浅谈中国 高铁

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1、浅谈中国高铁毫无疑问，短短十几年内，我国已经从“无高铁时代”，经过“引进，消化吸收，在创新”，作出了新的突破与创新，我国在2012年底已超过德国、日本等早先掌握高铁技术的国家，成为世界上高铁运营里程最长的国家。这是一项巨大的成就，高铁在速度，舒适，安全，节能等方面大大超出传统的交通方式，逐渐改变了人们的出行方式，推动了社会经济的发展，给广大人民群众带来了巨大的便利。一、高铁的发展优点1.1高铁改变人民生活时空观高铁的到来扩展了人们的生活半径，彻底改变了人们的时空观念，让过去有些奢侈的长途旅行，变成一件平常事。早上7点从北京出发，你可以赶到天津的包子铺吃一顿热腾腾的

2、早餐，如果选择去石家庄、济南、郑州，你还可以体验一下当地早高峰的忙碌。如果你想午餐换个口味，去郑州、南京、沈阳、上海、武汉、长春、西安，都不会错过饭点。现在“朝辞北京西客站，夕至深圳亚龙湾”或“朝辞北京西客站，夕至昆明滇池畔”可以轻松实现。以京沪高铁为例，2011年6月30日，举世瞩目的京沪高铁开通运营，将山东与中国文化、经济发展最前沿的两个核心城市北京和上海串联起来，开启了山东蓝色经济大省协调发展的新旅程。在山东，京沪高铁以其安全快捷、低碳环保、公交化运行优势积累了众多的“粉丝”，已然成为人们出行的首选，吸引着大批往来北京、上海、南京、天津等沿线城市的旅客，深受

3、人民群众的赞誉0。一年来，乘坐高铁列车出行的旅客数量节节攀升，从最初的门可罗雀到现在的门庭若市，高铁的客流增长经历了短短一年的培育期，其迅猛增长的态势出乎意料。5月1日．济南西站发送1．8万人左右，泰安站发送1．1万人左右，高铁五站合计发送4．1万人左右，无论是单站还是合计发送人数均达到了京沪高铁开通以来的最高峰。6京沪高铁以其“大运量、高密度、公交化”的灵活运输组织模式，进一步加速了人员流动，拓展了人们的工作和生活圈，改变了人们的生活观念、生活习惯和工作模式。高铁的开通让游离于京济、济沪两地的“钟摆族”开心不已。家在济南，在中央电视台工作的张记者感慨地说：“高铁

4、开通后，原本一周才能回趟家，现在基本每两天就能回来和家人团聚一下，l小时40分钟就能达到，既快捷又舒适，而且票价也实惠，太方便了，真是太方便了!”此外，高铁还颇受商务人士的推崇和青睐，在他们眼中，高铁是一种节约时间、精力和经济成本的最优化交通工具。双11期间，京沪高铁推出“高铁极速达”产品，利用京沪高铁运行时间4.5小时的“复兴号”动车组列车作为干线运力。针对有紧急寄递需求的商务信函、标书合同、个人紧急物品、生鲜礼品、贵重物品等，客户上午11时前发件，当日21时前即可收件。中国高铁和中国快递两大“中国速度”相结合，意味着来全国大部地区的人民可以更加轻松享受到“来自

5、远方省市的鲜活蹦跳的鱼虾、露珠未干的鲜果”。意味着更多卖家将获得更广阔的销售市场。1.2高铁促进城市经济发展1.2.1有利于增强产业布局的灵活性产业结构调整是我国国民经济发展的重要内容，在传统产业发展模式下，我国国民经济只能以一种高投入、低产出的方式进行低效率增长，而在高铁的支持下，不同地区之间的空间运输距离缩短，运输效果大大提升0。如上海、杭州、宁波通过打造高铁网络．发挥各自优势，实现了分工优化以及产业调整，并分别形成了以知识型服务、文化创意、现代物流商贸为主的发展方向。此外由于高铁网络的延伸，地区资源的调配更加顺畅，产业布局也逐渐打破了对铁路运输的依附，变得更

6、加灵活与自如，同时相关产业，如旅游、餐饮、住宿、零售等第三产业在高铁沿线的发展，也是为我国产业结构的优化提供了强大的动力。1.2.2有利于提高市场资源的配置效率6实现资源的优化配置是经济学研究的主要内容之一。在市场经济条件下，资源具有逐利性，而改革开放后，由于东部沿海地区的飞速发展，中西部资源不断流入其中，而这种不平衡的发展趋势也激化了我国经济发展的结构性矛盾。我国中西部地区资源配置效率低的主要原因就是交通运输的不便，而高铁高效、安全的运输优势，能够吸引更多的资源流入到中西部地区，从而挖掘该地区的经济发展潜力。例如贵州至广州、昆明至上海的高铁开通后，使贵州、昆明等

7、西南欠发达城市与广州、上海等东部一线城市的距离拉近了，从而有效地消除了资源配置的壁垒，提高了东、中、西部资源的配置。1.2.3有利于促进人力资源的流动与共享进入到信息时代，市场竞争的核心集中在人才上，谁掌握了最优质的人才资源，谁就取得了市场竞争优势。高铁的发展，推动了城市化发展进程，这不仅使人才的流动更加便捷，同时也使得人才的聚合效应得以有效地发挥。例如京沪、京广高铁建成运营后，不仅铁路的客运量大幅度提升，也使得一些沿线城市成为了人们关注的热点，并在人口聚集效应的推动下，加速了城市化进程；而在京津城际高铁开通后，许多人改变传统的居住和生活方式，开始了职住分离、利用

8、高铁进行通