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1、五菱东部工厂改造项目新南库工程外脚手架搭设及拆除工程施工方案编制：审核：审批人及审批意见：编制单位（章）：编制时
2、uj：总监审核意见:监理单位（章）：NO：分公司部门审核意见部人核审见意核审.I!-全质安材料设备日月年$:签日月年$:签NO：公司部门审核意见部门审核人职务/职称审核意见质量安全材料设备公司/二层机构审批意见：签章：年月日建设（监理）单位审批意见：签章：年月日目录一、工程概况0二、落地式双排扣件式钢管外脚手架施工方案0㈠、搭拆方案01、双排架基本搭设要求：02、双排架拆除要求：1㈡、复核计算书
3、2㈢、外脚手架检查与验收12㈣、安全保证措施：13三、落地卸料平台计算书16一、工程概况上汽通用五菱东部工厂改造项目新南库工程，位于上汽通用五菱汽车股份有限公司厂区东门。工程分为库房和附楼两部分，库房为门式刚架结构，附楼为现浇钢筋混凝土框架结构。附楼设两台电梯，工程为地地上4层，底层高为7.2m,其中〜⑤轴间有一3.6m的层,第二、第三层层高均为4.5米，建筑总高度为24m。地上建筑面积：6300m2,占地面积1800m2,建筑结构安全等级为二级，屋面为钢网架结构，结构抗震设防类别丙类，抗震设防烈度为6度，
4、主体建筑使用年限50年。合同工期150天。根据本工程特点及施工机具、材料及人力配备情况，工程外架采用情况：釆用落地式双排扣件钢管脚手架。脚手架立杆落在口然地面上，最大搭设高度为25.5米。落地式双排架钢管脚手架采用①48X3.5钢管搭设，立杆纵距1.5m,横距1.05m,步距1.8m,内立杆离墙0.2〜0.3m,满铺脚手板。连墙件采用钢管和双扣件按二步三跨设置，立杆底部垫200宽X50厚2000氏硕杂木垫板。二、落地式双排扣件式钢管外脚手架施工方案㈠、搭拆方案本工程落地式外墙扣件式双排钢管脚手架施工严格按J
5、GJ130—2001规范(2002年版)要求进行。具体方案如下：1、双排架基本搭设要求：⑴、钢管规格采用外径48mm,壁厚3・5mm的焊接钢管,钢管、扣件、脚手板、安全网的材质符合规范JGJ130—2001规范要求；⑵、双排外脚手架地基，如属冋填土应分层夯实达到计算要求的容许承载力，地基土方分层回填分层夯实、整平，土的压实系数为0.9,承载力为fgk=135KPa；或采用浇C15栓100mm厚作硬化处理,fgk=15MPa；脚手架底朋底面标高宜高于□然地坪50mmo落在口然土的部分卜垫200mm宽，50rm
6、n厚，通长的硬杂木垫板，垫板与地面密切接触，无留空。并且在对应外架落地部位在地下室做对应支撑并做扫地杆，水平支撑(3)、底部垫板采用200HUI1宽，50mm厚,1500mm长硬杂木垫板,垫板与地面密切接触,无留空；按照方案要求的纵、横间距放钱定位。脚手架基础要有排水措施，防止积水浸泡。⑷、立杆横间距Lb二1.05m,纵距La=1.5m；落地双排外脚手架搭设内，外立杆采取对接接长，内外大横杆采取对接接长；有变形的杆件和不合格的扌II件不能使用，扌II件拧紧程度要适当，在45心〜60KN内。随吋校正杆件垂直、
7、水平偏差，避免误差过大。相邻立杆接头位置应错开布置在不同步距内，且与相近大横杆距离不宜大于步距三分之一；立杆与每步大横杆必须用扣件扣紧，不得隔步设置或遗漏；立杆垂直偏差不应大于架高的1/200。⑸、落地双排外脚手架搭设顺序，摆放扫地大横杆T立杆T装扫地小横杆一安装第一步大横杆T安装抛杆T安装第一步小横杆T铺站脚脚手板逐步搭设。⑹、大横杆步距h=1.8m,小横杆贴近立杆布置、并搭于大横杆Z上，用直角扣件扣紧,每块脚手板下设小横杆，且不大于La/2；即应按五根考虑，间距1血/2二0.75m；小横杆置于大横杆之上
8、用直角扣件扣紧，在使用过程屮不得拆除紧贴立杆的小横杆。⑺、剪刀撑设置：本落地式外架高为20.5m,低于24m,0按规范规定，在外架四周外侧立而整个长度和高度连续设置剪刀撑，剪刀撑与地而夹角为45°〜60°；⑻、连墙件：本工程采用刚性连墙件与建筑物可靠连接，因此木工程按二步三跨刚性连接，而每层每二步（2h）三跨（3IQ用横杆钢管将外架内、外立杆与梁或预埋在栓楼板的短钢管连接加双扣件。也可采用与柱子用钢管和扣件锁紧。⑼、作业层、平台的栏杆的扌肖脚板、栏杆搭设如下图：本工程在底层和最上面一层设置固定满铺层，在中间
9、每隔不超过12m设置一层满铺层，考虑到作业层栏杆搭设后不拆移动，保持外架外立面整体美观，每步架均设防护栏杆。血二11/治21.5/1・8二11.9,（仅作业层2层有挡脚板）（10）、竹脚手板铺设：第一步架及架顶一步的外脚手架满铺一层脚手板，作业层中间层不大于12米满铺一层脚手板，整个架体须在二层操作层满铺脚手板，并在满铺脚手板层拉一道安全平网，设置一-道不小于0.18m高踢脚板。每步脚手架外侧设置1.2m高的安全
