现代物流论文

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1、我国第三方物流的发展现状问题及对策摘要供应链活动中的公司为了建立相互之间更冇意义的关系越來越重视与其他公司，包括与顾客、原材料供应商及各种类型的物流服务供应商的紧密合作。其结果是是许多公司成为供应链成员，笫三方物流的概念在这一过程中逐步形成。九十年代这个概念慢慢的引进中国。第三方物流作为第三产业的一种新兴服务模式，体现了社会化大生产所需耍的规模与效率，以及物流与信息相结合所反映出的巨大价值。在经济全球化的今天，第三方物流的发展,对促进我国物流企业跨越式发展，提升企业竞争力，完善社会主义市场经济体制具有重要的现实意义。关键词：第三方物流，物流现状，问题分析，解决对策一.我国第三方物

2、流发展的现状一、物流观念落后，自办物流现彖突出由于对物流作为“第三利润源泉”的错误认识和受“大而全”、“小而全”的观念影响，很多生产或商业企业既怕失去对采购和销售的控制权，乂怕额外利润被别的企业赚去，都自建物流系统，不愿向外寻求物流服务，但是物流系统并不健全，物流渠道不畅通。中国仓储协会2001年对2000家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%。二、物流企业使用比例偏低中国仓储协会于2001年组织的第三次全国范围内的物流供求状况调查，在我国：生产企业原材料物流只有18%被分包给第三方物流，成品销售物流中只有16.1%被完全分包给第三方。尽管与中国仓

3、储协会1999年第一次调查数据相比，全山第三方代理的比例上升7个百分点，但这个比例述是远远低于欧美国家90年代中期的水平。三、物流人才匮乏，管理水平较低我国物流业还处在起步阶段，高等教育和职业教育尚未跟上，人才缺乏，素质不高。主要在第三方物流业将朝着信息化、自动化、网络化的方向发展，它要求物流工作人员掌握计算机知识、网络知识、自动化技术，掌握物流优化管理理论与方法。但目前我国物流企业工作人员的业务素质较低，难以达到第三方物流概念的要求，第三方物流不但对物流企业管理自身的能力有很高的要求，还要求企业有在复杂情况下（兼顾多方需求）的管理和协调能力;而我国的很多企业还停留在经验管理、粗

4、放管理阶段，未能解决好先进管理思想、管理方法、管理技术的实际应用问题；另一方面，由于技术、设备等条件的落后，致使管理水平难以上台阶。四、客户对物流公司的服务满意度偏低大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。据中国仓储协会2001年初的调查，在采用第三方物流的需求企业中，有23%的生产企业和7%的商业企业对第三方的物流服务不满意。二、我国第三方物流发展的主要问题—、物流需求不足，观念落后我国第三方物流企业当前面临的主要问题是物流需求不足。一方而，由于第三方物流在我国发展时间

5、较短，一些物流企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织管理模式,从而使我国目前第三方物流市场占有率不够高；据中国物流协会2001年对两千多家企业的调查，第三方物流业务在生产和商业企业所占比重仅为21%和13%；况且以往的物流主要强调通过内部信息的利用和共享，赚取利润，而第三方物流更强调提供最有利于用户的服务，强调与供应链中其它成员的联系和合作，认为第三方物流企业的利润来自于委托物流成本节约的一部分，两者间的利益是一致的。目前大多数物流企业还没有形成这样的管理策略，在认识上还没有意识到笫三方物流或合同制物流应该成为企业生存和发展的基石。第二、行业集中度较低。2006年，中国第

6、三方物流市场大约有18000多个服务商和终端，排名前十位的服务商占市场总额仅13%（这可能是很粗略的估计），没有一家物流企业的市场份额超过2%,说明我国物流行业尚未实现充分的整合。在竞争模式上主要体现在成本与价格竞争，而对第三方物流所带來的供应链增值效应关注不够，低水平的过度竞争成为我国第三方物流发展的瓶颈问题。二、物流渠道不畅，服务功能不全物流经营网络不规范，有点无网，第三方物流企业之间、企业与客户之间缺乏信息共享,传统仓储业、运输业能力过剩，造成浪费；另一方面，信息技术落后，条形码、EDI、因特网等信息技术未能得到广泛运用，物流企业和客户不能充分共享信息资源，没有结成相互依赖

7、的伙伴关系。大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工、配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。三、设备陈IH落后目前，我国第三方物流的基础设施大都简易、落后、机械化程度不高。智能化、自动化仓库比较少，信息化建设滞后，由此造成仓储运输系统的整体效能化比较低，信息流通不畅,不能保证吋时的对物流服务过程的及时的了解，很难对物流市场需求的达到全面的掌握。陈旧落后的设备己经成为我国第三方物流发展的瓶颈之一。三、我国第三方物