道桥建设中混凝土施工问题以及对策

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1、道桥建设中混凝土施工问题以及对策【摘要】道桥建设在道路建设以至于交通运输业中都冇很重要的地位。而近儿年来看，道路桥梁经常出现一些事故，从研究发现中不难看出,多数的道桥事故都与其建筑的不合理有关，而混凝土施丁作为道桥建筑中最关键得部分，它的问题自然引起我们的关注，本文中我们将针对道桥建设中混凝土施工问题进行探究，并提出解决问题的对策。【关键词】道桥建设，混凝土施工，对策前言：交通运输制约着地区间人员以及资源的流动，从而在一定程度上影响着整个国家的社会经济发展。在我国，交通运输业几乎支撑着国民经济的发展。但随着社会的发展，対道路交通质量的要求也越来越高，这样

2、就逐渐发现了我国道路建设屮的一些问题。其屮最重要的就是道桥建设中混凝土施工问题。所以，加强对道桥建设中混凝土施工质量的重视成了我们亟待解决的问题。1.道桥建设中混凝土施工存在的问题1・1道桥的裂缝问题裂缝是道桥建设屮混凝土施工屮经常遇到的问题，也是施工屮遇到的最为严峻的问题，混凝土中出现裂缝，不仅会导致混凝土强度下降，减弱混凝土的承载能力，严重的，还会造成巨大的经济损失。所以说，混凝土裂缝的出现，为道路桥梁工程埋下了不小的隐患。道桥建设出现裂缝主要有以下几种类型：混凝土的内外温度差显引起的裂缝、道桥工程温度差异引起的裂缝、道桥混凝土收缩变化引起的裂缝、荷

3、载过人引起的正常裂缝。混凝土具有明显的热胀冷缩特性。于内部而言，水泥具有水化热比较大的特性，而混凝土的热传导性又比较低，这就使得浇筑阶段的混凝土形成的实体的内部热量大、温度高；另一方面，混凝土表面和外部的空间接触面积比较大，热量的疏导比较容易，可以很好的降温，而混凝土内部却不能和外界接触，热量的疏导难以进行，降温也就无从谈起，这就导致了混凝土内外温差。外部来说，由于道桥工程多处于露天环境，因而非常容易受气温变化的影响，温度变化较大时，混凝土就会产生裂缝。另外收缩性裂缝在道桥建设中的混凝土施工中是常见的一类裂缝。混凝土收缩性裂缝通常来说有着可分为塑性收缩裂

4、缝和干缩裂缝两种类型。在混凝土刚刚凝同到养护前的这段时间之中，水泥的水化热较大，这就导致了水分的迅速蒸发，进而导致失水，最终混凝土会因收缩而形成塑性收缩裂缝。其次，荷载设计不当是导致混凝土道桥工程产生裂缝的主要因素之一。在设计阶段，计算机对结构受力的推算与实际不相符合，对结构的处理缺乏严谨的验证，对结构的安全性、荷载定量、刚度、钢筋数量未进行合理设计，考虑存在疏漏和失误等，都会引发混凝土裂缝。1.2道桥表面的蜂窝麻面问题导致蜂窝麻面现象的主要原因是混凝土拌和比例不当。混凝土过于黏稠时，搅拌过程中产生的气泡就难以排出，后来在混合物硕化时，缝隙中的空气未能彻

5、底有效的排出，阻隔了模块和混凝土的完全融合，为后期水珠的渗透入土体中提供了可乘之机，这就会形成蜂窝麻面。另外由于施工人员的水平有限，没能正确把握住脱模剂的厚度，在重力的作用力，逐渐形成油滴，而其挥发速度乂比较缓慢、最终导致混凝土表面脱模剂孔的形成。再次，在混凝土振捣的过程中，振捣时间太长导致了水分的流失，在模板附近的混凝土便处于了干硬状态，一旦凝固，表面就回出现许多小凹点。模板拼接处不够严密，出现局部漏浆现象，而且模扳表面隔离剂涂抹不均，或有些局部漏刷，致使混凝土表面与模板不能充分的粘结，从而也会出现麻面O1・3混凝土结构的疏松问题在混凝土施工屮，蜂窝，

6、麻面以及气泡等现象对于混凝上整体结构的危害是极其巨大的。这不仅会破坏混凝土整体结构，使出现这些现象的局部混凝土强度降低至最低点，而且还会破坏整体结构的严密性，让混凝土的承载能力大大降低。2.解决混凝土施工问题的对策2.1合理控制混凝土施工屮的温度影响混凝土温度的一人原因就是水泥的水化热性质，因而，为了减轻这种温度影响，必须尽可能地降低水泥在混凝土制作过程中的使用量，但同时，也应当注意保证混凝土的粘合性。因而，在制作混凝土时，合理且适量的使用添加剂的问题十分重要。另外，要注意混凝土施工的季节及天气。应该尽量地避免在夏季或冬季施工，而选择在气温合适的春季或秋

7、季。施工，以此来减少温度变化导致的裂缝。非得在夏季施工时，必须釆取有效的控温措施来保证温度的变化在合理的范围Z内。必要时要采取控温措施：一方面，要尽可能地降低浇筑厚度，以充分利用浇筑面进行散热；另一方面，为了进行有效降温，可以将冷却水管钮设在混凝土里面。同时,耍严格控制混凝土入模温度，尽可能地避免混凝土被太阳直接暴晒。2.2保证混凝土材料质量及合理配比要避免在进行道路桥梁混凝土施工屮出现工程问题，首先需要建筑单位从根木上做起，严格选取施工原材料，保证工程质量。在选择混凝土材料的时候要严格的把关，要注意水泥的生产厂家，生产批号和生产指标等问题，要采用强度相

8、对來说好的，一般都采用硅酸盐类的水泥，在道路桥梁工程的施工过程中，要确保使用同一