3）共计断道7天，遇大风、雷雨天工期顺延。四、施工组织及总体施工部署一）施工管理体系为了保证T梁架设有序可控的进行，优质高效的完成，特设立如下管理体系：施工负责人：技术负责人：安全负责人：质检负责人：测量员：二）总体施工部署1．作业前的准备（1）预制T梁的检查验收对预制梁的外形尺寸、砼的强度、预埋件质量、预应力钢绞线张拉结果、孔道压浆质量进行检验复查，符合设计及规范要求才予以吊装。对于35

5、mT梁梁吊装前必须按设计图纸复核梁体编号以保证T梁按设计顺序吊装就位。（2）盖梁、垫石的检查盖梁、支座垫石混凝土的强度，支座的质量要求，支座垫石的尺寸、标高、平面位置应符合设计及规范的要求，画上安装细线，以利于T梁安装时准确定位。文档实用（3）运输道路桥面与制梁场地之间通行的道路采用粘土分层回填碾压密实，每层进行密实度检测，压实度按95%控制。（4）施工安全协议及既有线封锁计划在架设跨内宜高速路之前，已提报封锁计划要点计划，并与高速路各相关部门签订施工安全协议，办理施工许可证。按给定的封锁点组织架设，以确保施工期间高速路运营安全。（5）T梁装车：采用2

6、台75T汽车吊将T梁提升安放至运梁汽车上.(附图一）（6）T梁运输：运梁工作是制约整体进度的关键，为了保证工程进度，拟采用两台120T专用运梁小车运梁。（附图二）（7）T梁架设：采用JQG50/160型架桥机架设（附图三）（8）T梁架设顺序本桥分双幅设计，拟先行架设左半幅，以保证后续各项施工工作进行，然后架设右半幅。2、主要施工机械设备附表一：主要施工机械设备一览表序号机械设备名称规格单位数量用途1架桥机JQG50/160套1架设T梁2运梁小车120t台2运梁3汽车吊75t台2提梁4汽车吊25t台1组装分解架桥机5手动葫芦5t台8暂时固定边梁6发电机组

7、120KW台1备用文档实用7电焊机BX1-400台9焊接横隔板8方木/根120/梁体支撑9汽车吊200t台120抢险备用附表二：JQG50/160型架桥机主要技术性能参数表序号性能参数序号性能参数1适用跨度20-50m11起吊平车额定纵行速度4.28m/min2桥宽不限12整机纵（横）移速度2.51m/min3最大纵坡±3%13架桥机自重218t4平曲线半径>450m14最大工作挠度跨中最大挠度70mm5工作风力6级纵向悬臂挠度1260mm6额定起重量160t15支点最大反力前支腿110t7有效提升高度5.0m中支腿135t8起升速度0.9m/min后

8、支腿70t9适应斜桥角度0-45°16总电容量90KW文档实用10适应弯桥半径350m17架桥