输油离心泵故障类型与修复保养对策

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1、输油离心泵故障类型与修复保养对策摘要：离心泵是一种靠叶轮高速旋转时叶片拨动液体旋转，使液体获得离心力而完成泵的输水（液）过程的通用机械，在油气管道运输中得到了广泛的应用。现场输油离心泵故障率较高，每年因更换新泵，消耗了大量的运行成本，又增加了职工劳动强度。本文针对输油离心泵的修复保养措施作了一些探讨。关键词：输油离心泵修复保养1输油离心泵的基本构造输油离心泵的基本构造是由6部分组成的，分别是叶轮、泵体、泵轴、轴承、密封环、填料函。叶轮是输油离心泵的核心部分，它转速高、出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前耍通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求

2、光滑，以减少水流的摩擦损失。泵体也称泵壳，它是输油离心泵的主体。起着支撑固定的作用，并与安装轴承的托架相连接。泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂，加油要适当，一般为2/3-3/4的体积，太多会发热，太少又有响声并发热。滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的，加油到油位线。太多了油要沿泵轴渗出并且漂贱，太少了轴承又要过热烧坏造成事故。密封环又称减漏环，叶轮进口与泵壳间的间隙过大，会造成泵内高压区的水经此间隙流向低压区，影响

3、泵的出液量，效率降低。填料函主要山填料，水封环，填料筒，填料压盖•水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙，不让泵内的水流到外面来，也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空。当泵轴与填料摩擦产牛热量，就要靠水封管住水到水封圈内，使填料冷却，保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中，对填料函的检查是特别要注意。在运行600个小时左右就要对填料进行更换。2输油离心泵故障类型及原因输油离心泵的“心脏零件”是定子、配流盘、转子及叶片。他们均安装在泵体内，由传动轴通过花键带动，配流盘通过螺钉固定在定子的两侧面，并用销子将3大件

4、定位。由于定子、配流盘、转子和叶片同在一个密封的工作室内，因相互Z间的间隙很小，经常处在一种满载荷的工作状态。油泵本身存在密封的困油现象。如冷却不及时使油温升高，各零件热胀，将润滑油膜顶破，造成输油离心泵的损坏。同时，润滑油的质量也会造成输油离心泵的损坏。3输油离心泵修复措施3.1转子的修复转子两端面磨损，轻者用油石将毛刺和拉毛处修光、推平，严重的则用心棒放在外圆蘑床上将端面蘑光。转子蘑去量与叶片的蘑去量同样多,以保证叶片略低于转子高度。同时，保证两端平行度在0・008血以内，端面与内子垂直度在o.01mm以内。3.2定子的修复在输油离心泵工作时，叶片

5、在高压油及离心力的作用下，紧靠住定子曲线面，叶片与定子曲线表面接触压力大而磨损快，特别在吸油腔部分，叶片根部由较高的载荷压力顶住。因此，吸油腔部分最容易磨损。当曲线表面轻微磨损时，可以用油石抛光即可。既经济又方便的修复方法是将定子翻转180°安装，并在对称位置重新加工定位孔，使原吸油腔变为压油腔。3.3配流盘的修复配流盘的端面和孔径最易磨损，端面磨损后可将磨损面在研磨平板上只用粗砂布将被叶片刮伤处粗磨平，然后再用极细纱布磨平；若端面严重磨损，可以在车床上车平，但必须注意应保证端面和内孔垂直度为0.01mm,平行度为0.005mm-0.01mm,只允许端

6、面中凹。若车削太多，配流盘过薄后容易变形。若配流盘内孔磨损，轻者可用砂布修光即可，严重者必须调换新的配流盘或将配流盘放在内圆磨床上修磨内孔，保证圆度和锥度在0.005ram以内，孔径与转子单配。输油离心泵转子和配流盘的端面修蘑后,为控制其轴向间隙，泵体也必须相应修磨。3.4故障现象与排除方法（详见表1）4输油离心泵维修保养措施离心泵系列应该按照所输送的液体进行选择，并校核需要的性能，分析抽吸，排出条件，是间歇运行还是连续运行等。离心泵系列通常应在或接近制造厂家设计规定的压力和流量条件下运行。只要了解机械结构就很好解决，离心泵属于简单机械。保养应注意在额

7、定范用内使用，不能空载运转，注意避免汽蚀和汽缚现象，加强巡查，及时更换磨损密封部件。（1）检查离心泵管路及结合处有无松动现象。用手转动离心泵，试看离心泵是否灵活。（2）向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处,润滑油应及时更换或补充。（3）拧下离心泵泵体的引水螺塞，灌注引液。（4）关好出水管路的闸阀和出口压力表。（5）点动电机，无锡焊管试看电机转向是否正确。（6）开动电机，当离心泵止常运转后，打开出口压力表视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。（7）离心泵在运行过程屮，轴承温度不能超过环境温度35°CO（8）如发现离心

8、泵有异常声音应立即停车检查原因。参考文献[1]钱万钧浅析输油多级离心泵机械密封应用及失效原因《