故障诊断经验与教训2

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1、机型：R60-5故障现象：回转接头漏油。用户意见：因连续两次更换回转接头总成，漏油越来越严重，所以用户求退车。检查步骤（故障原因分析）:故障处理心得：代理商在检查时没有仔细检查，就误判断为回转接头漏油。而实际仅仅是与回转接头相连油管上一个O-RING破裂,引起漏液压油。1.代理商A/S人员检查时要仔细认真。不要盲目更换配件。2.代理商A/S经理和我部担当科长，在第一次更换配件无效后，应及时采取措施，避免更大损失。机型：R220LC-5故障现象：新机工作2小时后就发生发动机掉速直至熄火。检杳柴油滤芯内

2、有大量空气。用户意见：换车检查步骤：1.代理商前往处理，判断柴油低压油路进气，但无法判断哪个部位进气。2.更换所有低压管路，故障依旧。3.再更换手油泵也不能排除故障，导致用户要求换机。4.后现代驻点人员前往工地检杳，从油箱至柴油滤芯的柴油油路逐一排除，发现是油水分离器上滤网密封不严造成，经向用户解释并做工作，消除用户顾虑。问题处理心得：1.处理故障现场经验非常重要。2.如果小问题得不到及时解决就会导致用户对我们产品的严重不信任。机型：R210W-5故障现象：只有前进档，无倒退档。用户意见：快速解决故

3、障。检查步骤（故障原因分析）：1.检查后退电磁阀线圈，一切正常。2.当操纵手柄挂倒档时，发现无电流到后退电磁阀。3.检查前进后退操纵手柄，一切正常。4.将前进后退电磁阀线路互换后，变成有倒退档，但无前进档，由此判断出液压部分正常。5.检查主线束线路，发现有不该是接地线的线路有接地现象。6.拆开底板，仔细检查驾驶室至后部的主线束，发现底板与主线束相碰，从而将主线束磨破。将线路包扎好后，再试车，故障依旧。7.继续检查线路，发现固定在车架处的主线束与刹车软管发生摩擦，软管已经磨出钢丝，马上就要破裂，主线束

4、也被磨破。将主线束磨损处重新接好，并更换刹车软管后，故障马上消失。故障处理心得：1.检查故障遵循由简到繁的原则。2.轮式挖掘机由于平时在工作中的颠簸程度比履带式的要大许多，极易发生线路或者油管的磨损，所以平时一定要加强这方面的检查工作。3.有时候一个故障现象并不止是由一个故障点造成的，所以要仔细检查并认真判断。1.发现即将要发生的故障，提前处理，让客户满意。机型：R200-5故障现象：停车后发动机无法启动用户意见：更换启动马达总成，恢复正常工作。检查歩骤：1.代理商前往处理，更换启动马达总成，但发动

5、机依然无法启动。2.因已经更换新的启动马达，因此怀疑电瓶亏电。3.检查电瓶电压，低于24V,电瓶亏电，重新充电。4.仪表电瓶报警灯不亮，判断发电机工作正常。5.检查充电线路，发现在发电机连结处断裂，重新连结后工作正常。故障处理心得：1.不要人云亦云，用户要求换什么就换什么，要仔细检查和分析故障原因。2.分析故障要全面，不要局限于某一局部。3.代理商虽然自身技术水平不够，但应从中吸取教训，处理故障应从简到繁。机型：R130W故障现象：起步和爬坡无力。用户意见：多次修理无效果，请求我部直接派员检修。检查

6、步骤（故障原因分析）:故障处理心得：当地代理商A/S在检修全车无动作故障时，把主泵旁边的行走电磁阀当作安全电磁阀，并且先拆散行走电磁阀检查，后来才找到驾驶室下面的安全电磁阀。而在检修时把行走电磁阀上电线插头插错，造成该机行走无力。A/S人员在现场维修时碰到不熟悉机型，要查阅技术资料或向我部咨询，正确找到故障部位。在排除故障过程中，先用检测工具测量有关技术参数，不能凭感觉乱拆乱装。机型：R225LC-7故障现象：工作540小时，发现发动机下排气管喷机油用户意见：发动机存在严重质量问题，赔偿发动机总成检

7、查步骤：1.发动机出现此类故障，按照以往的例子最大的可能是由于进灰造成缸壁磨损以及活塞环变薄、张力减小失去弹性，从而曲轴箱压力变大，机油从通气管被压出。2.检查进气管道以及箍夹均连接良好，无破损情况。拆下管道后发现涡论增压器内、管道内、中冷器内、发动机预热器片上都不同程度粘满大量灰尘。3.“为什么会有这么多灰，我们的保养都是按你们要求保养的”用户这样责问到。进一步检查空滤器，拆下外滤后即发现内滤位置异样。拆下内滤，发现胶条上有一条很细很深的压痕,很明显是内滤与进气口安装错位后再加上紧固螺栓加力后造成

8、。安装错位造成灰尘进入管道。4.后将发动机拆检作进一步检查后发现最靠进气口的第3缸缸壁磨损最大（达1毫米），各缸活塞环均不同程度磨损。此故障属用户日常保养不当，应负全责。故障处理心得：1・空滤的清洁及安装是我们对挖掘机日常维护的重要环节，在很多代理商A/S人员及用户眼里好象很简单，但是能真正认真负责的做好确是一个问题，任何微小的疏忽就可能造成重大损失以及给代理商和厂家带来烦琐的纠纷问题。现代公司A/S部关于空气滤清器的维护保养也专门出过服务公告，可见其重要性。2.发动