学号姓名论文题目(论文模板)

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1、汽车修理工技师论文系（部）车辆运用工程系专业汽车检测与维修班级2011级汽车检测与维修十班指导教师【关键词】【目录】第一章欧宝轿车发动机集中控制系统的控制内容11」欧宝轿车发动机集中控制系统概述11.2进气系统控制11.3燃油喷射系统控制11.4点火系统控制21.5怠速控制(ISC)21.6排放控制31.7自诊断与报警信号控制31.8失效保护控制3第二章欧宝轿车发动机集中控制系统的结构和工作原理42.1欧宝轿车发动机集中控制系统的基本组成42.2欧宝轿车发动机燃油喷射系统的结构和工作原理52.3欧宝轿车发动机点火控制系统的结构和T作原理92.4欧宝轿车发

2、动机辅助控制系统的结构和工作原理10第三章结论12参考文献13致谢14第一章欧宝轿车发动机集中控制系统的控制内容1.1欧宝轿车发动机集中控制系统概述欧宝轿车上装有直列4缸1.6L、1.8L、2.0L和2.2L16气门的发动机，这些发动机均为水冷式，采用单顶置凸轮轴16气门，燃用无铅汽油，发动机采用无分电器的直接点火系统和顺序多点电控燃汕喷射系统°发动机集中控制系统的控制内容包括：进气控制、燃油喷射控制、点火控制、怠速控制、排放控制、口诊断系统为报警系统控制、失效保护控制等。发动机集屮控制系统由信号输入装置、发动机控制模块（ECU）和执行部件等组成。1.2

3、进气系统控制欧宝轿车发动机的进气系统，采用谐波惯性增压控制系统（ACIS）。谐波惯性增压控制是利川进气流惯性产生的压力波來增压。（1）压力波的产牛与应用当进气流高速流向进气门时，如果进气门突然关闭，进气门附近的气流突然停止流动，但是由于气流的惯性，进气管仍在进气，于是将使进气门附近的气体被压缩,压力上升。当气体的惯性消火后，被压缩的气体开始膨胀，向着进气气流附近的气体被压缩，压力下降，膨胀气体的压力波传到进气管口时又被反射回来，形成脉动的压力波。如果能使这一脉动的压力波与进气门的开闭时间相吻合，使反射的压力波能集中丁•要打开的进气门旁，在进气门打开时,就

4、会产牛增压效果。（2）可变谐波増压进气系统（ACIS）欧宝轿车的可变谐波增压进气系统中设有一个大容量的空气室和电控真空阀，当空气室岀口的控制阀关闭时，进气管内的脉动压力波传递长度为由空气滤清粘到进气门的距离，这一距离较长，使用于发动机在中低转速工作时，形成气体动力增压效果。当空气室法门开启时，由于大容量的空气室的参与，使进气脉动压力波不能在空气室出口与进气门之间传播，因此缩短了压力波的传递距离，使发动机在高转速工作时，也能得到较好的气体动力增压效果。这种进气系统的功能可归纳为：1）在不同负荷下，ECU控制真空多次阀的开闭，改变进气流量，以改变发动机的输出

5、转矩与动力。2）ECU根据发动机转速与负荷信号，来控制真空电磁阀，以控制涡流电磁阀的开闭，改善发动机在大负荷下的充气效率，提高发动机的输出转矩与动力。1.3燃油喷射系统控制欧宝系列轿车上采用的电子燃油喷射系统的控制功能包括：喷油量控制、喷油正时控制、燃油切断控制和燃油泵控制。（1）喷汕量控制ECU将发动机转速与负荷信号作为主控信号，并据此计算出基本燃汕喷射量（即喷油器喷油脉冲宽度），并根据其他输入传感器的信号对其加以修1H,最后确定总喷油量。（2）喷油止时控制欧宝轿车发动机釆用MFI系统，ECU不仅要控制喷油量，而且要根据各缸点火次序，将喷油时间控制在一

6、个最佳时刻。各缸喷油器分别由ECU驱动，驱动电路数目与气缸数1=1相同。由于采用顺序喷射方式，在喷射时ECU—定要知道应向哪一缸喷射，因此，它应具备气缸判缸信号。（3）燃油切断控制燃油切断控制包括：减速断油控制和限速断油控制两部分。减速断油控制是指汽千行驶中，当驾驶员突然松开加速踏板时，ECU将切断燃油喷射控制电路停止喷油，防止减速（发动机强制怠速）时氮氢化合物（CnHm）及一氧化碳（CO）排放量增加。当发动机转速降至规定转速时，ECUX控制燃汕喷射系统恢复供汕。当发动机转速超过安全转速或汽车车速超过最高车速时，ECU将会在临界转速时切断燃油喷射系统电路

7、，停止喷油，以防超速。此外，当发动机起动时，若ECU未接收到发动机点火系统的反馈信号时，ECU也将会自动切断燃油供给，以防气缸内溢油O（4）燃汕泵控制当点火开关接通吋，ECU将控制燃汕泵接通2〜3s,以建立必要的汕压，若此时ECU未接收到点火的反馈信号，H发动机违背起动时，ECU将切断燃油泵控制电路，使燃汕泵停止工作。在发动机正常起动和运转过程中，ECU将控制燃汕泵保持正常运转。1・4点火系统控制欧宝轿车点火系统的控制功能包扌乩点火提前和控制、闭合和控制（通电时间控制）及爆燃控制。（1）点火提前允控制在ECU的存储器屮预先存储有发动机在各工况（转速和负荷

8、）条件下的理想点火提前用数据，当发动机运转吋，ECU根据发动机的转速和负荷信号，