注册岩土工程师-注册岩土工程师专业知识下午试卷模拟题20

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1、注册岩土工程师专业知识下午试卷模拟题20一、单项选择题1＞按《铁路工程地质勘察规范》（TB10012-2001）,下列对岩质隧道进行围岩分级的确定方法屮,不正确的是（）。A.岩石坚硬程度及岩体完整程度是隧道围岩分级的基本因素B.当隧道涌水量较大时，基本分级I〜V级者应对应修正为II〜VI级C.洞身埋藏较浅，当围岩为风化土层吋应按风化土层的基本分级考虑D.存在高地应力时，所有圉岩分级都要修正为更差的级别2、进行岩石锚杆抗拔试验时，出现下列（）情况吋虽可终止上拔试验，但不能把前一级荷载作为极限抗拔承载力。A.锚杆拔升量持续增加且lh内未出现稳定现象B.新增加的上拔力

2、无法施加或施加后无法保持稳定C.上拔力已达到试验设备的最大加载量D・锚杆钢筋已被拉断或己被拔出3、采用深层搅拌法时，下列（）不正确。A・水泥土强度随水泥掺入量的增加而增加B.水泥土强度随土的含水量的增加而减少C.水泥土强度增长随搅拌时间的加快而加快D.水泥土强度随龄期增长的规律不同于一般混凝土4、某大型油罐处在厚度为50m的均质软黏土地基上，设计采用15iti长的素混凝土桩复合地基加固，工后沉降控制值为15・0cm。现要求提高设计标准，工后沉降控制值为8.0cm,问下述思路哪一条最为合理？A.增大素混凝土桩的桩径B.采用同尺寸的钢筋混凝土桩作为增强体C.提高复合

3、地基置换率D・增加桩的长度5、铁路工程某场地地表有少量可溶岩出露，覆盖土层厚15m,地表水与地下水连通较密切，该岩溶按埋藏条件分类为（）。A.裸露型B.浅覆盖型C・深覆盖型D.埋藏型6、新建高铁填方路基设计时，控制性的路基变形是下列哪一个选项？A.差异沉降量B.最终沉降量C.工后沉降量D.侧向位移量7、在按《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）对处于自重湿陷性黄土场地上的乙类建筑物进行地基处理吋，下列措施中哪一个是正确的？（）A.消除厚度不小于湿陷性土层厚度1/2的土的湿陷性并控制未处理土层的湿陷量小于40cmB・消除厚度不小于湿陷性土层厚度1/

4、2的土的湿陷性并控制未处理土层的湿陷量小于15cmC.消除厚度不小于湿陷性土层厚度2/3的土的湿陷性并控制未处理土层的湿陷量小于40cmD.消除厚度不小于湿陷性土层厚度2/3的土的湿陷性并控制未处理土层的湿陷量小于15cm8、关于路基排水设计下列（）不正确。A.公路路基排水设计应采取堵、截为主，防、排、疏结合的原则进行，形成完善的排水系统B.公路排水设计应遵循总体规划、合理布局、少占农IU、环境保护的原则C.排水困难地段可采取降低地下水位，设置隔离层等措施，使路基处于干燥、中湿状态A.各类排水设施的设计应满足使用功能要求，结构安全可靠、便于施工、检查和养护维修9

5、、某基坑深7m,0〜30m为粉细砂，地下水位为4・0m,现拟采用井点法进行基坑降水，井深20m,渗流计算的类型为（）oA・潜水菲完整井B.潜水完整井C.承压水非完整井D.承压水完整井10、一多层建筑，两侧均有纯地下车库，筏板基础与主楼相连，基础埋深8m,车库上覆土厚度3m,地下水位为地面下2m,基坑施工期间采取降水措施。主体结构施工完成，地下车库上部土方未回填时，施工单位擅自停止抽水，造成纯地下车库部分墙体开裂，图中哪种开裂形式与上述情况相符？11＞建设中的某地铁线路穿行在城市繁华地带，地面道路狭窄，建筑物老旧、密集，地下水丰富。为保护地面环境不受破坏，应采用的

6、地铁隧道施工方法为（）。A・土压平衡盾构施工B.人工（手掘）盾构C.明挖施工D.矿山法施工12、进行竖向单桩抗拔静载试验吋，下述（）不能做为终止加载的条件。A.桩顶荷载为桩受拉钢筋总极限承载力的90%B.某级荷载作用下，桩顶变形量为前一级荷载作用下的5倍C.累计上拔量超过100mmD.桩身发牛断裂或裂缝13、关于CFG桩复合地基屮的桩和桩基础屮的桩承载特性的叙述，下列哪一选项是正确的？A.两种情况下的桩承载力一般都是由侧摩阻力和端阻力组成B.两种情况下桩身抗剪能力相当C・两种情况下桩身抗弯能力相当D.两种情况下的桩配筋要求是相同的14、按《建筑边坡工程技术规范》

7、（GB50330-2002）规定，岩质边坡沿外倾软弱结构面破坏时，计算破裂角应按下列哪一项取值？（）A.外倾结构而的视倾角B・45°+i

8、j/2C.上述A.B•两项中的较小值D.岩体的等效内摩擦角15、拟建的地铁线路从下方穿越正在运行的另一条地铁，上下两条地铁间垂直净距2.8m,为粉土地层，无地下水影响。问下列哪个选项的施工方法是适用的？A.暗挖法B.冻结法C.明挖法D.逆作法16、计算桩基负摩阻力时，下述（）不正确。A.负摩阻力是一种下拉荷载B.桩端相对较硬时，屮性点的位置距桩端的距离较远C.群桩中基桩受到的负摩阻力一般小于单桩的负摩阻力D.负摩阻力一般不大于

9、正摩阻力17、在铁路滑坡