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时间:2019-10-25
《WJ-8型小阻力扣件轨下橡胶垫板滑出动力学研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第60卷第2期铁道标准设计Vol_60NO.22016年2月RAILWAYSTANDARDDESIGNFeb.2O16文章编号:1004—2954(2016)02—0053—04WJ.8型小阻力扣件轨下橡胶垫板滑出动力学研究李晶(青海交通职业技术学院,西宁810003)摘要:基于轨下胶垫滑出后扣件支撑刚度减小和轮轨系统动力学基本原理,建立车辆一轨道一桥梁垂向耦合动力学模型,计算分析轨下胶垫滑出对车辆与轨道结构的动力学性能的影响,得出以下结论:(1)随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆与轨道结构的振动加速度、钢轨与道床板的垂向位移、最大轮轨力、减载率均有增大趋势;最小轮轨力有减小
2、趋势;且随着轨下胶垫滑出量的增加,车辆以及轨道结构的动力学指标的变化趋势逐渐增大。(2)基于车辆以及轨道结构的动力学指标,轨下胶垫滑出量不宜大于12Omm。关键词:WJ.8型小阻力扣件;轨下肢垫滑出;轮轨系统动力学原理;动力学指标中图分类号:U213.53文献标识码:ADOI:10.13238/j.issn.1004-2954.2016.02.011DynamicResearchontheSlidingofRubberPadsofWJ-8SmallResistanceFastenersLIJing(QinghaiVocationalandTechnicalCollege,
3、Xi’ning810003,China)Abstract:Basedonthedecreasingofsupportingstiffnessonaccountoftheslidingofpadsandthebasicprincipleofthewheel-railsystemdynamics,thevehicle—track—bridgeverticalcouplingdynamicmodelisestablishedtocalculateandanalyzethedynamicperformanceofthevehicleandthetrackstructuresubj
4、ecttotheslidingofpads.Theresultsshowthat:(1)withtheincreasingoftheslidingofthepads,thevibrationaccelerationofthevehicleandthetrackstructure,theverticaldisplacementoftherailandroadslab,themaximumwheel—railforce,reductionrateofwheelloadareallincreasing;andtheminimumwheel-railforcedecreases;
5、andwiththeincreasingoftheslidingofthepads,thechangeofdynamicsindicatorsofthevehicleandthetrackstructuretendstoincrease;(2)basedondynamicparametersofthevehicleandthetrackstructure,theslidingofthepadsshouldnotbemorethan120mm.Keywords:WJ·8smallresistancefasteners;Slidingofpad;Dynamicprincipl
6、eofwheel—railsystem;DynamicparametersWJ.8型小阻力扣件广泛应用于我国大跨度桥上轨下胶垫滑出,梁轨相互作用减小,梁端梁轨相对无砟轨道无缝线路,其在减小梁轨相互作用的同时,也位移增大,将导致轨下胶垫进一步滑出。轨下胶垫滑出现了梁端轨下胶垫滑出、轨下胶垫拉坏等问题。在出,轨下支撑刚度减小,将会影响轨道结构的稳定性以温度变化、列车荷载循环作用下,大跨桥梁端梁轨相对及行车的安全性。张凌之通过试验测试了wJ一8型位移过大,轨下胶垫在钢轨的往复运动中,逐渐滑出。小阻力扣件的纵向阻力,郭成满⋯通过试验测试了轨恶劣环境下的轨底锈蚀造成轨下胶垫与钢轨摩
7、擦阻力下胶垫滑出对扣件纵向阻力的影响,将针对大跨桥上增大,也会使轨下胶垫滑出¨。轨下胶垫滑出后,扣件的垂向刚度减小,并基于轮轨系统动力学原理,通过Ansys/lsdyna建模计算,对轨道结收稿日期:2015—06—24;修回日期:2015一O7—05作者筒介:李晶(1983一),女,讲师,E-mail:2952547471@qq.com。构以及行车安全性的影响进行动力学研究。54铁道标准设计第60卷z——转向架上前后两轮对一系悬挂点的1计算模型与参数纵向中心距之一半;1.1力学模型Z:——车辆的二系悬挂点的纵向中心距之如图1所
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