河北专版2017届中考物理总复习第一编教材知识梳理第六讲压强课时2大气压强流体压强与.

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1、课时2大气压强流体压强与流速的关系中考考点清单）考点1大气压强（2013、2015年均考査）定义大气对浸在它里面的物体产生的压强叫做大气压强，简称大气压，一般用口表示产生的原因①空气受重力的作用；②气体具有流动性实验最早验证大气压存在的实验是马德堡实验最早测量大气压强值的实验是托里拆利实验特点①空气内部向各个方向都有压强；②气压随高度的增大而减小，睛天大气压比阴天高，冬天的气压比夏天的气压高测量工具气压计应用吸饮料、输液、活塞式抽水机和离心式水泵等考点2大气压的测量一一托里拆利实验实验过程玻璃管屮装満水银实验原理测量结果大气圧支持管内水银柱不

2、下落，大气压的数值等于这段水银柱在水银面处产生的压强1标准大气压p)=760mmHg=_76cmHg=1.013X1(/Pa续表（1）实验前玻璃管里注满水银的目的是：使玻璃管倒置在水银槽中时，水银上方为竝:若未注满或管屮混有少量空气，测量结果会偏小（选填“偏大”或“偏小”）（2）实验屮将玻璃管上提下压（未离开水银面）或慢慢倾斜，管内外水银柱的高度差不变。无论玻璃管粗细，管内外水银柱的高度差不变【提示】测量高度时耍测量水银而到玻璃管中液而的垂直高度。考点3流体压强与流速的关系（高频考点）流体物理学中把具有流动性的液体和气体统称为流体关系在液体或

3、气体中，流速越大的位置，压强越小应用生活中应用火车站台上的安全线、喷雾器、乒乓球的上旋与下旋、足球比赛中的香蕉球等飞机升力当气流迎而吹来时，在相同时间内，机翼上方气流通过的路程比下方的长，速度比下方的大，气流对机翼下表面的压强比对上表面的压强大。因此在机翼的上下表面存在压强差，产生了向上升力，这就是飞机的升力飞机机翼形状【提示】关于流体压强与流速关系的应用：（1）流体内部，流速大的地方压强小；流速小的地方压强大。用此知识解释现象时，弄清哪儿流速大，明『儿流速小，就能得出正确结论。（2）飞机升力与前进动力的区别：飞机升力是因为机翼上下表面不一样

4、，空气流过上下表面时速度不同，存在一个向上的压强差，产生了一个向上的升力。而动力则是由发动机燃烧燃料提供的，跟空气流速无关。,屮考重难点突破）命题点2大气压【例1】（2015保定中考改编）如图甲是一把阴阳壶，壶把上开有两孔，可同时盛装两种液体，图乙为该壶的结构示意图，使用时，若捂住甲孔，则倒出的是乙液体，这是由于大气压的作用。【方法技巧】一定质量的气体，压强随体积的增大而减小，若壶盖上没有小孔，壶屮水倒掉一部分后，空间增大，气体压强减小，当茶壶内外的压强差大到一定程度的时候，壶屮的水将倒不出来，因而在壶盖上打一小孔，与空气相通，使壶内外的气体

5、压强始终相同，水在重力作用下就可流出来。因此若捂住甲孔，则倒出的是乙液体。【针対性训练】1.（2016石家庄新华区屮考模拟）如图所示，老师用吸管对水平桌面上开口的饮料瓶进行实验，下列说法错误的是（D）A.老师能将饮料吸入口中是大气压作用的结果B.随着饮料不断被吸出，饮料瓶对桌面的压强逐渐减小C.老师需用力才能在饮料内部吹出气泡，说明液体内部存在压强D.吸管插入饮料屮的不同深度，老师吹出气泡所用的力相同2.（2016河南屮考）如图所示，把一根两端开口的细玻璃管，通过橡皮塞插入装有红色水的玻璃瓶屮，从管口向瓶内吹入少量气体后，瓶内的水沿玻璃管上升

6、的高度为力。不考虑温度的影响，把这个自制气压计从山下移到山上后（A）A.力增大，瓶内气压大于外界气压B.力减小，瓶内气压大于外界气压C.力增大，瓶内气压小于外界气压D.力减小，瓶内气压小于外界气压3.（2016株洲屮考）某实验小组为了探究气缸内气体压强p与缸内气柱长度力的关系，设计了一带有活塞（横截面积S=5ci/）并封闭了气体的密闭金属气缸，如图甲所示。某次实验过程屮，活塞缓慢下压，记录数据后绘制出如图乙所示图象。请冋答下列问题：（1）活塞下压过程屮，缸内气体质量丕变（选填“变小”“变大”或“不变”）;（2）据图乙可知，缸内气体压强刀与长度

7、力成反比；（3）经测量，当缸内气体压强p为1X105Pa吋，缸内气体的密度为1.3滋/兄那么，当缸内气体压强p为5X10"“臼时，缸内气体的密度为6.5kg/n?。命题点2流体压强与流速的关系【例2】（2013河北32题）如图：风中雨伞容易“上翻”，是由于气体流速越大的位置压强越小o【方法技巧】大气压在生活中应用很广泛，吸盘、抽水机、呼吸、吸管吸饮料等都是大气压作用的结果。掌握流体压强跟流速的关系：流速越大，压强越小；流速越小，压强越大。能用流体压强解释有关的问题。【针对性训练】3.（2010河北37题）如图所示，这辆流线型汽车高速行驶时对水

8、平地面的压力减小（选填“增大”“减小”或“不变”）。5.（2016安顺中考）高速行驶的列车，关闭发动机后，由于惯性列车仍以较大的速度进站,如图所示。列车进站时车体附