锚杆钢论文-发表

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1、热轧螺旋锚杆钢开发(云南昆钢桥钢有限公司)付坤蔡立刚摘要主要介绍了KI、K2孔型设计和轧辘位相调整装置原理和操作以及锚杆钢连接器的设计，生产工艺和生产屮常见问题及原因分析。关键词：锚杆钢、位向调整装置、孔型设计、螺旋ThedevelopmentofHotRollingMGKunMingironandsteelcompanyQiaoGangCo.ltd.FuKunCaiLiGangAbstractthispapermainlyintroducedthedesignofKlandK2pass,theequipmcntof

2、adjustingrollerandOperating，aswellasthedcsignofMG'ssupportequipment,theproduct!onmethod,thefamiliarproblemandreasonintheproductionofMG20・KeywordsthesteelofMGtheequipmentofadjustingpassdesignSpiral1前言近年来，随着煤炭工业的发展及安全管理的不断加强，煤炭行业迫切需要价格低、质量好、安全性能可靠的井下支护材料，并且煤炭行业对矿

3、井支护进行了改革，大量推广锚杆支护。目前，常用的金屈锚杆，是将普碳园截取一定长度，加热、拍扁、反拧麻花、焊挡圈、车制螺纹，再配制螺母。这种锚杆主要存在以下问题：(1)紧固端车制螺纹有效截面比杆体截面小20—30%,容易破坏失效，安全系数低。(2)二次加热过程中，钢的表面容易脱碳，从而降低其力学性能，致使抗拉强度低，延伸性差。(3)预先车制的螺纹长短不一，适用性差。(4)金属利用率低，不利于节能降耗。热轧螺旋锚杆钢是一种经特殊轧制工艺制作的具有一定螺旋方向的螺纹钢筋（以下简称锚杆钢），是一种新型热轧周期性断而钢材，经热

4、轧成形的带冇不连续的右旋外螺纹（即横肋）的直条钢材，在该钢筋的任意位置，都可用具有匹配内螺纹的螺母连接和锚固。热轧制成的锚杆钢不仅增大受力有效截面积，而且力学性能均匀、稳定，有较高的综合机械性能。井巷高强度支护的新型锚杆。该锚杆钢强度高，结构合理,预紧力大，能够□动调整受力方向，增大对围岩的约束力，能够实现机械化快速安装。主要用于高地压井大变形巷道的高强度支护，同时也可用于铁路、水电、桥梁等各类工程的高强度、永久性巷道支护。热轧锚杆钢的开发，正适应了这种特殊需求。2MG20成品孔及连接器设计2.1成品孔设计K1成品孔

5、的设计首先必须考虑锚杆钢横肋呈螺旋状，保证螺母的螺旋配合。从设计上就必须设计螺旋导角。螺旋导角的设计确定。根据阿基米徳螺旋线的展开，螺旋导角a=arctg7idhll式小：必-基圆直径/-螺距首先确定成品基圆宜径，其次确定螺距间距，通过公式计算而得出导角角度。以此成品基鬪直径、导角角度、螺距间距及横肋的和关参数加工轧车昆。各规格螺旋导角计算结果见表1所示。表1：螺旋导角计算结果规格（帧）螺旋导角（度）基园直径（血0螺距（mm）adh11680.361581879.3917102078.6319122279.69211

6、22580.962412K1孔的设计不仅要保证轧制岀合格的产品，而且还有考虑到槽孔的修复和使用寿命，并且保证产品和连接器的配合使用，设计屮采用内径尺寸的微负偏差设计，因此基园直径设计在零线上，降低不良品钢材的发生率。设计见图2所示。2.2成品前孔设计成品前孔K2孔的设计与调整过程、轧制的稳定性和成品质量息息相关，其在保证水平两侧横肋充满的情况下，还必须保证垂直两侧（宽度方向）为负差。所以K2孔设计成狗骨状。孔型如图3示。横肋剖面1:2图2：K1孔型图2.3锚杆钢连接器设计锚杆钢的使用，是和连接器配合使用的，必须根据锚

7、杆钢的外形尺寸对连接器的螺纹结构进行相应设计，以达到正确的配合使用。连接器的设计，连接器的外形是根据用户提供的实物进行设计。首先考虑连接器内螺纹最大、最小尺寸、螺纹斜角、螺距尺寸。其次考虑连接器的生产是釆用精密浇铸生产，以此考虑尺寸公差。详见图4所示。图4：锚杆钢连接器30.03610•1034uI40•J10JO1240123612规格DiDisedL螺母尺寸表3专用轧辗位向传动装置3.1轧辘位向调整装置工作原理通过旋转调整螺母，使斜花键轴移动，由于斜花键轴的移动，必然使内斜花键套旋转一个〃角，因为它与上轧辘相连，

8、所以使上轧辘也产生一个相对的旋转角度0。因此，只耍知道了上下横筋位错的数字，就可以通过旋转调整螺母使其对正。位向调整装置安装见图3成品轧机主传动装置示意图。位向调整装置图&成品轧机主传动装置示意图3.2轧辘位向调整装置调整方法3.2.1反向调整法即面向北站立，如上辘横筋位置靠前（向东错），则逆时针方向（向西）旋转位向调整装置调节螺母；如上馄横筋