蚌埠站改造工程冬期施工方案

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1、蚌埠站改造工程冬期施工方案编制：___________审核：___________审批：___________中铁十局集团有限公司蚌埠站改造工程项目经理部二零一九年十月目录1编制依据12工程概况12.1工程简介12.2冬施特点12.3冬施的重要性13施工安排23.1施工部署及要求23.2施工任务安排24施工准备24.1施工技术方面准备工24.2水管保温准备34.3资源准备34.4现场准备45施工工艺及要求45.1混凝土工程45.2屋面找平层及防水工程55.3钢结构安装工程65.4装饰装修工程76冬期试验与测温117质量保证措施128安全保证措施139消防保证措施1310环

2、境与职业健康保证131编制依据1.1蚌埠站改造工程施工组织设计1.2蚌埠站改造工程施工图纸1.3《建筑工程冬期施工规程》（JGJ104-2011）1.4《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2013）1.5《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2015）1.6《混凝土结构工程施工工艺标准》（ZJQ00-SG-002-2003）1.7《建筑装饰装修工程质量验收规范》（GB50210—2018）2工程概况2.1工程简介蚌埠站改造工程位于安徽省蚌埠市龙子湖区淮河路，站房中心里程K967+426，线侧平式旅客车站，原车站建筑面积17800㎡，站房改造主要

3、为公共区域及外立面改造。蚌埠站既有四座站台长度范围为528~669m，但高站台范围仅为450m，蚌埠站既有雨棚长度485m，四座站台端部参差不齐，均有部分长度位于雨棚之外。四座站台均需接长，基本站台铺贴花岗岩，在基本站台增加一组通向西天桥的楼扶梯组。2.2冬施特点根据多年气象资料统计，当室外日平均气温连续5天温度低于5℃，即进入冬期施工；当室外日平均气温连续5天高于5℃时解除冬期施工。由蚌埠市气象资料可知，蚌埠市进入冬期施工期一般历时三个月。2.3冬施的重要性14混凝土冬期施工应防止受冻，混凝土的受冻实质上就是所含水分的受冻，水受冻后，由液相变成固相，体积膨胀约9%，同时

4、水泥的水化作用停止。在恢复正温养护后，水泥浆中的孔隙率显著增加，从而使混凝土的力学性能降低，强度损失50%，抗渗等级几乎降低为零，造成不可恢复的损失。只有在混凝土浇筑后经过一定程度的养护的砼才能具有足够的早期抗冻能力，此后受冻不会对砼产生影响。此时的混凝土强度称之为临界受冻强度，对于掺加防冻剂的混凝土在-15℃以上时为4.0Mpa。本工程采用商品混凝土浇筑时温度符合规范要求，浇筑完成后对混凝土进行覆盖保温，保证混凝土在温度降至0℃以前达到受冻临界强度（即≥4.0Mpa）。采用汽车泵输送混凝土，混凝土入模温度不得低于5℃,宜10℃左右。3施工安排3.1施工部署及要求项目经理

5、部成立冬期施工领导小组，并根据工程特点和实际情制定冬期施工方案，合理调整劳动力、优化组合、明确施工任务和质量目标，确保冬期施工的质量和工程进度目标的顺利实现。组长：张兆明副组长：杨留银、王立、张立组员：宋志强、王辉、程宗凯、郝文越、刘俊伟、程宗凯、李光胜、车明亮及各队主要管理人员3.2施工任务安排蚌埠站站台墙接长及站台混凝土垫层施工、门斗屋面找平层及防水工程施工、站房装饰装修工程施工、站台面铺装施工。4施工准备4.1施工技术方面准备工4.1.1技术准备14（1）组织项目部技术人员学习冬期施工文件及冬期施工规范。（2)组织人员进行专门的培训，明确各自职责，提前做好冬施准备工

6、作。(3)组织技术、质量、安全部门召开冬期施工专项安全技术交底会，对冬期施工的分项工程进行全面的技术交底。(4）收听天气预报，及时了解天气情况，防止寒流袭击，积极采取预防措施。（5）通过学习培训使施工管理人员了解和掌握本工程的冬期施工计划安排，冬期施工期间要完成的工程部位和工程量，各分项工程的冬施方法和措施，并掌握如下的工作要点：①了解当天的天气预报和测温人员的测温报告，做出天气突变的防范措施；根据气温变化情况决定外加剂的种类和掺加数量，以便给搅拌站正确地下达指令计划。②根据混凝土的养护测温数据，推算混凝土强度增长情况，决定同条件试块的试压时间、混凝土的拆模时间以及拆模后

7、混凝土外表面的保温措施。③检查各种冬施保温措施的实施情况。④检查冬期施工的安全措施执行情况。重点是：装饰脚手架是否因地基冻胀而产生变形或架子的安全措施失效；电气设备使用、明火使用是否符合规定。4.2水管保温准备水管应尽可能埋入地下，埋入深度不小于800mm。外露临时水管、消防水管采用50mm厚聚氨酯材料进行满包保温。4.3资源准备材料准备14材料名称单位用量备注温度计只5毛毡㎡10000保温取暖电热器个20施工用水热水器套54.4现场准备（1）各种材料堆放有序、保证道路畅通，做好排水工作，确保现场无积水。（2）施工现场内积雪应