检维修管理规定

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1、检维修管理规定维修(wQixiu),是指护、保养、修理，下面是学习啦小编为你整理的检维修管理规定，希望对你有用！一、目的保证检维修过程的安全，不发生任何事故二、责任主体所在单位或车间三、管理主体动力处负责公司所有设备设施的检维修工作的监督管理四、安全管理主体安全处负责检维修工作的安全监管五、检维修作业票签发由责任主体负责，关键设备设施报动力处六、检维修人员身体素质要求根据工作的需要，安排符合工作特点的工作人员，同时有特殊工作的，工作人员应持证上岗；七、检维修器具的要求对检维修工作中涉及到的工器具以及特种设备都要符合其工作的行业规范；八、检维修工作注意事项1、制定检维修方案，包括技术

2、和安全等方面；、停车检维修或运行中的设备检维修，要进行工艺和电气交接，工艺班和电气班负责人参与并确认；、检维修前的安全交底：对检维修人员进行检维修过程中的风险告知，存在哪些危险有害因素，进行如何防范及应对；同时对应急方法、事故案例进行告知；、现场监护人安排到位，且监护人的必须具备相应的素质；、检修现场人员必须穿戴好安全帽，工作服和必要的防护品；、根据检维修工作的需要办理相关的安全作业票（证），如动火、吊装、高处、设备内、断路、抽堵盲板、动土等，经批准后方可作业；、现场设立相应的警戒线或警戒标志；、根据检维修工作的需要配备相应的应急救援器材；、检维修完工时，要将设备设施的安全设施预以

3、恢复，并进行完工交接；10、做好检维修记录或档案。1.正确使用工具1）拆装总成、零、部件联接螺栓及各种轴、轴承、齿轮等时，使用合适工具，不允许用鑒子剔打或电、气焊切割，也不允许用活扳手代替锤子敲打。若必须用锤子击打时，应垫以软金属冲棒或衬板，以防损伤零件或基体。）拆装机件时，避免损伤机件工作表面。能够使用拉压工具进行分解和装配的机件，应使用拉压工具，不得硬砸或乱敲击。•总成或零件分解时，应做标记1）解体各总成、零部件时，对偶合件、旋转件和不能互换的零件均应在拆散之前检查原来有无装配记号，没有的应重新做标记（如对高速汽车的轮胎与轮辎安装位置做记号）,以防装错而破坏了原配合或平衡状态。

4、常言道：修理匠，怎么拆，怎么装，不怕缺件时间长，就怕忘记怎样装。）有安装方向要求的，应看好原方向或做上标记，以防装反。如活塞、气缸垫、连杆等，做记号非常重要。.零件清洗1）清洗滚动轴承时，清洗液的温度不应过高。）下列机件不能用碱性溶液清洗：①橡胶件、油封、非金属摩擦片等。②各种胶木齿轮和塑料零件、铝合金、锌合金等件。机件经化学溶液清洗后，应用净水反复冲洗，以洗净表面化学溶液。总成、零件清洗后，应用干净试布擦净或用压缩空气吹干。）零件清洗后，应防止碰伤精加工表面，不急于装配的应涂上保护层，以防锈蚀。）油管、气管的内部应彻底清洗干净，以保证管路畅通。安装管接头时，不允许缠绕棉纱等物，以

5、防堵塞管道。•螺栓（母）的紧固1）有力矩要求的螺栓，应按修理或使用说明书规定的力矩或拧紧操作要求拧紧。）装复螺栓、螺母时，按需要加装与螺栓直径相一致的垫圈，垫圈内径不能过大。）装复螺栓的长度应适当，不能露出过长或旋人部分过短，应将螺孔内的油、水、杂物清理干净后，再拧上螺栓。）技术要求较高部位处的螺栓、螺母，应仔细检查其螺纹状况及自锁能力好坏，不能任意用其他螺栓（母）代替。）用数个螺栓联接的结合面，在装配时应按规定的先后次序，分数次且用不同的力矩拧紧，无特殊要求的，一般应交叉对称且均匀地拧紧，不要先将某个螺栓（母）一次拧紧，以防零件变形或结合不紧。）锁止可靠。用锁销来锁止的螺栓应注意

6、锁销直径与锁孔内径配合适当，将锁销的一片扣在螺母的方平面上，不能弯扣在螺栓端头上。若用铁丝锁紧时，应按方向将锁线拉紧并锁好。镀铜或自锁的螺栓、螺母，不能多次反复使用，以防锁止失效。•联接件的拆卸1）拆卸螺纹联接件时，应注意螺纹的旋向，对于多螺栓联接件，还应注意其拆卸顺序。双头螺栓可在螺杆上拧紧两螺母，然后用扳手拆卸。对于生锈螺栓可采用反复进退方法、锤子敲击法、煤油浸泡法或喷灯加热法等进行拆卸。拆卸螺纹联接时，不能随便增加接力杆，以防螺栓被拧断。出现断头螺栓时，若其断头高出基体，可将高出端锂成方形或焊上一个螺母将其拧出；若断头在机体内，可在螺栓端部钻一个小于螺栓直径的孔，然后敲入一方

7、冲或攻反扣螺纹后用丝锥或反扣螺栓将断头螺栓拧出。）过盈配合件的拆卸，应尽量采用拉压器等专用工具拆卸。无专用工具时，可垫软金属或木块进行敲击拆卸。不允许用锤子直接敲击零件表面，以防零件被敲坏。）拆卸钏接件时，一般在修理中不拆，若出现钏钉松动或需要更换钏接零件，可将钏钉钻掉或鑒去。.油封、衬垫的安装1）注意转轴与油封孔的同轴度，衬垫的材料和厚度均要符合要求，以防松旷或密封不良。另外，油封的选择要符合要求。）密封衬垫厚度要适当，使安装完毕之后，既能完成封油作用，又能不使有关