方案遂资眉高速软土地基碎石桩施工方案（首件工程）

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1、建筑资料下载就在筑龙网遂资眉高速公路XX至XX段项目XX-7工区K42+935-K43+000碎石桩滋工万案（首件工程）编制人：复核人：审核人：碎石桩施工方案一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1—20042、《公路路基施工技术规范》JTGF10—2006建筑资料下载就在筑龙网3、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTJ017---964、《公路工程施工安全技术规程》JTJ070—955、XX-XX-XX（XX）高速公路XX至XX段两阶段施工图设计6、XX-XX-XX（XX）高速公路XX至XX段补充技术规范二、编制原则1、遵循招标文件、设

2、计文件、施组条款、质量标准等规定，严格按照有关规定条款进行施工组织、运作，确保工程达到合同要求。2、强化内部管理，依靠科技、精心施工、合理安排，严格按照项目法管理原则进行操作，实现工程成本与管理的最佳组合。3、以保质量、保安全为指导思想，针对现场各部位的实际情况作相应的管理措施。三、工程概况：遂（宁）资（阳）眉（山）高速公路是《四川省高速公路网规划》5横中的一条，将遂渝高速、成安渝高速、成渝髙速、成自泸高速、成乐高速、乐雅高速等省内6条高速公路有机连接起来，使之形成完善的高速公路网络，在最大限度地发挥高速公路的联网综合效率。本项目起于XX市遂回高速公路XX互通式立

3、交，止于XX市XX镇XX湾。本项目位于XX市境内，合同段起点K41+800〜终点K48+902,全长7.102公里。合同段内共1处碎石桩软弱地基处治，软弱地基厚度为6~8米，路堤最大填土高度11.41米，按填筑期6个月、预压期6个月、采用1.8米间距碎石桩、反压护道联合处理。减少因软基不均匀沉降引起的路面开裂。四、工程统计:起止桩号处理面积(m2)砂碎石垫层厚度(m)碎石桩长度(m)间距(m)处理长度(m)K42+935〜K43+00037570.571.

4、：机械操作人员：10人普工：20人主要机械设备配备:机械设备名称规格型号生产厂家单位数量计划进场时间履带式推土机160移山台12010-8-3单斗挖掘机335现代台12010-8-3装载机50龙工台12010-8-3振动压路机220o洛阳台12010-8-3自卸汽车T138东风台52010-8-3振动冲击沉管桩机台12010-12-5发电机350KW台12010-12-5六、工期计划:工序名称2010年12月2011年1月2011年2月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬K42+935铺设垫层—K43+000点位布置碎石桩开始施工七、施工工艺加固原理：沉管碎石桩是

5、在振动锤的振动作用下，把套管沉至规定的设计深度，套管入土后，挤密套管周围土体，然后向管内投入碎石，再使碎石排入土中，分段振捣密实，形成较大直径的碎石桩，并将桩间土体进一步挤密，经多次循环后既成完整的碎石桩。桩与桩间土形成复合地基，从而提髙了地基的承载力。(1)、施工准备①施工场地准备。按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合挖除地表0.3m厚的种植土，清除树根，草根等。清除完表层土后，将地面作成路拱形。②现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底,包括设计桩长、桩位布置、桩位高程、地质情况等。③选用施工材料，碎石采用在破碎卵石，粒径控制在20-5

6、0mm,含泥量不大于5%。④对施工场地进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。⑤按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。(2)、试桩施工①机械就位安装桩机时保证其垂直度偏差不大于1.5%,并准确对位。根据设计桩顶标高与地面高程的关系，在套管上画线标明桩顶和桩底的位置，以保证其深度。并在桩管内首先加入lm桩长的碎石灌入量。①开动桩机，套管下沉到设计髙程后，通过套管上的加料孔,用料斗向桩管内灌入lm桩长所需碎石量。②每次拔管高度控制在lm左右，拔管速度控制在lm/min左右，压管高度在0.5—0.6m左右，然后控制振动

7、均匀。在下次拔管前灌入碎石，以lm桩长所需碎石量作为控制参素数。③依次拔管、压管、振密和加入碎石。④严格控制拔管和压管高度，控制振动时间，保证振动均匀,直至达到设计桩顶。成桩后其孔口表面应有少量碎石堆积。⑤关机，移动桩机到一桩位。(3)、成孔：打桩机就位并将套管对准桩位，开动振动机将套管打入土中至设计深度，遇坚硬土层可辅以喷气或射水。(4)、加料、振密、提升当套管打到设计深度，将沉管提出，逐次分批投入一定量地碎石，使用夯锤，提升到一定髙度(一般2.0m以上)自由下落冲击倒入桩内的碎石，夯击次数不少于2次，使碎石夯实、振密。然后重复上述操作，至到打设计高程。(5)、

8、碎石桩施工