浅谈沈阳市交通环境的综合整治

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1、浅谈沈阳市交通环境的综合整治摘要：木文从道路系统、机动车管制、公交发展、城市绿化等方面，提出沈阳市交通环境的综合整治，旨在确保城市社会经济快速发展的同时，减少交通对环境污染，构建一个环保通畅的城市交通运输系统。关键词：沈阳市交通环境综合整治1•前言交通问题已经成为现代社会的重要问题，越来越引起公众的关注，随着城市化、机动化进程的快速推进，城市交通污染日益严重，由于机动车尾气排放造成的空气及噪声污染以及关于交通事故治理给社会经济带來的损失急剧扩大，交通堵塞迅速成为影响城市区域的最为严重的问题。针对交通问题，国

2、内外开展了多项研究。然而，出于交通需求的激增，单纯从技术上很难根本解决道路交通带来的交通拥挤、土地利用和环境问题。因此，必须从多方面制定综合的策略，才能有效得降低交通对环境的污染，改善城市交通环境，为城市发展提供更充足的动力，为市民构建一个更适宜的生活环境。随着沈阳城市社会经济的快速增长，机动车迅猛发展，道路交通出行急剧增多，交通污染及阻塞问题也H益严重，为降低交通对沈阳城市环境的污染，改善城市交通系统环境，有必要对沈阳市交通环境进行综合整治。具体措施如下：(1)城市道路系统优化当前沈阳市的道路网络呈环形放

3、射结构，骨架路包括：四条东西向主耍道路,三条南北向主要道路，三条环路和十四条主要对外出口路。二环、三环的建成，减少了穿越市区的车俩，缓解市区的交通圧力，减少沈阳市屮心地区的空气污染。在未来的交通发展策略中，应当完善环线的封闭性，逐渐降低大量支路对环线的冲击；理顺对外道路，合理布局道路走向，提高道路畅通性；増加被铁路分割三区的连接道路；合理设置交通枢纽，分散人流和车流。进而减少交通堵塞，降低尾气排放，同时要尽量考虑主导风向对汽车尾气污染物的扩散作用，尽快降低空气中的污染物浓度。减少在繁华屮心区规划建设多层立体

4、高架道路和桥梁，原因一中心区人口稠密，原因二屮心区高层建筑多，不利于污染物的扩散。故在高层建筑群屮建设多层高架道路和立交桥，必然加重该地区的污染程度，使居民遭受更大的废气和交通噪声的污染。（2）机动车污染交通管制随着对环保的日益重视，车辆排放的污染物对坏境和人类健康产生的不良影响，己受到普遍关注，有关机动车污染物排放可以通过交通管制來加以限制。（1）新车排放控制制定轻型车、重型车、摩托车、农用车等各种车型的分年度、逐步严格的排放标准，从机动车本身控制新车的污染；（2）做好在用车排放监督管理的规划和计划采取年

5、检、路检等手段，促使用户加强对车辆维修保养，以减少污染排放（3）改造有条件治理的在用车采取成熟有效的治理措施进行治理改造，通过治理改造使污染排放水平大幅度降低。如对部分高频使用的车改用清洁燃料；（4）逐步提高机动车排放标准；（5）严格执行车辆报废规定，更新和淘汰不符合标准的机动车；（6）制定逐步改善车用燃料品质的规划，尽快提高车用燃油品质；（7）减少出租车空驶率，降低交通污染物的排放；总之，解决机动车污染是一项系统工程，需要汽车和油品的生产者、使用者、维修者、管理者等相互配合做好T作。（3）优先发展公共交通

6、优先发展公共交通，已经成为中国城市发展的必要条件。在完成相同的交通客流量的情况下，公共交通所占用的公路面积率低，有利于改善交通拥堵的状况,而且能够有效的降低人均污染物的排放量。对于沈阳来说，发展轨道交通已经成为定式，轨道交通载客量大，不会发生路面拥挤现象，运行速度快，准点率高。通常情况卜-轨道交通以电力作为动力，不排放空气污染物，基木不会对城市的空气质量产生影响。忖前沈阳市地铁一号线等正在紧锣密鼓筹建中，因此鼓励市民多乘坐轨道交通，一方面缓解交通压力,一方面缓解环境压力。(4)交叉路口渠化交叉路口渠化，减少

7、行人与机动车的相互干扰、延误和怠速，提高交叉口的通行能力，降低机动车尾气排放。做好交叉口车道分配、合理设计进、出道口数量、进口道路的宽度，交义口自行车与行人的合理组织。(5)道路绿化建设机动车尾气对沈阳市总悬浮颗粒物的贡献率呈逐年增大趋势，将逐步转为大气污染的主导污染。为有效降低城市的交通污染，必须加强道路绿化建设。建设铁路、公路、运河沿线的绿色走廊，对城山道路按部颁标准搞好绿色道路建设,扩大绿化租盖率，缓解交通污染压力，同时改善城市景观。(6)道路交通容量发展道路交通设施发展应区别对待旧城区改造与新区发展

8、，供应的目标在于改善城市空间及人居环境，降低城市出行对个体机动车交通工具的利用率。在道路交通拥挤条件下，改善路面公交收效甚微，城由公交运输效率与容量的提高，着眼点应发展轨道交通，它有利于吸引转移原木使用个体机动车的出行者，从而降低交通拥挤与污染，提高整个城市的交通运输效率。轨道交通的发展，有利于城市空间的紧凑拓展，增强中心城市及城市中心区的活力与辐射功能。(7)城市交通工具拥有与使用政策城市交通工具发展与城市社会