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时间:2019-10-24
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1、级配砂砾石底基层施工方案(K0+040—K0+480)1、工程概况:1.1.概况:宜宾市经济技术开发区西区首期次8干道工程,首期工程长440米,路幅宽20米,道路设计底基层采用级配砂砾石为材料,厚度为20cm,用压路机碾压、整型。我施工段底基层施工采用集中拌料的施工法,加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制,以达到优质高效的完成施工任务。1・2•主要工程量:工程量为1472立方米。2、编制依据:2.1.《宜宾经济技术开发区西区首期次干道8工程施工合同》;2.2.《次干道8工程实施性施工组织设计》;2.3.《宜宾经济技术开发区西区首期市政
2、工程次干道8工程施工图设计》;2.4.《城市道路施工及验收规范》(CJJ-91);2.5.《市政道路工程质量检验评定标准》(CJJ1-90);2.6.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)。3.施工准备3.1•根据施工场地,做好总平面布置,施工用水、临时排水、用电要接到位。3.3根据监理单位和业主批准的施工组织设计和施工方案,组织施工机械、人员进场。3.4根据基层总进度计划,编制月、周计划,明确分工责任到人。4.主要机械:1、压路机1台3、经纬仪1台2、自卸车4辆4、水准仪1台5、洒水车1辆6、装载机2台7、推土机1台5、施工组织机
3、构及劳动力组织5.1、施工组织领导小组组长:郭金伦成员:马相海陈玉亮王洪坤蔡国华周林5.2、劳动力组织土建技术员1名、施工员工1名、质检员1名、安全员1名、推土机操作工2名、压路机操作工2名、装载机2名、司机8名、后台配合及壮工20名、技工15名、电工1名。6.施工工序及施工方法6.1.施工工序:6.2.施工方法6.2.1、准备下承层a.砂砾石底基层的下承层表面应平整、坚实,严格执行《市政道路验收标准规范》CJJ1-90,具有设计规定合格的高程、宽度、横坡度、没有松铺现象、临时排水良好,下承层的平整度和压实度必须通过试验检查,,并经有关质检部门验收
4、合格。a.完成的路基,不论是路堤还是路堑,压实度必须符合标准要求,在底基层施工前用压路机进行碾压检验。在碾压过程中,如发现土过干,表层松散,应适当洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒,换土,掺石灰或水泥等措施进行处理。b.土基上的低洼和坑洞,应仔细填补及压实;辙槽应刮除;松散处,应耙松洒水并重新碾压,达到平整密实。d・按规范的规定逐个断面检查下承层标高。6.2.2.施工放样在路基上恢复中线桩,直线段每15-20米设一桩,平曲线段每10-15米设一桩,并在两侧边缘外设指示桩,标出砂砾石层边缘的松铺厚度和设计高程。(松铺厚度采取为0.25-
5、0L27米)//////////10.20m.15.54ma底基层断面图6.3.掺配集料a、集料过干应事先洒水闷料,使集料中的含水量接近最佳值。(最佳含水量1%左右)b、将材料用装载机拌和均匀,在拌和过程中,含水量必须满足所需水份,拌和结束,集料含水量均匀,没有粗细颗粒离析现象。6.4.运输和摊铺集料a.运料前在路基层上应洒水,使路基表面湿润,不应过分潮湿而造成泥泞。b.级配砂砾石集料装车时应控制每车料的数量基本相等,东风自卸车为5m将每车料卸料于下承层的间距严格计算进行。卸料距离应严格按计算距离掌握,严格控制,避免部分路段料不够或过多。C.应配
6、备足够的运输车辆,尽快将拌成的集料运到现场,如果运距较远,车上的集料应予覆盖,以防水分过分损失。a.根据软基处理实验数据确定级配砂砾石的松铺系数为1・30(规范1.25-1・35)。表面力求均匀,摊铺平整,并有1・5%横坡。「天然:'砂砾石,/X、:天然:'砂砾石,✓▼▼5.3m5.3m——天然砂砾石摊铺示意图6.5•整形a、砂砾石堆料用推土机初步整形。在直线段,推土机由两侧向中心进行刮平;在平曲线段,推土机由内侧向外侧进行刮平。必要时,在返回刮一遍。然后用压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍,以暴露潜在的不平整。b、对于局部低洼处,用齿耙将其表
7、层5CM耙松,再用推土机整形一次,将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。C、每次整形都应达到规定的1・5%横坡。应特别注意接缝必须顺直平整。6.6.碾压路面整形后,先用推土机碾压1—2遍,然后用12t压路机从路基一侧由外向里开始碾压,每次重轮重叠1/2—1/3,逐渐压至路中心,即为一遍。用水准仪仔细控制平整度和标高。然后检验压实度必须达到96%。(用12吨三轮压路机碾压时每层压实厚度不超过15cm)6・7•接缝和接头的处理a.横缝处理:两作业段的衔接处,应搭接拌和•第一段拌和后,留5-8m不进行碾压。第二段施工时,前段留下的未压部分与第二段一
8、起整形后进行碾压。b.纵缝的处理:应避免纵向接缝。在必须分幅铺筑时,纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和后,应
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