沥青砼路面施工技术方案

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1、沥青砼路面施工技术方案第一节、总则1.1、为确保本工程沥青砼路面质量，统一规范沥青砼路面施工，做到有章可循，减少盲目性，避免质量隐患或损失，特制定《机场路景观改造及南干道改扩建工程沥青砼路面施工技术方案》。1.2、工程地点机场路西起机场站前中央环岛，东至107国道机场立交，道路全长约1公里，红线宽41～51.5米，主要以拓宽改造及景观改造为主，由现状的4—6车道改为8—10车道；机场北干道北接现状机场北干道--机场七道路口，南与机场站前中央环岛相接，道路长约800米，以路面改造为主，其中机场站前中央环岛内北干道约400

2、米归入机场路；机场南干道为城市次干道，北起机场站前中央环岛，南至机场南路菱形立交，道路全长约3.41公里，红线宽度40米，为道路改扩建和新建道路，改造为双向6车道。1.3、编制依据1）施工图及承包合同等文件。2）本合同工程现场考察情况。3）本公司承建类似规模工程施工经验及拟投入本合同工程的施工技术力量和机械设备。4）现行国标的《市政道路工程质量检验评定标准》《沥青路面施工及验收规范》和行业标准《公路沥青路面施工技术规范》、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》《公路路基路面现场测试规程》《公路工程质量检验评定标准》等现行

3、有关规程。1.4、沥青路面施工必须做好前期准备工作，合理安排路面排水、防护工程、地下管线、交通安全等附属设施施工。不得污染已施工的路面。1.5、妥善处理施工废料，不得随地抛弃废料，造成环境污染，工程完成后必须按照合同文件要求清理场地。1.6、安全生产、文明施工，制定严格的安全管理制度，准备必要的安全设施和劳动保护手段。1.7、制定详细的施工组织技术，铺筑生产试验路，并通过试验路面施工达到以下目的：1）验证沥青路面各层的混合料目标配合比，确定正式施工的最佳沥青混合料配合比。2）通过试验段路面施工确定合理的施工机械、型号、

4、数量、组合方式，落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。3）通过试拌确定拌和机的上料速度，拌和数量、时间及温度，以及沥青与集料变化波动的调控手段等施工工艺。4）通过试铺确定各种混合料的摊铺温度、摊铺进度、摊铺宽度、松铺系数，碾压的机械组合，梯队摊铺的两台摊铺机的摊铺厚度和宽度的协调方式及合理间距，自动找平方式等施工工艺。5）通过碾压确定适宜的压路机类型和数量，压路机组合方式,碾压遍数等施工工艺,施工缝处理方式等。6）建立用钻孔法测定压实度的相关关系，确保空隙和平整度的双向控制模式。7）建立快速测定油石比与试验室

5、配制沥青混合料标准样品，油石比的相关系数，以便较快地测定沥青混合料的油石比。8）建立、健全质量保证体系，探索一套有效的质量控制方法，通过试验路面层施工和现场检验对现行路面设计的工艺可行性和路面的各项性能予以评估和预测，通过对各道工序的偏差分析，提出合理的工艺控制参数和改进措施。9）配备畅通的通讯和指挥系统。第二节、施工准备2．1、沥青路面施工的各种机械设施配套齐全，保证路面施工的连续性，满足施工进度和合同工期要求，主要施工机械的性能和数量如下：2.1.1、拌和设备、沥青混合料拌和设备采用自动控制式拌和机；每小时总产量不

6、低于200吨，并满足以下要求：(1)热料仓不少于4个，配备电子重量传感器和红外线温度传感器能准确控制材料数量和温度。（2）集尘装置具有二次除尘设备，能够收集全部或部分粉尘，而不让有害粉尘逸散到空气中去。（3）混合料拌和应由计算机控制，能逐盘打印集料和沥青的加热温度，混合料的拌和温度，材料用量和每盘混合料的重量等。（4）拌和场布置应高度重视对环境的影响，避免影响周边居民。2.1.2、沥青储罐有2个以上的沥青罐，能保温储存和加热，足以满足拌和机的的需要，拌和场还必须配备一套沥青拖桶装置。2.1.3、运输车辆采用载重20T的

7、施耐尔牌自卸车20台，运送沥青混合料的卡车应有紧密、清洁、光滑的金属底板和墙板，并各有一个保温帆布蓬，用于保持温度，其大小应能完全覆盖整个车厢，为防止路面的污染，必备汽车轮的机具。2.1.4、摊铺机数量采用2台，按路宽、摊铺可调宽度，安装有可调的活动熨平板式整平组件，整平板在需要时可以加热，摊铺机应有一套夯板和一个可调整振幅的震动整平板的组合装置，夯板与震动整平板的频率，应能根据需要进行调整。每台摊铺机应配备两台长度不小于12m的平衡梁和两套自动滑撬，并牢固地安装在摊铺机两侧，与整平板自动控制的传感器相结合，控制混合料

8、铺面的摊铺厚度和平整度。2.1.5、压路机双钢筒双驱双振式压路机:10～18T,振幅和频率可调,数量不少3台,其中18T双钢轮压路机1台,初、终压用。轮胎压路机：18～25T、1台，复压用。小型振动压路机路机：1～2T、1台。2.1.6、其他设备，乳化沥青洒布车1台，洒水车1台，装载机1台。2.1.7、建立工地试验、检测流程，试验