运输企业全年总结范文

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1、运输企业全年总结范文一.2008年工作冋顾㈠.正确预测，合理分解，适时调整考核导向，促进了经济责任制全面完成。通过多种形式的思想教育，有效地调动了广大干群的危机感、责任感和紧迫感,切实抓好了经济责任制指标的细化、量化分解，严格月度指标考核与总结，并始终坚持从控制成本入手，加强物资管理，严格控制各类领料审批程序，有效地堵塞了各种漏洞。同时坚决树立“增运增收、减亏增利”思想，大力开展“修旧利废，降耗增效”等节能降耗活，为完成经济责任制目标指标奠定了基础。㈡.统筹兼顾，协调平衡，不断优化运输组织，经济总量再攀历史高峰。面对上半年钢材市场剧烈波

2、动、下半年牛产规模扩大和新老系统衔接以及技改施工交叉制约等错综复杂的情况对运输带来的诸多不利影响，通过我部正确判断、严格管理、科学调度、合理组织和动态平衡协调，化解了不利因素，使各个新建环节得到了合理衔接，做到了重点突岀，统筹兼顾，使运输保产始终处于正常状态，满足了生产非常时期对运输工作的要求，实现了运输经营目标整体快速增长的良好局面。㈢.动态管理，严阵以待，坚持多拉稳跑原则，铁水上山量稳步提升。铁水上山工作作为我部效益增长的重要项目，对于我们能否完成全年指标有着举足轻重地位，面对由于公司生产结构的调整变化以及技改建设施工对铁水上山工作

3、带来的巨大影响，加上出铁的频次、时间、组织方法上的不确定，直接影响到了我部的铁水运输工作。㈣.创新突破，求真务实，立足深入调查研究，运输保产能力再上台阶。实现了真正意义上的动态平衡，保障了高炉的吃饱吃好。我们在正确处理保运与技改、安全三者间关系基础上，以变应变，大胆突破，制定了切实可行的铁水绕行运输组织方案，并配合相应的设备检修和技改配套以及安全监护，确保了铁水绕行取送的正点畅通，实现了运输收入的增运增收，促进了运输保产能力再上台阶。㈤.加速周转，严格考核，局车停时创历史最好水平。一方面加人了对基础设施和装备的改造投入，重点对炉前站的三

4、角线进行了站场改造，提高了该区域的调车编组取送能力，调整山上、山下区间小运转的开行趟数，制定了作业机车现场交接班制度以及运输紧急预案的确立，为车辆集中进厂、有效调度、压缩作业时间创造了良好的组织条件。另一方面积极组织开展了“降低停时攻关”的劳动竞赛活动，进一步激发员工降低停时工作积极性和创造性，为攻关工作营造了人气和氛围，为实现目标的有效控制奠定了坚实基础，实现了局车平均停时13.6小时的历史新低，推动了路企实现双赢FI标的向前迈进。的.以人为本，严格考核，安全生产常抓不懈。一年来，随着技改项目建设的全面铺开，施工建设与运输保产交叉面多

5、、涉及面广，对我部的安全保产工作提出了更高更严的要求。认真组织开展了反“三违”工作，采取集中、分散、不定期的方法，对山上、山下片进行检查，“三违”现彖得到有效遏制。二.面临的形势和任务一是随着生产规模的再度扩大，运输节奏、频次将更加紧凑，各类深层次的危险辨识、深层次的“三违”现彖仍将在一定程度上存在，加上在安全管理上仍表现出了较多的沿用旧模式，这对我们的安全管理将构成一定的威胁。如何确保运输安全？工作任重道远。二是运能与运量的矛盾将再次激化。2008年，虽然我们顺利走过来了，准确地说应该是勉强挺住了，我们的各站场运转、机车动力以及人员的

6、H常工作量都近乎满负荷运转。在钢产量的不断攀升，产能规模的不断扩大的情况下，要保证公司快速发展的需要，运能与运量的矛盾是个亟待解决的问题。三是随着公司第三轮技改项目的全面铺开，技改与生产的交叉制约矛盾面又将再次扩大，球团厂的新建，使铁路技改的重点在山上片，山下片要同时施工，在目前人员紧张的前提下，压力和难度是可想而知的。如何妥善处理好生产与技改与安全以及人力、物力、财力间的关系，对我们能否顺利完成各施工项目的配合工作有直接的影响，三.2009年的工作安排2009年工作的主要目标:1•确保实现铁路运输总量2550万吨。2.确保铁水运输安全

7、正点畅通，确保1——6刀份完成铁水上山量33万吨。3•确保实现内部利润政策性亏损控制在1320万元以内。4•确保安全牛产达到“10005”目标。5.全力配合第三轮技改铁路配套工程改造工作。6.在完成经济责任制目标基础上，确保员工收入的稳步增长。7.创新管理理念，提升管理水平，改善厂区环境，实现企业一流建设。围绕实现上述口标，2009年我们要重点要做好以下方面工作:㈠.树立危机责任意识，持续开展形势教育，实现人气积累的有效释放。要加强形势与任务的宣传教育，加大干部员工危机意识的灌输力度，统一思想、鼓舞斗志、凝聚力量，进一步激发广大干部员工

8、干好本职工作的热情，充分发挥方方面面的主动性，积极性和创造性，形成加快发展的强大合力。㈡•高度关注生产变化，全面理顺运输关系，确保动脉的畅通无阻。2009年，随着浙赣铁路线电气化改造和公司各人技改项目施工进