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时间:2019-10-24
《春华路人行道整治和杆线下地工程二期交通组织方案》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、春华路人行道整治和杆线下地工程二期(嘉州大道至白燕路)交通组织施工方秦批准:审核:校核:编制:中削建路林集团有限衣司乐山青江项目总承包部二O—六年一月目录1、工程概述11.1工程简介11・2工程内容12、当前现场交通情况13、交通组织布置原则24、交通组织措施24.1交通打围24.1.1打围区段划分24.1.2打围形式34.1.2交通疏导措施44.1.3警示设置54.1.4人员及其他配置65、交通安全保证措施75.1行车安全保证措施75.2施工人员安全保证措施76、交通顺畅保证措施87、安全文明施工98、应急预案与措施98.1、应急
2、救援组织的建立98.2、应急救援预案及措施98.3、应急救援预案及措施101、工程概述1.1工程简介春华路人行道整治和杆线下地工程二期(嘉州大道至口燕路)南起嘉州大道(含嘉州大道),北至白燕路(不含白燕路),全长约1.8km,车行道宽度约28米,人行道宽度不等,约2〜10m;道路定性为城市主干路,设计车速:60km/h,木工程内容包含道路(绿化)、交安、杆线下地、照明工程。嘉州大道至凤凰路中段车行道路面保留现状,人行道进行破除重建;风凰路中段至白燕路车行道路面进行沥青加铺施工,人行道进行破除重建。1.21程内容项目主要改造内容包括道
3、路工程、交安工程、电力通道、照明工程及其余设施的更换维修。(1)道路工程道路施工保持现状横断面不变,全线人行道破除新建,嘉州大道至凤凰路屮段车行道路面维持现状(现状为沥青路面),凤凰路中段至白燕路车行道路面进行沥青加铺(现状为水泥混凝土路面)。(2)交安工程完善标志、标牌(特别是指路牌),对天星路路口、凤凰路中段路口、白燕路路口进行渠化改造(现状均为信号灯路口),进行港湾式公交站改造,规范停车位设置。(3)电力通道将道路沿线的架空10kv电力杆线下地,在道路东侧新建电力通道。(4)照明工程拆除现状屮分带路灯、现状箱变,在人行道内边缘
4、新设路灯,新建箱变。(5)其余设施更换及新设垃圾桶、更换及补栽行道树(保留现状中分带绿化)、更换人行道路缘石、雨水算子及检查井提升。2、当前现场交通情况春华路人行道整治和杆线下地工程二期(嘉州大道至白燕路),南起嘉州大道(对应桩号K1+530),北至白燕路(对应桩号K3+361.487),路线在位于柏杨片区自嘉州大道向西北延伸经天星路、凤凰路中段、嘉兴路接口燕路。路线大致呈东南至西北走向,凤凰路屮段至口燕路现状车行道路面为水泥混凝土路面,部分水泥混凝土路面损坏严重需破除,现状人行道采用彩砖铺筑。在与该片区主要交通道路相交的同吋,由于
5、道路两侧遍布商户(餐饮、杂货、小商品等)、居民小区、社会单位等众多单位,因此道路沿线存在多处居民社区的进出口,车辆的进出来往,实地交通相当复杂。经过现场勘查,道路车行道设有公共停车位,停有大量车辆,机动车与非机动车交错行驶,使得本道路变得更加拥堵。由以上交通现状情况的调查,春华路整条道路车流量大、过往车辆复杂,增加了导行的难度。3、交通组织布置原则通过对春华路现场勘查和施工期间道路通行要求,结合路面、人行道改造工程设计图纸和施工要求,制定出交通组织布置原则如下:(1)不中断交通原则:施工期间不中断交通,保证各道路在各吋段内通行要求。
6、(2)减少影响原则:要求对交通的影响程度减少到最低,包括影响强度最小和影响时间最短;同时减少施工对周边居民的影响,包括噪音、通行等。(3)最低安全隐患原则:以人为本,严格执行施工区域与非施工区域必须分割的原则,确保过往行人的正常通行和安全。(4)加快施工进度原则:合理的布置交通组织,需满足分段分区域施工耍求,减少交通对人行道改造的影响,加快施工进度。4、交通组织措施4.1交通打围4.1.1打围区段划分依据春华路现场条件,为了尽量减少对交通的影响,同II寸尽量不影响道路两侧商铺等众多单位的正常运转,采用围扌当将施工区域与非施工区域隔离
7、,防止非施工人员或车辆进入施工场地内,同时避免施工对过往行人造成伤害。根据春华路整体道路改造的特点,经过我部综合比较,决定采取根据小区、单位出入口及各街口位置分段施工人行道;半幅施工车行道的方法进行本次施工。4.1.2打围形式(1)打围总体规格人行道改造施工吋,围挡采用PVC围挡,围挡高2.5m,并安排专人进行围挡清理。围挡布置于车行道一侧超出路缘石0.5叽施工区域内的商铺门口布置锥形桶,在两侧商铺人员及过往行人通行时起安全警示作用。施工段两端留有施工人员和机械的进出口,供施工人员及设备进出。由于后续施工需要,间隔25m设置一段可移
8、动围挡,供混凝土浇筑使用。(详见图1)。凤凰路中段至白燕路车行道改造施工时,采用半幅封闭施工。围挡采用PVC围挡,围挡高2.5mo超岀路缘石0.5m布置一道围挡;超出路中分隔带0.5m处布置一道围挡;分隔带开口位置,采用可移动围挡,围
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