新能源车的现状

《新能源车的现状》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、新能源车4月18日，在国务院总理温家宝主持召开的国务院常务会议上，备受瞩目、历时数载的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》（以下简称“规划”）终获通过。规划指出，“以纯电驱动为我国汽车工业转型的主要战略取向，加快培育和发展新能源汽车产业，重点推进纯电动汽车、插电式混合动力汽车产业化”。这意味着持续数载、沸沸扬扬的新能源汽车相关争论终于尘埃落定。 　　今年以来，关于新能源汽车的诸多利好政策密集跟进。随着相关规划细则的明确以及发展路径的逐步明晰，新能源汽车春天究竟到来了吗？ 　　新能源车势在必行 　　在日前举行的以“创新、跨越”为主题

2、的2012北京国际车展上，88辆新能源汽车高调出现在观众的面前，几乎所有的参展车企都推出了自己的新能源汽车，包括纯电动、混合动力、增程式等等，车展俨然成为新能源汽车的热身舞台。 　　车展外的不争事实是：我国加快新能源汽车的发展无疑有着自身的现实压力。一方面随着我国汽车保有量的不断增长，汽车燃油消耗量不断上升，预计2020年将达到2.5亿吨，石油对外依存度不断提高，预计2030年将达70%；环保压力：中国政府承诺到2020年中国单位GDPCO2排放比2005年下降40~50%，从这个意义上看，新能源汽车势在必行。 　　今年3月，随着发改委上调国内成品油

3、价，正式宣告了我国汽油“8”时代的到来。国内油价在过去9年翻了3倍，从“1”时代进入“8”时代，用了10年时间，而从“7”时代步入“8”时代仅用了454天。目前，我国石油的对外依存度已达55%，随着国际油价的不断上涨，油价“破九”的那一天似乎也为时不远了。 　　上调油价的当晚，有车族纷纷出门连夜排队加油。对于广大车主来说，更多的是无奈：“油价这么涨下去，真不敢开了。”越来越多的有车族开始选择少开或不开车，买得起却开不起，正是高油价带来的直接影响。 　　此次油价的上调，也给原本就处于淡季的车市吹去了一股寒风，汽车消费市场不再门庭若市，许多潜在的消费者纷

4、纷推迟了购车计划，原本看中大排量汽车的消费者也不得不把关注的目光转向小排量汽车，高油价对消费者造成的心理影响也使汽车厂商销售压力倍增；而对国内新能源汽车来说，油价的上涨却带来了新的发展机遇。过去混合动力车以及电动车一直受冷落，在一定程度上也是由于当时的油价还尚能被消费者接受。如今油价的不断上涨，在给传统能源汽车带来压力的同时，也使得新能源汽车越来越受到市场的青睐。 　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，全球汽车发展的方向是新能源汽车，在现有技术条件下，混合动力车在节能汽车市场上占据相对主要的地位，油价上涨在某种程度上对其是刺激拉动。 　　但是，新能源

5、汽车要想获得市场的认可还必须具备两个条件：一是消费者有购买意愿，目前来看主要是被动意愿，而油价持续高涨则起到助推作用；二是要有足够多新能源汽车产品可供选择，并且多数人能够买得起，价格俨然成为最关键的因素。 　　一直以来，以混合动力为代表的新能源汽车的售价居高不下，以丰田为代表的西方汽车厂商把持着新能源汽车的核心技术，这成为阻碍我国新能源汽车产业推广的关键因素。随着油价的高企，普及新能源汽车的呼声日益增高，我国多家整车制造公司也开始加大投入研发自主知识产权的新能源汽车，给新能源汽车产业的发展注入新的活力。 　　随着新能源汽车的普及、价格的不断走低，新能

6、源汽车能耗低的优势将更为明显。以国产两座东风纯电动车EJ02为例，该车充满电后可持续驾驶100-140公里，最快时速可达100公里。以运行100公里计算，EJ02需耗电14—16千瓦时，按每千瓦时0.6元计算，成本不到10元。而同样排量为0.8L-1.0L的两座车运行100公里，需耗油4升，以目前汽油8元/升价格来算，需花32元，起码省了2/3的成本。 　　在我国正式步入8元高油价时代之际，业内关于新能源车的关注显著升温，车企在新能源方面动作频频；经过两年的反思和尝试，包括长安、上汽在内的企业开始标配启停装置，推广弱混技术。与此同时，插电式混合动力车

7、的开发工作也提上议事日程。以荣威为例，插电式混合动力的荣威550也将于年内推向市场。未来5至10年，东风电动车以纯电动轿车作为中长期战略重点，混合动力作为阶段性产业重点。到2015年，纯电动轿车的产业化规模要到5万辆。丰田中国日前发布了“云动计划”，明确提出“以混合动力技术为基础的新能源技术战略”作为其中长期的核心战略。这是丰田中国首次根据中国市场特点制订的中长期发展规划，引起业内广泛关注。 　　业内专家分析指出，从当前全球经济温和复苏而形成的刚性需求来看，未来国际原油价格仍将走高，中国国内成品油价受其影响或将继续上扬，这些将促使中国汽车消费向经济节

8、能型转变，由此中国新能源汽车也将迎来新的发展。 　　明确技术发展方向 　　长期以来，因为路线、指标等缺乏顶层