江苏大学结构设计原理实验指导书

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1、《结构设计原理》实验指导书编写教师:姚明适用专业:交通工程编写口期:2015年9月江苏大学汽车与交通工程学院绪论1实验一3实验二6实验三11一、实验教学性质和任务实验教学是课堂教学的必要补充和延伸。通过实验课的演示、讲解、实验试块的制作及实验过程的操作,让学生加深对理论知识的理解和常握,能运用理论知识解决实际遇到的问题。二、实验教学目的通过实验加深对受弯构件、偏心受压构件受力特点的理解,正确认识结构各种破坏形态、特征及工作阶段,加深对课堂知识的理解和掌握,并进而验证相关公式的正确性。三、实验教学内容受弯构件止截面强度实验、斜截面强度实验,偏心受压构件的强度实验。四、实验注意事项:1

2、、服从实验指导教师的管理,遵守实验室安全管理制度和设备操作规程。2、实验室应保持肃静、文明、整洁的工作环境和良好的工作秩序,禁止在室内高声喧哗、打闹。3、实验前认真预习,熟悉实验相关内容。4、实验期间注意安全,不得乱动与本实验无关的实验设备与器材,如擅自动用与本实验无关的仪器设备造成损失,承担全部责任。5、严格按照实验步骤进行实验,认真观察和思考。爱护实验设备。6、实验完毕后,清理现场,清点工具,摆放整齐,在老师允许下方可离开。7、课下认真且及时完成实验报告,要求书写工整,图表清晰,并作好总结,如有疑问请在下次实验中提出。五、实验教学考核评定主要评分点:原理描述、实验步骤、操作过程

3、、实验结果、对实验结果的分析,改进措施和注意事项。其屮原理描述、实验步骤和操作过程清楚正确的60分,实验结果与分析正确30分,改进措施和注意事项合理完备的10分。对每次实验进行严格考核。其实验成绩由实验操作成绩(出勤纪录、实验预习、实验操作)和实验报告成绩构成。评定标准如下:1、成绩评定采用10分制。2、实验操作成绩:占总成绩的40%(4分)。(1)实验迟到、早退及补做实验扣1分;未完成预习报告扣1分。(2)如杲在实验中违章操作或缺勤,操作成绩全部扣除,并影响报告成绩。3、实验报告:占总成绩的60%(6分)。(1)完成实验报告且正确、字迹工整、图表美观计6分;(2)完成实验报告正确

4、计5分;(3)实验报告存在错误,根据实际情况扣除相应分数。4、出现下列情况之一者,实习成绩计为“不及格”:(1)缺交实习报告或实习报告不符合要求、报告内容错误超过及格标准;(2)在实习期间严重违反劳动纪律造成事故者。(3)违反安全操作规定,经教育不改者。实验一:钢筋混凝土矩形梁正截面破坏试验一、实验目的及要求钢筋混凝土受弯构件计算包括三个方面的内容,即强度计算、抗裂性计算(裂缝开展宽度计算)及刚度计算(挠度计算)。计算理论来源于实践,针对某种具体结构或构件的试验分析,即是对计算理论的校核,也可推断某种假设,从而进一步完善理论。通过对钢筋混凝土矩形梁正截面的破坏试验,进一步巩固本专业

5、基础课程的知识,结合本课程的专业内容,使学生能够系统性的常握从钢筋、混凝土材料性能,设计和计算分析方法,提高学生综合知识的水平,了解在纯弯曲段内正截面的受力状态和变形规律,从而加深对所学理论知识的理解,培养学生试验研究的能力。二、实验内容1.通过对钢筋混凝土矩形梁正截面破坏试验的全过程,从梁的构造、钢筋构造、配筋率、正截面计算的基本内容、受弯构件的工作阶段、破坏特征,验算实验梁在不同荷载作用下控制截血(最不利截血)的应力、挠度和裂缝开展的位置及宽度,梁最大破坏荷载吋相应的挠度。2.正式试验前,根据试验梁的构造、配筋和强度,估算梁的最大破坏荷载,然后估算的最人破坏荷载分五级列表算出每

6、级荷载作用下相应测点处理论计算(应变和挠度)值,以此指导试验方案的实施。3.试验完成后,再根据实验中实际分级的荷载重新计算每级荷载作用下相应测点处理论计算(应变和挠度)值,并将实验记录值整理,将试验过程中出现的异常情况或测试极值取舍后作为实测值再与理论值进行比较。三、实验条件及要求1.试验用钢筋混凝土梁,截面尺寸及配筋见图1-1所示。混凝土强度等级C25;骨料最大粒径15mm;钢筋釆用R235,直径①10mm;净保护层15mm。3.试验课前,在正截面破坏试验梁上,纯弯曲段混凝土表面,沿梁高方向贴4只5X40mm电阻应变片,在相应位置的两根主筋上予埋3X5mm的电阻应变片2只,设置3

7、个挠度测点;跨中一点,分配梁加载点对应处各一点,支座沉降测点两点(刚性支座时省略),见图1-2所示。图1T正截面破坏试验简支梁(单位:mm)24400400400图1-2梁试验装置和测点布置1-千斤顶;2-力传感器;3-分配梁4-试验梁;5-混凝土应变片;6-钢筋应变片;7-机电百分表;四、实验相关知识点1.回顾道路工程材料的内容,包括混凝土配比、标号及混凝土材料的力学性能;钢筋的强度和力学性能;2.回顾材料力学和结构力学有关应力(应变)实验分析原理;3.结合木课程小

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