美赛论文翻译

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1、总结本文的目的是评估的性能改变车道规则命名Keep-Right-Except-To-Pass和比较其他规则我们由给定的一个。换道规则的性能主要体现在安全性和交通流量。与此同时，安全是彩响张贴限速和交通密度和交通流平均速度的彩响。1首先我们构建模型來描述张贴限速的关系，交通密度和安全,注意安全与碰撞时间负相关，可以完全表达。因此我们使用Matlab模拟改变车道和碰撞过程。然后我们构建模型2来描述交通流和平均速度Z间的关系。结合模型1和2的结果，我们可以得出这样的结论:越高张贴限速和交通密度越低，交通流可能达到更高层次的安全

2、，和Keep-To-Right-Except-To-Pass规则具有最好的性能。然后我们构建模型3比较一些正常的换道规则少给定一个和对方。因此我们模仿所有的规则使用算法给出的模型1。我们引入一个新的概念命名标准时间表达交通流和仍然碰撞时间表达安全。其结果是,当高速公路道路包含2年道,给定的规则显示最佳性能。当车道变成3的数量，然后选择频率规则,最好的一个非常常见的交通规则行为。至于left-driving国，我们首先选择授好的规则和镜像对称修改它们。然后使用模型2的方法模仿表演这些规则。我们发现,这两个最好的规则可以简单

3、的进行。最后，我们有一个简短的讨论智能系统。因为可以最快速度和换车道可以精心策划，我们认为这个系统是绝对安全的交通最大的交通流量。1•介绍1.1分析这个问题这个问题可以分为4个要求，我们必须满足，列出如下：(1)建立一个数学模型來演示Keep-Right-Except-To-Pass规则在轻、重交通的本质；⑵⑵显示其他合理的换道规则或条件的影响，通过使用修改后的模型建立前要求;left・side・driving国(3)确定是否可以使川相同的规则(s)和简单的镜像对称的修改，或必须添加一些要求保证安全或交通流⑷构建一个智能

4、交通系统，不依赖于人类的合规撚后比较与早期的影响分析。因此,这个问题需要我们评估儿个换道规则的表现，特别是Kccp-Right-Exccpt-To-Pass规则而表现主要体现在交通流和安全。很明显,速度限制和影响汽不的汽车数量的速度，然后这些规则的表演。解决碍求(2),我们将使川相同的方法。但我们所冇规则构造应该讨论，互相模仿和比较。讨论left-driving国家,我们将得出最好的规则要求2和适用于这些国家，然后比较结果与right-driving国家。如果结果是完全相同的,那么这些规则可以只进行了简单的改变。如果没有

5、，需要额外的要求。至于智能系统，我们假设没有碰撞会发工。所以一个简单的讨论是可行的。1.2关键问题的方法模仿换车道和碰撞的过程中,我们将构建一个算法Changing-line和碰撞。这将显示的状态同一段高速公路上的汽车数量，包插直接改变车道通过和交通碰描。模仿过程将Matlab;字符说明1・SymbolsanddefinitionSymbolDefinitionUnitFLOTrafficFlowMU,“AverageSpeedmiles/haStandardDeviationofSpeedmiles/h匕585%Pe

6、rcentileofNormalDistributionmiles/h70%PercentileofNormalDistributionmiles/hDENSTrafficDensity(Note:expressedbythenumberofcars)STStandardTimeFLOTrafficFlowCTCollisionTimes1.所有模型的假设(1)所有的高速公路都含有两个或三个车道。(2)超越原则:后者汽车必须改变车道和超越汽车匸前方，如果它的速度更快(3)没有违反规则。(4)會能交通系统没有碰撞。(

7、5)道路指示一个方向的道路。(6)每个汽车保持恒速无论直接或改变车道。(1)改变车道不花吋间。(2)给定一个交通密度，年辆的平均速度是常数。(3)所有讨论都局限于公路的一•段足够长的时间來允许一系列汽车去。2.模型的建立4」准备首先,我们必须讨论什么是“换道”。两乍道的公路，如果一辆车要改变其左侧的车道，然后右边车道一辆车“失去”，左侧车道“获得”，反Z亦然。如果包含三个车道的路上，我们可以认为这两个“双车道公路”。这个属性也适用于一个n-lane(n>2),这意味着我们nJ以将其视为(n・l)双车道公路。因此，换道是两

8、个通道之间的关系。我们只需要分析双车道公路发现改变车道和碰撞的原则。第二，影响数据下面的关系。在这些数字,因素在较低水平影响上层。安全将由碰撞时间()表示。图loj般的影响关系第三，我们构造了三个额外的换道规则，应当以数学语言描述这五个规则。原Keep-Right-Except-To-Pass规则是规则表示为1。规则