论文样本--浅谈轿车ABS故障诊断与排除

《论文样本--浅谈轿车ABS故障诊断与排除》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、摘要现在汽车的安全性越来越受到人们的重视，而汽车因紧急刹车往往会造成汽车的侧翻从而对驾乘人员造成伤害，汽车ABS系统已成为现代乘用车的标准配置之一。但由于电了元件的损坏或线路的故障往往导致ABS系统的故障率也会相对较高，使其不能正常工作，给行车带來了极大的安全隐患，因此，掌握ABS系统的结构原理与检修非常重要。本论文主要讲述了汽车ABS系统的工作原理和工作过程以及针对汽车ABS的故障现象所进行的诊断与排除的案例分析。通过案例的讲解来进一步巩固ABS系统检修的理论知识，强化对ABS系统检修操作方法的实际运用。强调针对出

2、现的故障现象进行分析排除的思路与实际操作结合，为以后排除ABS系统的故障积累经验。关键词：ABS原理工作过程故障诊断浅谈轿车ABS故障诊断与排除冃IJs随着汽车工业与电子工业的不断发展，在现在汽车上电子技术的应用越来越广泛，汽车电子化的程度越来越高。但是ABS的确是应用最多的也是汽车的标准配置之一。ABS的应用始于20世纪40年代末,ABS应用于波音747飞机上，以后，ABS成为飞机上的标准件。1971年，德国波许公司首次推出了电子ABS,并从开始的集成电路，发展为微机控制。从此，ABS在汽车上的应用得以迅速发展，现

3、在ABS已成为汽车上的标准配置。以下就是讲述ABS原理和工作过程，以及以日产车型上所出现的ABS故障为例，对故障进行诊断排除。希望对同行以后工作有点帮助，如本论文有不足之处也希望大家批评指正。一、ABS防抱死控制系统简介1.ABS的优点以提高汽车行驶性能为目的而开发的各种ABS装置，其原理是充分利用轮胎和喙面的附着系数，主要采用控制制动液压压力的方法，给各车轮施加最合适的制动力。其具有以下优点：（1）ABS系统的第一个优点能缩短制动距离。（2）ABS系统的第二个优点是增加了汽车制动时的稳定性。（3）ABS系统的第三个

4、优点是改善了轮胎的磨损状况。（4）ABS系统的的最后一个优点是使用方便，工作可靠。2.ABS的分类ABS的主耍生产厂家有:博世ABS系统、坦孚ABS系统、达科ABS系统、和本迪克斯ABS系统、，这四种系统都是广泛的应用系统，而且还在不断的发展，更新和换代。（1）按组合形式分：分离式和整体式。（2）按制动助力形式分：总泵上有真空助力器和总泵上无真空助力器。（3）按轮速传感器和控制通道分：H型和Y型。1.ABS的控制原理AES的控制原理是：当驾驶员踩制动踏板吋，由装在车轮上的转速传感器采集4个车轮的转速信号，送到电子控制

5、单元计算出每个车轮的转速，进而推算出千辆的减速度及车轮的滑移率。ABS电子控制单元计算出的参数，通过液压控制单元调节制动过程的制动压力，达到防止车轮抱死的目的，在ABS不起作用时，电子制动力分配系统EBD仍可调节后轮制动力，保证后轮不会先于前轮抱死，以保证车轮的安全。ABS的控制原理，是ABS系统根据车轮的滑移率、车轮角速度为参数将车轮滑移率控制在20%左右，是制动车轮处在最佳制动状态。下面是一些简单的说明图以下是一个常规的制动系统的图样图中：①是制动主缸；②是制动助力器；③是比例阀；④是后轮鼓式制动器；⑤是前轮盘式

6、制动器。ST"46/742.ABS的组成部件（1）车速传感器车轮传感器的作用是向ABS模块提供各车轮瞬时转速的信号，ABS模块利用这些信号计算ABS的控制参数。图2所示为转速传感器在车轮上的安装位置。00h）鈕转逮传感器在车轮上的安旻位I图2.轮速传感器在车轮上的安装位置口前，用于ABS系统的速度传感器主要有电磁式与霍尔式(如图3)。33(a)(b)霍尔轮速传薙器示意图1•破体2.K元件3•齿8B图3霍尔传感器示意图(2)ABS电控模块(ECU)(3)液压控制单元(HCU)(4)制动灯开关：ABS警示灯和制动系统警示

7、灯1.ABS系统的调压方式ABS系统的制动压力调节装置，串接在制动总泵和分泵之间，用ABS模块控制。它有两种调节方式：一为变容式调节方式，它是利用总泵和分泵间容积的改变，调节制动油压的大小，是间接控制调压的方式；二为循环调节方式，它是利用总泵和分泵间油液的回流，调节流动压力的大小，是直接控制的调压方式，循环调节方式结构简单，动作灵敏度高。二、ABS系统的检测与诊断1.ABS系统的检测(1)车轮转速传感器的检测当汽车ABS出现故障、怀疑轮速传感器工作不良时，应对轮速传感器进行检查，主要应检查传感线圈电阻、转子齿圈和传感

8、器输出信号。①传感器线圈电阻的检测拆下车轮转速传感器的连接插头，用万用表的RX100挡，检查每个引脚与车身搭铁间的导通情况。正常时应不导通，否则说明传感器有搭铁故障，应予以更换。当上述检查正常时，应进一步测量传感器电磁线圈的电阻值，用万用表的正负表笔检测传感器接头的正负端，阻值不符合标准时，应更换传感头。②转子齿轮的检测检查转子齿圈的齿数，检查