经济学论文导游员管理存在的问题与对策分析

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2、薪酬制度；建设留住优秀导游员的激励机制；佣金制度改革；界定旅行社与导游员的责权利；引导消费者的理性消费。［关键词］导游员规范服务管理一、导游员管理存在的问题目前，我国拥有导游资格证的人数近48力人，其屮执业导游32万多人。然而，我国对导游员的单纯管制，造成导游员无法牛存的问题，也带來旅游市场秩序的混乱。我国导游员管理中存在的问题主要有以下几方面：1.被压低工资、或者不给工资现实中导游服务收费在许多国家是既定的，或者由政府机构來规定，或者rti导游协会和旅游产业界的协议规定。在旅游业发达国家，导游收费范围在每工作FI儿十美元至300美元Z间。但是，在冃前，我国的旅行社

3、要么不与导游员签订劳动合约，要么与导游员签订报酬低于导游员再生产所需成木的契约。人多数旅行社只给导游员三四百元的底薪，哄至没有底薪。2.临时性就业有些旅行社出于运作成木的考虑，聘用社会兼职导游人员，多数不支付仰金，只是在带团期间给予一定的带团补助（一般是每天30元〜60元）。旅游职业的忙闲季节性较强，不少导游员，旺季带团有收入，淡季则处于失业状态。3.被转嫁过度竞争的损失迫于市场竞争的压力，一些旅行社以接近成本其至低于成本的价格报价，把利益实现点放在团队操作上：要导游垫付团费，带完团后却迟迟不给报销，报销吋还打折扣；不仅不按冇关规定支付导游带团应得的劳动报酬，而且还

4、要导游出完团后拿回购物点的“签单二上缴“人头费S要求导游缴纳旅游质量保证金（1000元〜5000元不等）。4.來自司机等相关主体压力口前，旅游汽车市场管理比较混乱，有相当一部分旅游客车是司机个人承包，由于市场竟争激烈，一些个体司机不惜以低车费或“零车费”争取更多的上团机会，对他们而言，回扌II已成为工资，是补足车费亏空、收取报酬的主要来源。若导游不理会，赚不到钱，司机便“电团S対客人不尊重，甚至谩骂客人；服务时不开空调等，严重影响旅游接待质量。为了口己的利益考虑，也是为了团队行程顺利的考虑，导游员不得不恭敬对待司机，迁就司机的一些不正当利益要求。二、导游员规范管理对

5、策1.导游员供给管理目前，导游员资格考试的参考标准越放越宽，加上社会上不少人对导游这门职业一直持“好玩又赚钱叩勺错误认识，所以越来越多的人都想加入导游的行列。然而，随着导游队伍的迅速膨胀，导游由供不应求到基木饱和，以至在某些语种、某些旅游季节供过于求。导游人数与旅行社业务量的对比出现“僧多粥少"，聘用谁，酬劳是多少，以及带团的规矩白然都要由旅行社决定。许多导游为了保证能够带上团，不惜少旅行社拉关系、向旅行社缴纳个人“保证金二因此国家必须捉高导游员考试资格，严格导游员考试科FI和内容，保证导游员供求的基本均衡。2.导游员薪酬制度管理(1)基本工资、福利旅行社对其隶加的

6、导游人员如果不能发放基本工资，导游与旅游供应商的佣金冋扣将会由“明”转“暗”,旅游购物市场的价格也会暗中飙升，“公对公”结算措施的作用将非常冇限。因此，加强对旅行社的监控，监督旅行社发放导游人员基本工资的执行，是旅游佣金“公对公”制度长久有效实施的保障。正确认识导游人员的工作价值，并通过正常的市场手段了以体现，既在一定程度上解决了冃前导游增加购物、私收回扣的问题，也能够吸引其他高索质的社会人才加入导游队伍。(2)带团补助人多数旅行社现行的工资制度，对所有的导游员，不论素质高低、服务质量好坏，一律拿相同的底薪、相同的带I才I补助，无法调动导游员的积极性。应该按照业务技

7、能、职业贡献和从业年限为基础，建设与报酬相一致的差别化带团补贴。(3)小费受港、澳、台及西方国家的消费习惯影响，中国已悄然兴起了“小费'制度。如广东、上海、北京等地的游客口觉给付导游员小费一般为50〜1()()元/天。国家有关部门应该明确表态，让小费制度透明化、合理化，导游员得到小费，收入增加，可以减少诱导购物、诱导消费契约外旅游项目。3.留住优秀导游员的激励机制目前，我国导游员队伍的流失状况严重，尤其是成熟的、优秀的导游员的流失，严重影响行业的正常发展，也带来导游员队伍整体行为的不规范。必须建立留住优秀导游员的激励机制，对不同的导游员灵活的采取激励手段，以激发