道路运输车辆定期检测和强制维护问题探究

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1、道路运输车辆定期检测和强制维护问题探究摘要：针对目前个别地方对道路运输车辆实施定期检测、强制维护制度产生质疑的现状，从环保、能源、安全三个大的方面对实施道路运输车辆定期检测、强制维护的必要性进行论述，得出道路运输车辆实施定期检侧、强制维护制度是行之有效的必要措施。关键词：定期检测；措施；强制维护；必要性一、环境因素要求车辆必须定期检测、强制维护近年来环保问题日益突出以及人们环保意识的加强，汽车尾气的排放问题成为各国政府关注的重要问题。随着世界各地的政府管理者开始着手限制汽车的尾气排放，对于汽车的定期维护和保养管理办法的制定和监管也带来新的要求。数据显示，北京市机动车尾气排放对大气污染物中

2、co,HC.NOx的分担率分别为63.4%,35%和46.0%；上海市中心地区机动车排放对大气污染物CO,HC.NO的分担率分别为86%,96%和56%；广州、天津、重庆等许多大中城市也都出现类似情况。由于机动车是低空排放，对低空大气环境污染和人体健康危害更大。随着人口的增加和经济的发展，中国的交通需求在迅速上升。交通的迅猛发展也给环境带来许多负面的影响，这些影响主要包括大气污染物浓度的上升、可吸入颗粒物的增加，以及一些固体废弃物数量的急速增长，以及从生命周期的角度考虑，整个汽油和柴油的生产，汽车的制造过程，都会对环境产生很大的影响。环境方面的影响是对交通部门的一个非常重要的挑战。机动车

3、污染首先控制的是用车的问题，所以对机动车加强检测和维护，来减少它的排放，这是最有效的办法，即IM计划。北京市在对机动车加强检测维护以后，各种污染物的排放量都明显减少，其中一氧化碳减少超过了50%,氮氧化物的排放差不多减少80%o所以为了改善城市环境、减少污染，十分有必要加强对机动车维护保养的监管。对于我国汽车工业来说，这也是实现可持续发展的重要一环。二、能源因素要求车辆必须定期检测、强制维护首先从燃油的经济性方面考虑，根据美国汽车汽油的使用量情况来看，20世纪60年代时，美国是按1加仑汽油运行12.4英里；到20世纪90年代增加到1加仑汽油平均运行16.4英里，即单位燃料能够开的路程更长

4、，燃料的消耗显著降低。近年来国际原油价格飞涨，因此，如何提高燃料的经济性，也是改善环境的一个重要的方面。在我国，常采用百吨公里油耗指标来衡量燃油经济性。百吨公里油耗是一个技术定额，其大小不仅反映了司机的驾驶技术水平，也反映了车辆的技术性能以及技术状况。百吨公里油耗是一个技术经济定额，既涉及到技术管理，也涉及到营运组织管理。目前全世界的石油存量保守估计能再使用三五十年。其次从能源的节约考虑，必须做到更加有效地降低汽车油耗。从全国营业性运输汽车百吨公里油耗发展来看，1999-2012年期间营运车辆的百吨公里油耗指标虽然略有起伏波动，但总体呈稳中略升态势。目前这一水平同发达国家相比还有很大差距

5、。针对这个问题，可从如下方面考虑：1.保持汽车良好的技术状况：汽车的技术状况的优劣是节油的最基础环节，而车辆技术状况是靠良好、正确的驾驶习惯，及时优良的维护来实现的。2•创造良好的运输条件：由政府提供优良的物流平台和道路条件，提高里程利用率，在确保安全的前提下提高车辆实载率。3•建立严格的管理制度：包括法规与标准的及时更新，法规与标准的贯彻执行监督，运输的过程管理等。4•大力提高驾驶员素质：强化驾驶员技能培训和节能意识培养，提高其职业道德水平。5•降低运输成本：通过降低油耗来稳定运输成本，进而稳定全社会总体物价水平，促进社会稳定，实现又好又快发展。三、交通安全因素要求车辆必须定期检测、强

6、制维护从交通安全方面考虑，加强机动车的检测和维护也是减少交通事故特别是重特大交通事故的重要手段之一。作为公路运输的主力，客车和营运货车的安全问题尤其应该引起重视。有针对性地加强人、车、路的管理，可以促进机动车安全性能的全面提升。安全行车，人的因素固然是第一位的，但仅靠驾驶员的一己之力是不够的，机动车自身的安全性能也同样重要，因为许多危险都无法预料。例如2005年12月发生在北京八达岭高速公路的交通事故，就是因为客车遭受一辆刹车失灵的运送电石的货车撞击而坠落深沟，酿成24人死亡，9人受伤的惨剧。交通事故有很多与车辆的技术状况下降有关，甚至由车辆的技术原因直接造成。同时，国家为对所有道路运输

7、车辆加强技术管理，保持汽车行驶的安全，充分发挥运输车辆的性能，降低运输成本，1990年3月7日交通部发布了13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》，凡是在我国从事道路运输的单位和个人都属于此规定的管理范围。对车辆实行择优选配，正确使用，定期检测，强制维护，视情修理，合理改造，适时更新和报废的全过程综合管理。近年来经营者为追求短期利益的最大化，不进行有计划的车辆维护工作，车辆技术状况普遍下降已是不争的事实，相应地增加了交通安全等问题。