文论文格式要求00

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1、维修技术论文格式要求维修论文要求3000字以上，正文仿宋体小四号字，主标题小三号黑体，标题四号黑体，1.5倍行距，页面设置格式以论文范本，A4纸单面打印用塑料书套装订好。见论文范本。GuangzhouIndustry&TradeTecbnkhnCoMtQt汽车工程系汽车维修技术论文撰写题目:学院专业学生姓名学号指导教师提交日期广州市工贸技师学院汽车检测与维修2011年5月16--20日摘要-4关键词4刖ri一.故障现象与分析4一.结构控制原理简述二.引起故障的主要原因8三.对故障的检修与排除步骤-8四.结束语11致谢10参考文献12广州本田雅阁系列VTEC系统故

2、障排除姓名:XXX单位:XX学院XX班摘要：本文主要介绍一台广州本田00款雅阁小轿车，由于发动机VTEC系统内部的故障造成车辆在行驶中加速无力，动力不足，并从中分析产生故障的原因及检测方法。关键词：VTEC系统故障现象与分析结构控制原理故障的检修与排除前言:1999年3月以来，广州本田雅阁系列轿车投产下线，其全国第一家四位一体的优质服务店同时成立，外表气派大方、性能出众的她，凭借其出色的表现、优质专业的贴心服务、优雅舒适的消费环境等亮点，早已经成为众多消费者的首选，深深地贏得了广大客户的赞誉。该车发动机装备的VTEC系统（即VariableValveTiming

3、andLiftElectronicControl可变气门正时和升程电子控制系统）先进技术更为其良好的动力性、经济性、低排放性及和低噪音、低振动提供了可靠的保证。—.故障现象与分析2006年5月，我在单位接到一辆牌号为粤A-266**的广州本田00款雅阁小轿车。该车购于2000年3月，发动机型号为F23A3,SOHC电子控制程序，多点燃油喷射且配置三元催化转化器，车辆已使用了6年，行驶里程已达18.6万公里。当时据驾驶员反映：在两天前行驶时，仪表板上的故障灯“CHECKENGINE”着车后异常亮起。在以后两天行驶中加速无力，感觉发动机动力不足，比原来有所下降。从驾

4、驶员陈述故障本身的现象上看，一般情况下，点火、供油或进排气系统出现故障时，都会造成发动机的动力下降。所以，在检查分析时，我首先检查了节气门及拉索是否平顺开闭，自如活动。再检查进气歧管是否有开脱或断裂，因为如果断裂漏气会造成混合气过稀。然后利用火花塞做跳火实验，逐个检查烧蚀程度。测量气缸压缩压力以及供油压力。在确定以上部位都基本正常的情况下，我使用HONDAPGM检测仪读取故障代码，结果显示出诊断代码（DTC）为“21”，也就是说VTEC系统存在故障。VTEC系统出现故障时，会对发动机的运行产生很大的影响.如果VTEC电磁阀不能关闭，进气门变为较大的升程，将增加燃

5、油消耗率，低速运转不稳，但对发动机高速性能影响不大；如果VTEC电磁阀不能打开，将直接导致进气门升程减少，大大减少进气流通面积和开启时间，从而减少了高速的动力性，使发动机在高速大负荷时动力不足。I1ONDAPGM检测仪给出的“21”诊断代码是指整个系统的故障，而根据实际故障的现象分析，此故障应属于后一种情况。二.结构控制原理简述（-）概述VTEC系统是本田的专有技术。装备VTEC系统的发动机（图1）与一般四气门发动机主要不同之处在于进气摇臂和进气凸轮轴的设计上，每个汽缸的2个气门上都装有一套这样的VTEC机构。它可以根据发动机的车速、转速、负荷、水温、等运行参正

6、时板*間步活嘉B、同步活1TA正时括序图1VTEC机构示意图数的变化，在ECU的控制下改变高速时进、排气门开启的“重叠时间”，适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在低速时具有较高的燃烧率和较低的燃油消耗，而在高速时则得以补充发挥其强劲的动力。VTEC控制系统由传感器、控制部分和执行部分组成（图2）。执行部分由VTEC机构中的凸轮、摇臂和同步活塞等组成。控制部分由发动机ECU电控组件、VTEC电磁阀等组成。在发动机运转过程中，各传感器不断地向ECU输入转速、负荷、车速以及水温信号，由ECU判断何时改变气门正时和升程。当转换条件符合后，ECU操纵VTEC电磁阀打开

7、油路，使从机油泵输出的压力油推动同步活塞把3个摇臂连锁起来，实行VTEC气门正时和升程变动，以改变气量，增加发动机功率。如果转换条件不符合，ECU将VTEC电磁阀断电，不实行VTEC控制。VTEC压力开关图2VTEC控制系统原理简图（二）控制系统的工作条件1、发动机转速：2300~3200rpmo2、车速：10km/h或更快。3、发动机冷却水温度：10°C以上。4、发动机负荷：由进气歧管真空度判断。（三）控制系统的工作状态1、低速状态发动机在低速运转时，凸轮轴油道内没有机油压力，3个摇臂各自独立运动,互不干涉，VTEC不起作用。但是由于两进气门开度的差距促使了进

8、气的流动方向不通过气缸中