[精品]长输管道高压泄压阀故障的原因分析及对策

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1、长输管道高压泄压阀故障的原因分析及对策摘要：输油管道是靠加压加温进行油品输送的，而管线超压时经常出现高压泄压阀不能止常开启泄压，给输油管道输送带来极大的危害，可能出现由于压力超高造成跑油、停输其至引发火灾等。文章阐述了高压泄压阀不能正常启闭的原因以及解决地方法。关键词：凝固、细微沙砾、密封球随着管道输油技术的发展，密闭输油成为目前最为经济合理的输送方式。在密闭输油过程中，当出站压力超过调节阀设定值，调节阀关小，不足以使其控制在设定值范围内；或者由于站内管道承压过高,危及管道或设备的安全；或因调节阀失灵不起调节保护作用

2、吋，安装在出站管路上的泄压阀泄压，通常称高压泄压。高压泄压是密闭输油过程中对压力调节保护措施的一种补充。但是，我们在实际运行过程屮发现高压泄压阀经常不能按照工艺设定值进行开启或关闭，并且在其他输油站都是普遍存在的情况。近年来我们以泄压阀不能正常启闭为切入点，经过多次实验，找到了故障的基本原因，制定了一系列整改措施，起到了较好地效果。一、故障原因分析：1、我们在对高压泄压阀检查中发现，原设定4.25Mpa吋开启，但是压力达到5.0Mpa仍不能开启。我们将指挥器与管线拆除后发现，管中以及指挥器中的原油已经凝固，因此不能有

3、效地传递压力值，这是造成高压泄压阀不开启的原因么一。2、我们将管线用汽油进行清洗，在清洗过程中发现指挥器屮有大量的细微砂粒，这些细微沙砾是造成指挥器节流孔堵塞的主要原因，因此它也是造成高压泄压阀不开启或开启后不关闭的原因之3、清理完毕后，用润滑油当介质进行实验，发现压力升至5.0Mpa时，高压泄压阀开始开启。当压力下降至3.5Mpa时，高压泄压阀才关闭。反复多次实验，情况人致如此。再次解开指挥器进行检查发现圆形密封球有变形（有很严重地压痕）。这也是高压泄压阀不开启或开启后不关闭的原因之一。二、解决办法：1、为了防止原

4、油在管路和指挥器中凝固，需要保持高压泄压阀及控制管路一定的温度。将高压泄压阀及控制管路置于保温箱内，箱内采取电伴热保温措施，这样就能有效地防止防止原油凝结。2、指挥器中有细微砂粒说明指挥器前过滤器没有起到很好地作用，主要原因就是过滤网冃数不足或者油品含杂质较多。因此更换目数较大的过滤网，另外视油品含杂质的情况定期对过滤网进行清洗。3、在检查屮发现指挥器屮圆形密封球变形，而这个密封球是一次性不可修复的，而这台设备是国外进口的，配件不容易随时购买，因此建议平吋多备儿个密封球，当出现密封球变形时，及吋进行更换。4、建议最多

5、三个月进行一次高压泄压阀的校验，有条件的单位每个月校验一次。5、为了增加开启可靠性，建议将现在的机械控制改造为电气控制。增设压力变送器，将指挥器等部件控制开关更换成电磁阀控制开关。这样也能有效地改变高压泄压阀开关不灵的现象。三、结语:长输管道管线长、承压高、输油管线不能长吋间停输及原油易燃易爆等特点，而高压泄压阀在超压状态下不能正常开启问题在各输油站中普遍存在，它严重威慑到安全、平稳、高效的输油生产，近年来随着仪表保护系统的完善和更新以及设备维护、保养、运行管理制度的改进，对有效预防输油管线超压问题起到较好作用。