老庙鹿道心得

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1、老庙鹿道处理倒树心得体会2012年“月X日一场五十年一遇的大雪袭击了我国延边地区及周边。由于天气极为特殊以至于延边地区尤其以桦树、杨树为主的树木大量挂雪。造成树木倾倒，严重影响我段鹿道老庙区间通信线路。11月12日在车间的组织领导下，我自愿参加了牡图线抢修通信线路的工作中。在看到漫天大雪的时候，我们第一批到达现场的6人顿时觉得肩上的任务很重，通信线路上倒树一片。要知道我下车时以临近中午没有吃饭。但是我作为我段一名年轻职工，参加本次通信线路的抢修不是来说苦叫累的。我也暗下决心：一定出色的完成本次抢修工作。工作是枯燥的，

2、但同时也是充满欢乐的。在车间的领导下我们第一天对老庙至鹿道区间影响通信线路的倒树进行了一个大概的了解，线路上倒树已然不计其数。我们清楚的意识到：只依靠手中的手锯完成本次抢修通信线路是不可能完成的。第一天我们首先从牡图线124KM也就是老庙开始了工作，天气很冷，雪也很深，我们行走在没有人走过的雪路上，步履艰难，但是师傅们没有一个退缩的。由于我们手中只有手锯，处理起来非常的吃劲，有的树由于实在过大,师傅只好在没有戴手套的情况下爬上高约5米的大树，用手锯一点一点的处理倒向线条的树枝。师傅们不怕苦不怕累的精神深深的鼓舞着我。

3、一直到127KM我们突然发现在线条上方竟然横卧着4棵直径在20厘米的树，我顿时感觉很是无力，在这里我们处理这4棵树2个多小时，一直到天快黑了。考虑到回去还要走3KM而且路很不好走。我们暂时收了工。在步履蹒跚了3公里的山路后我们到达了来时的公路，开始等车。这时候天已经漆黑一片，当到达春阳的休息点时已经是晚上七点多钟，同时由于我们穿的是普通的棉鞋戴的是普通的手套，裤子、衣服、鞋、手套都已经能拧出水来了，可以说条件很是艰苦。当吃饭的时候，甚至累的坐着就睡着了。抢修的第二天再吸取第一天的教训后，在段和车间的支持下我们在春阳扩

4、充了物资：4把手锯、一把油,MRO这次我们六个人是从老松岭开始的工作。再到达了老松岭车站清点完工具后我们每个人背着当天用的物品开始了一天的工作，大家知道老松岭是山区，在往老庙处理倒树的过程首先要绕过老松岭北部山洞而且前20几个杆是没有倒树的，在爬了大约1KM的“雪山倒达山顶后俯瞰对面山下，简直连线条都看不见，视野里除了树就是雪。甚至线条上积雪都有胳膊粗,树被压得成弓型，横卧明线路之上，有的树不堪重负已经像撅大葱似的从中间折了。处理难度可想而知，好在由于有了油锯，在加上这次来的人都很卖力气，不怕苦，苦怕累，清理倒树的速

5、度有了很大的提高，而后在车间指派的第二批人员的支持下速度进一步加快，第二天估计处理倒树10厘米以上200多棵，10厘米以下不计其数。再就是由于第二批人是从“大本营”图们来的，带来的物资进一步加强:有棉手套、棉靴子、2把油锯、十余把手锯等等。这也基本解决了以后几天手套、｛雪的问题。抢修的第三天。由于倒树影响的通信线路的问题实在太大。段里对此非常重视。特别委派通信技术科的胡科长与段里洪书记一同来到鹿道老庙区间参加抢修。在车间的安排下，综合人员安排，把人员分为了两组。一组由老松岭接第二天继续往老庙处理倒树，另一组由老庙接第

6、一天往老松岭处理倒树。我属于前者，为了更快到达第二天的工作地点，我们选择了从老松龄北部山洞穿过，山洞漆黑却比外面暖和。在徒步走过2KM的山洞后仿佛进入了魔幻世界，黑暗世界与光明世界急速的转换。在找到第二天工作结束的地方时已经是20分钟后的事情了，为了早日恢复闭塞主备用我们又开始了艰苦的奋战。这—天给我们带来麻烦的却不仅仅是树，而且还有超过45度角的斜坡，因为线杆的走向和斜坡的走向是相同的：没有过不去的火焰山”事实的确如此，在胡主任以及车间领导的带领下，我们的斜坡之旅用了大概2小时就结束了，同时由于采用了这种'对推”的

7、方法处理倒树，速度进一步加快。第三天估计处理倒树300余棵。下山时刻又见天黑从133到124又走了1个半小时，当天晚上段长以及质检科科长到达春阳，慰问了这几天处理倒树的人员。同时临时征调兄弟单位蛟河车间的6位师傅来支援。抢修第四天，在段长的鼓舞与支持下,在蛟河师傅的帮助下我们继续按照前一天的方法，采用了坡上一油锯坡下一油锯的战略，着实速度又加快了不少。大家热火朝天似的干活也深深带动着我，师傅们忘我的工作，以至于衣服帽子裤子上的雪化了都没有感觉，一直到干完才感觉到原来衣服已经湿透了，从里到外。这一天估计处理倒树500余

8、棵。这与各位师傅干劲十足是脱不了关系的。这天我们一鼓作气处理完了老庙至老松岭区间的倒树。当两头碰面的时候，仿佛是当年红军的会师，有了很多无法以言语表达的感觉，有了很多的呐喊，那是一种“将军自起舞长剑，壮士呼声动九垓”的感觉，我眼眶一丝灼热,久久伫立。抢修的第五天，我们转战老松岭鹿道区间。由于抢修的第五天段里有电视电话会议，白段长一行人不辞辛苦就