轨道电路分路不良故障原因分析与防范

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1、轨道电路分路不良的原因分析与防范王洪（木钢运输部电信段）摘要：木文介绍了轨道电路分路不良的概念及分路电阻大、钢轨面生锈、污染原因造成分路不良的成因，带來的危害如何处理分路不良。关键词：轨道电路分路不良原因分析ThereasonandpreventionofBadShuntingoftrackcircuitWANGHONG（signalTransportationministryofBENXISTEELministry）Abstract:Thispaperintroducestheconceptoftrackcircuitshuntbadandshuntresistance,rail

2、surfacerustandpollutioncausesthecauseofbadshunt,theharmfuleffectsofhowtodealwithbadshuntoKeywords:TrackcircuitBadShuntingReasonanalysis1引言轨道电路是信号联锁的室外重要设备，起着保证行车和调车作业安全的作用。它能监督检查某一•固定区段内的铁路线路是否有列车运行、调车作业或乍辆占用的情况，并能显示该区段内的钢轨是否完好。轨道电路是以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机年车辆占用，用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车

3、安全的设备。正是由于轨道电路保障监督、保障行车安全的特殊性，要求轨道电路的分路灵敏度高可靠，轨道电路标准分路灵敏度-一0.06Q,—旦轨道电路分路不良，轨道继电器就因轨道电路分路不良无法处于正常工作状态造成丢车、错误扳道等危及行车安全的故障、事故。因此，我们高度重视轨道电路的检测及安全防护工作，通过定期检测及加强维护，轨道电路分路不良故障已在控制范围内，但个别地区、特殊季节轨道电路分路不良的故障还时有发生,因此，如何分析故障的成因及准确查找处理故障点正确处理此类故障，是我们降低此类故障对安全影响的核心问题。2轨道电路工作原理分路不良的概念2.1轨道电路工作原理轨道电路由钢轨、绝缘节

4、、轨端接续线、发送端、接受端（轨道继电器）等组成。由轨道电路一端的发送设备、限流装置及连接导线和另一端的接收设备组成。在轨道电路区段空闲时，从轨道电源发送一定强度的信号电流，经钢轨线路送至轨道电路的接收端。接收设备的继电器在一定强度的电流作用下励磁，使接收设备的前接点闭合，后接点断开,即发出轨道电路区段空闲的信息。在轨道电路被机车车辆占用吋，从轨道电路电源发出来的信号电流因机车车辆车轴的分流，而只有很少i部分信号电流送至轨道电路的接收设备。接收设备的继电器因电流不足

5、佃不能励磁，使接收设备的前接点断开，后接点闭合，即发出轨道被占用的信息。闭路式轨道电路的特点是电路任何部分出现故障时

6、，接收设备的继电器都不能励磁，而发出轨道电路区段被山用的信息，符合铁路信号设备故障-安全原则。2.2轨道电路分路不良列车（车列）占用轨道，控制台没有显示占用或者没有可靠显示占用，即为轨道电路分路不良。3轨道电路分路不良成因3.1与列车（车辆）分路电阻有关列车（车辆）轧上轨道时，作用在两根钢轨上的电阻为分路电阻、机车车辆轮对自身电阻、轮对「钢轨接触电阻Z和。分路电阻小于标准分路电阻，轨道电路能可靠分路，分路电阻人于标准分路电阻，就会导致分路不良。3.2与钢轨面生锈有关钢轨是轨道电路的重要组成部分，列车（车辆）分路时就是通过作用于钢轨來实现的。钢轨在露天状态下受风南侵蚀自然生锈。轨而生

7、成氧化层，列车分路时氧化层将伦对与轨而隔开，接触电阻增大，造成分路不良。3.3与粉尘污染有关企业生产过程中产生的粉尘，撒落在轨面或被机车车辆轮对带到轨面上，再经列车轮碾轧，轨面形成绝缘层，同生锈的氧化层一样，列车（车辆）分路时轮对与轨面的接触电阻变大，轨道电路出现分路不良。2.4与车流量的大小有关列车在行进屮轮对与钢轨间会产生摩擦，摩擦过程屮就能清除掉轨曲上的锈和污染。消除生锈和污染的程度取决于不流大小、不速高低，年流大、车速高能有效清除掉轨面上的锈和污染。4轨道电路分路不良的危害防范措施及处理方法4.1轨道电路分路不良的危害机年千辆占用区段，控制台上区段无红光帯显示——极易造成股

8、道区段无车假彖，从设备上无法保证再次进入该区段接车作业的办理，极易造成或向有车占川线路接车作业，使具发生列车冲撞。车列未出清进路区段，口光带再度点亮或部分区段变红，极易造成乍站值班员对乍列已出清区段的谋解，再办理进路排列、道岔扳动，致使运行的车列脱轨事故发生。3.2轨道电路分路不良发生时的安全措施当发现轨道电路分路不良时，及时通知信号工测量轨道电压及室内分线盘电压进行分路实验，行车时必须现场检查确认车列实际走行位置并与扳道员联系告知现场情况，车列停留线路加标签严禁臆测