论文-货运安全管理的思考

《论文-货运安全管理的思考》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、强化基础充实结构理顺关系一一关于加强路局直管站段货运安全管理的思考武汉铁路局江岸西车站货运科罗乂关键词：直管站段货运安全管理建议1一是货运专业管理干部配备不足。目前，路局直管的站段各个货运部门、单位的专业管理人员配备存在较为严重的不足，像-个日均装车30辆，日均卸车100辆的较为中型货运站，只右一名货运专业管理干部；而像一些中心车站（主要指编组站），既有专用线作业，也同时担负大量的货物发送（中转）业务，很多不但没冇配备货运专业管理干部，其至连作业需要的货运外勤人员也没冇配齐；二是货运管理人员存在业务不熟或者不全面的问题，日常管理工作无法抓上手。一个成熟的货运

2、管理人员，需要在“铁路货场"这样一个货运业务全面的地方长期的培养和历练，否则，货运管理质量是无法保证的。而现在，我们的很多货运管理人员业务能力比较单一，近半的人员是从其他岗位上转岗到货运战线上來的，所以，在货运现场指导作业时，好多管理人员一般连货运员的业务素质都赶不上，在管理中只能对已发生的结果进行管理，无法对作业过程进行IIJ控，无法及吋发现作业过程屮存在的严重问题、严重隐患，以及这些情况可能造成的严重后果，所以，久而久之就造成货运员也乐得在现场作业中偷工减料，简化作业过程，这也是货运作业质量得不到有效提高的关键原因Z-；三是货运专业化管理方而存在不足。目

3、前，由于劳动力的整合，很多局直管站段撤销了货运车间这样一级专业化管理的机构，连货运班组也尽可能地和运转、行车等班组合并，使得站段唯一2称得上货运专业管理的机构就是货运科（大部分单位叫客货科），在这些单位和部门屮，货运管理给人的感觉就是副业。就是象货运科这样的专业管理部门，其管理干部和工作人员每天主要的工作却是是应付路局相关处室及其二级机构要求上报的各种数据和材料，无法腾出整块的吋间对货运安全管理和现场作业进行全面深入的指导和盯控。四是货运人员业务素质和作业能力存在不足。可以大胆的作这样一个判断，通过几次整合和人员调整，我们能够胜任“货运员”这一职名的工作人员

4、，在现场已经所剩无儿，能够从头至尾把本职工作拿下并能知其所以然的人员更是风毛麟角，这种情况从“货运安全交班分析会"上就可以明显的发现，都要定责了还不能正确描述自己的作业过程，更不会用规章为自己据理力争，给人的感觉就是靠天收，“抓着是个死的，放了是个活叩勺。大家满足的是优裁游裁的工作，出现问题不是怎么去学习规章，提高自己的业务素质，杜绝今后，而是忙着找关系摆平，简单的认为只要“有关系，能摆平"就行了。工作质量毎况愈下。五是口前为结合提速调图，铁路货运规章变化频繁，要求不断提高。象笔者这样一名在货运战线摸爬滚打一、二十年的专职管理人员，对货运规章多品种、大批次、

5、深层次的这样一种变化，都有一种跟不上的感觉，不得不利用所有时间加强规章学习，这种局而对那些新同志以及一些躺在过去经验上吃老本的同志，可3以说基本不能适应。再者，目前货运规章的制定，都是相关的大学专题科研组研究出来的，不可谓不高深、不正确、不全而，但是，却忽略了现场作业的货运员大部分的文化水平有限，就是一个铁路货运专业的中专生，接触到象大学本科教材的货运规章，也是很发怵的，觉得无从下手，更不用说遵照使用执行了。可以这么说，现行重新颁布的货运规章，更象一本教材或者论文，对货运员作业的指导作用不是很大。六是由于人员配备等原因，显得货运管理干部作风不够扎实。基础工作

6、薄弱直接反映职能部门工作质量。由于没有了专业管理的部门，作为大部分车站配备的唯一一名货运专业管理人员，不可能有那么多吋间盯控现场作业，其作风往往就显得不够扎实，下现场也只能满足于到了、看了、说了，而对一些惯性问题，没有整块的时间让他们去深入、仔细分析，认真的思考，所以，也就没有可能找出从根本上解决这些问题的办法。大部分货运专业管理人员存在对专业业务管理要求不是很严，标准不是很高，存在能把工作拿下来、过得去就不错了的认识。二、解决上述问题的基本方法。针对上述问题，通过分析和与相关人员进行讨论，笔者认为，要加强货运基础管理，关键在提高货运人员的业务素质和技能，重

7、点是管理人员的作风和工作态度。当前，我们要做好这么几项工作：4一是为了保证货运安全，应该及时完善货运管理结构，配齐货运专业管理人员。应该承认，铁路企业的整合改革与现行的管理体制和模式是不太适合的。将不相容的工作整合到一起，本身就是对管理的挑战，特别是彖“货运工作”这样技术要求高，环节相对复杂的运输工作环节，如果没有一个和对专业的管理部门来进行专业管理，其结果是可以预想的。因此，笔者以为，除了专业的货运站外，其他站段保留或者恢复“货运车间"这样一•级管理机构是必须的。一是便于加强专业管理；二是可以有效增加专业管理人员；三是可以使货运安全管理得到加强；四是使现场

8、作业控制成为可能。二是使用单位要在维护好货运规章严肃