海事督查安全汇报材料

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1、黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道防波堤延伸工程砂石运输船专项治理活动工作汇报各位领导：天航黄骅项目部承建的黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道防波堤延伸工程，目前虽然尚未开工，但我上级公司和项目部对安全工作给予了高度重视，2011年3月11日，部海事局在天津召开的“渤海水域砂石运输船专项整治会议”使我们更加清醒地认识到砂石运输船专项治理活动的必要性和紧迫性。沧州海事局多次莅临我部检查指导工作并组织了专题研讨会，传达上级文件指示精神，对我部能够正确理解上级文件指示精神及明确安全管理思路起到了关键性作用。现就工程概况及我部安全工作开展情况汇报如下：一

2、、工程概况1、工程名称黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道防波堤延伸工程一标段。2、•工程规模黄骅港综合港区、散货港区20万吨级航道防波堤延伸工程一标段为已建防波堤F3~F4段的延伸段，长度约4.4公里。3、工期要求计划于2011年4月1日开工，2012年5月30日完工，总工期426天4、主要结构型式北防波堤的结构形式采用抛石斜坡浅堤结构，首先原泥面上抛填1.0m厚砂垫层，然后打设原生B型塑料排水板，其上铺设500g/m2高强土工布和260KN/m高强土工格栅，土工织物上抛填30cm厚碎石垫层，其上抛填10〜100kg堤心石，堤心石外侧及两侧堤脚抛理3

3、50〜700kg垫层块石，并在堤身上部和外侧安装护面块体（护面块体式未最终确定）。抛石断面总量约29万方，抛砂总量约15万方。抛石按船方计约需190船次，中粗砂约需50才船次，按照正常抛砂和抛石进度，抛砂共需50工作天，抛石共需100工作天，平均每工作天抛砂一船，抛石2船，砂石来源主要集中在辽宁绥中和山东莱州，按照每四天跑一个航次共安排10条运石船5条运砂船即可满足施工需要。二、安全管理1、安全管理人员天航项目部三类人员持证情况、注册安全工程师数量证书类别人数（总）A类1B类2C类4注安师3天航黄骅项目经理部现有在职员工26人，三类人员证书持有情况为A类

4、1人、B类2人、C类4人、注安师3人（一人已注册，两人通过考试）。项目部配备4名专职安全员，开工后加强施工现场安全检查、进行重点部位监控，对现场的船机设备、施工用电、个人防护、防台防汛等重要的设施和设备在使用前进行检查。通过定期和不定期的巡查，及时发现问题，将事故消除在萌芽中。2、安全管理制度建设情况2.1、建立健全安全组织网络体系从项目管理的实际出发，建立了以项目经理为首的安全工作领导小组，小组的成员包括项目班子成员及各部门主管，也涵盖了所有协作单位，真正做到了在安全问题的齐抓共管。2.2、明确安全生产责任制安全领导小组内每一个人员都有各自的岗位职责，

5、为确保项目安全生产工作的有效落实提供了有力的组织保障。2・3、制定实施各项安全规章制度为保证施工安全，项目部根据不同的工况和特点，制定了各种安全规章制度，其中包括：《项目部安全生产岗位责任制》、《安全会议制度》、《安全生产管理制度》、《安全教育及培训制度》、《安全检查制度》、《砂石运输船舶安全管理规定》，并严格按照天航局《职业健康安全管理手册》要求，完善21个文件夹内容。3、安全教育项目部通过工前安全教育、安全知识讲座、安全试卷等多种方式对员工进行安全教育，安全教育覆盖率达100%。通过组织学习安全知识，大大提高了员工的自我保护意识，为普及员工安全知识技

6、能打下了良好的基础，有效地预防事故的发生。4、认真开展隐患排查和治理开工后设专人督促各协作单位及施工船舶对自身安全生产情况进行全面检查，查找隐患并及时整改，切实做到安全措施到位责任明确。开工后项目部重点检查砂石运输船舶及打板船的航行安全设备、通讯设备、应急设备及配员情况等，对不符合安全作业条件的砂石运输船舶一律清除出场。5、安全投入项目部年初编制2011年安措费使用计划，并报公司审批。该计划依据项目部具体情况编制，为后期的安全投入工作打下了良好的基础。6、应急预案建设和应急管理6・1制定、修订应急预案项目部于2011年年初制定应急预案，并按照上级部门要求

7、，于2011年5月组织修订了天航黄骅港项目部应急预案，该预案包含一个综合应急预案及六个专项应急预案。6・2组织相关的安全演习项目部于2011年3月组织项目部全员进行消防演习一次。通过项目部安全主管多次示范演示，项目部工作人员完全掌握了灭火器的使用步骤及使用灭火器灭火的要领。此次演习不仅进一步增强了项目部员工的消防安全意识，提高了其消防应急处置能力，同时也体现出了应急预案中存在的不足，为后期应急预案的修订提供了很好的素材。■7、协作单位及船舶安全管理7.1严格准入管理加强对协作单位、施工船舶、砂石运输船舶及从业人员的的安全管理，对证件不齐全或不符合要求的人

8、员禁止入场作业。7・2船舶评估挂牌为规范船舶管理及落实沧州海事局文件要求，我部将