锅炉故障分析

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1、为推进船舶的蒸汽动力机械供应蒸汽的锅炉。船用锅炉与陆用锅炉不同之处是，对外形、尺寸和重最有严格的限制。例如，在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器，英至也不设置省煤器。在结构上，锅炉应能适应船舶摇摆、倾侧和冲击等航行条件。船用锅炉要有一定的汽、水贮存容积，以适应蒸汽动力机械频繁和大幅度改变负荷的需要。为了满足轻小和机动性高的要求，普遍燃用重汕。锅炉蒸发量为10〜200吨/时,蒸汽参数略低于相丿应蒸发量的电站锅炉。早期船用锅炉都是用铁板或铜板钏接而成，蒸汽压力不超过0.2兆帕。1850年后火管锅炉得到发展。201比纪20年代以前，火管式的苏格兰锅炉（图1［苏格兰锅炉］苏

2、格兰锅炉）在大小商船和一般军舰上占主要地位。直水管锅炉，如雅洛锅炉（图2［雅洛锅炉］雅洛锅炉），从20世纪初就己开始应用于轻型军舰。但由于蒸汽机的凝结水屮含有较多汕脂,当时的锅炉水处理技术又落示，在商船上应用不多。从20年代起，由于汽伦机在船上逐步推广，又解决了凝结水中的油脂问题,直水管锅炉逐渐取代了火管锅炉。以后又由于水处理技术的进一步提高,船用锅炉都采用弯水管锅炉（图3［32吨/吋的弯水管锅炉］32吨/吋的弯水管锅炉）。为了能适应船舶的频繁和大幅度的负荷变动，各种船用弯水管锅炉大多是锅筒式白然循环锅炉，很少用辅助循环锅炉，更不采用直流锅炉。锅炉参数是表示锅炉性能的主要指标

3、，包括锅炉容量、蒸汽压力、蒸汽温度、给水温度等.锅炉容量可用额定蒸发虽或最大连续蒸发虽来表示。额定蒸发屋是在规定的出口压力、温度和效率下，单位时间内连续生产的蒸汽最。最人连续蒸发最是在规定的出口压力、温度下,单位时间内能最大连续生产的蒸汽量。蒸汽参数包括锅炉的蒸汽压力和温度，通常是指过热器、再热器出口处的过热蒸汽压力和温度如没有过热器和再热器，即指锅炉岀口处的饱和蒸汽压力和温度。给水温度是指省煤器的进水温度，无省煤器时即指锅筒进水温度。锅炉可按照不同的方法进行分类。锅炉按用途可分为工业锅炉、电站锅炉、船用锅炉和机车锅炉等；按锅炉出口压力可分为低压、中压、高压、超高压、亚临界压

4、力、超临界压力等锅炉；锅炉按水和烟气的流动路径可分为火筒锅炉、火管锅炉和水管锅炉，其中火筒锅炉和火管锅炉又合称为锅壳锅炉；按循环方式可分为白然循环锅炉、辅助循环锅炉（即强制循环锅炉）、直流锅炉和复合循环锅炉；按燃烧方式，锅炉分为室燃炉、层燃炉和沸腾炉等。在水汽系统方而，给水在加热器中加热到一定温度后，经给水管道进入省煤器，进一步加热以示送入锅筒，与锅水混合示沿下降管下行至水冷壁进口集箱。水在水冷壁管内吸收炉膛辐射热形成汽水混介物经上升管到达锅筒中，由汽水分离装置使水、汽分离。分离出来的饱和蒸汽由锅筒上部流往过热器，继续吸热成为一定温度的过热蒸汽（冃前大多300MW.600MW

5、机组主汽温度约为540°C左右），然后送往汽轮机。在燃烧和炯风系统方面，送风机将空气送入空气预热器加热到一定温度。在磨煤机屮被磨成一定细度的煤粉，由来白空气预热器的一部分热空气携带经燃烧器喷入炉膛。燃烧器喷出的煤粉与空气混合物在炉膛中与其余的热空气混合燃烧，放出大量热量。燃烧后的热烟气顺序流经炉膛、凝渣管束、过热器、省煤器和空气预热器后，再经过除尘装置，除去其屮的飞灰，最后由引风机送往烟囱排向大气。锅炉妥全阀敢障分析摘要:分析了锅炉安全阀阀门漏泄、安全阀动作后主安全阀不动作、安全阀冋座后主安全阀延迟回座时间过长以及安全阀的回座压力低等常见的故障原因，并针对故障原因捉出了解决方

6、法。关键词:安全阀;压力;主安全阀;密封一、刖吕安全阀是一种非常重要的保护用阀门，广泛地用在各种压力容器和管道系统上，当受压系统中的压力超过规定值吋,它能自动打开，把过剩的介质排放到大气中去,以保证压力容器和管道系统安全运行，防止事故的发生，而当系统内压力回降到工作压力或略低于工作压力时又能口动关闭。安全阀丄作的町靠与否直接关系到设备及人身的安全'所以必须给予重视。二、安全阀常见故障原因分析及解决方法⑴阀门漏泄在设备正常工作压力卜:阀瓣与阀座密封面处发主超过允许程度的渗漏，安全阀的泄漏不但会引起介质损失。另外，介质的不断泄漏还会使镀的密封材料遭到破坏，但是，常用的安全阀的密封

7、面都是金属材料对金属材料，虽然力求做得光洁平整,但是要在介质带压情况下做到绝对不漏也是非常困难的。因此，对r工作介质是蒸汽的安全阀，在规定压力值下，如果在出口端肉眼看不见，也听不出有漏泄,就认为密封性能是合格的。一般造成阀门漏泄的原因主要有以卜•三种情况：一种情况是，脏物朵质落到密封而上，将密封而垫住。造成阀芯与阀座间有间隙，从而阀门渗漏。消除这种故障的方法就是清除掉落到密封面上的脏物及杂质，一燉在锅炉准备停炉人小修时，首先做安全门跑碇试验，如果发现漏泄停炉麻都进行解体检修，如果是点炉后进行跑佗试验时发