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1、第11卷第3期科技和产业Vol11,No32011年3月ScienceTechnologyandIndustryMar.,2011上海临港产业集群现状分析崔小芬(上海海事大学经济管理学院,上海200135)摘要:从2005年起,上海港口吞吐量已跃居世界第一位,并在航运一些重要领域处于国际领先地位。但航运中心不仅仅要依靠港口设施、吞吐量等硬实力的完善,更重要的是要依靠航运服务、信息、科研等软实力。显然,上海在建设国际航运中心的征程上在软实力方面需要不断完
2、善。本文从临港产业集群角度分析航运服务业集聚区的现状和存在的问题,并对政府在临港产业集群发展中所起作用加以介绍。关键词:临港产业集群;航运软实力;增长极中图分类号:F127文献标志码:A文章编号:1671-1807(2011)03-0009-04港口经济是开放的经济,在国民经济发展中起到聚因素,并认为集聚因素可分为两个阶段,即通过企越来越重要的作用。在港口所在区域和临港区域,产业自身扩大而产生的集聚优势和各个企业通过相互业集群已经成为十分突出的现象。在许多重要的国联系的组织而实现的地方工业化。显然,
3、第二阶段就际港口周边,都伴有发达的临港产业,并且产业聚集是我们所讨论的产业集群,因而,韦伯的定义可这样程度高,专业化协作体系完善,具有典型的集群特征。表述:产业集群是在某一地域相互联系的企业的聚集面临全球化竞争的挑战,建设发展临港产业集群不仅体。胡佛(EMHoover)将规模经济引入产业集群利于港口区域资源有效利用,而且可以利用集群内企理论的研究范围,他将规模经济划分为三个层次:业的不断创新协作,形成临港产业集群的核心竞争单个区位单位的(工厂、商店等)的规模决定的经济;力,从而带动和强化整个区域和经济腹地
4、的竞争优单个公司(即联合企业体)的规模决定的经济;该势。用产业集群理论来研究分析临港产业集群的形产业在某个区位的聚集体的规模决定的经济。因此,成条件及形成模式,分析港口产业集群的特性,探讨胡佛的定义可表述为:企业为追求规模经济而在空间我国港口产业培育及今后的发展方向有重要实践意集聚的现象。新制度经济学家威廉姆森义。(0Willianson)从产业组织的角度研究了产业集群1产业集群理论简介现象,他认为在纯市场组织和科层组织之间,存在大11关于产业集群的理论量的中间性组织,这种中间性组织是克服市场失灵和
5、关于集群理论的研究最早可追溯到亚当斯密,科层组织失灵、节约交易费用的一种有效的组织形他在国民财富的性质和原因的研究一书中描写到式。迈克尔波特则把产业集群纳入了其竞争战略工人所穿的粗劣呢绒上衣和牧羊剪毛所用的剪刀这的研究范围,并明确提出了产业集群的概念,他认为两种产品,是由家庭坊和手工业工场为基本单位的小产业集群是在某特定领域中一群在地理上邻近有交企业集群联合劳动完成的,在这里,他虽未给出关于互关联性的企业和相关法人机构并以彼此的共通性[1]产业集群的明确的概念,却首先提到了集群一词。马和互补性相联
6、结。歇尔首先从规模经济和外部经济的角度研究了产业12关于临港产业集群集群现象,认为产业集群是企业为追求共享基础设国际上第一个提出港口产业集群并将这一理论施、劳动力市场等外部规模经济而产生的聚集体。工引入港口产业分析的专家,是比利时安特卫普大学的业区位经济学家韦伯(AlfredWeber)从空间角度研HaezendonckE教授,并将港口产业集群定义为:一究了产业集群现象,他把区位因素分为区域因素和集系列从事与港口服务相关的相互独立的企业,聚集在收稿日期:2011-02-14作者简介:崔小芬(1986)
7、,女,河南焦作人,上海海事大学经济管理学院,产业经济学硕士,研究方向:海运与物流经济的统计学研究。9科技和产业第11卷第3期同一港口区域,并采用几乎相同的竞争战略,易获得由此延伸出其他相关服务。相对于集群外部的联合的竞争优势。但这一概念备212企业聚集数量与规模是港口产业集群形成的受争议,具有一定的局限性,如未涉及行业组织、教育必要条件机构等。大量相关产业的企业聚集在港口周围或港口城但港口业具有先天的集聚性其自然
8、地理市中,它们之间具有广泛的相互关联性,为港口提供位置和经济地理位置的绝对性,因此,港口业及相关相关服务或依托于港口服务。临港产业集群是典型产业自发地聚集在港口区域范围内,以获得有利的成的服务业集群,但聚集的企业服务业与制造业并存。本优势和竞争优势。港口经济也具有产业集群的三根据与港口的经济联系紧密程度可以将港口产业分大特性:共生性、互动性和柔韧性。根据与港口关联为直接产业和关联产业两
