隧道二次衬砌首件施工组织方案

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1、楚雄至大理高速公路改扩建工程勘察试验段A11试验工程施工方案报审表施工单位:云南公投建设集团有限公司合同号:SYDTJ-1监理单位:云南云路工程监理咨询有限公司编号:致云南楚大高速公路改扩建工程建设指挥部总监办:现上报隧道二次衬砌工程(桩号ZK124+038~ZK124+047)的试验工程施工方案(详见说明和图表),请予审查和批准。附件:隧道二次衬砌首件施工方案。承包人:年月日驻地办专业监理工程师意见:签字:年月日驻地监理工程师意见:签字:年月日中心试验室意见:签字:年月日总监办意见:签字:年月日总监理工程师意见:签字:年月日楚大高速公路改扩建工程勘

2、察试验段1合同段隧道二次衬砌首件工程施工方案云南公投建设集团有限公司楚大高速公路改扩建工程勘察试验段1合同段目录一.工程概况11.工程概述12.选取的原因13.工程数量1二.施工进度计划及人力资源配置11.施工工期安排12.人力资源配置23.机械安排24.材料2三.施工方案、方法及措施31.二衬施工方案和工艺流程32.钢筋加工及安装43.模板安装64.混凝土浇筑85、混凝土振捣86、注意事项9四.质量保证措施101.质量保证措施102.施工阶段的质量控制11五.安全保证措施131.安全目标及方针132.安全管理机构13六、环境和文明施工管理措施141

3、.环境保护措施142.文明施工管理措施15隧道二次衬砌首件施工方案一.工程概况1.工程概述本合同段共有哨房丫口隧道一座隧道,左幅全长2635m,主要衬砌类型为SF5a类型981米,SF4a类型1636米;哨房丫口隧道右幅全长2598m,主要衬砌类型为SF5a类型624米,SF4a类型1952米,左右幅隧道全长5233m。将选择左线ZK124+038~ZK124+047段二次衬砌施工作为首件工程,该段衬砌类型为SF5a:环向主筋为Φ25钢筋,间距20cm,分布筋为Φ16钢筋,间距20cm,拉筋为φ10钢筋,间距20cm,二衬混凝土厚度60cm,标号为C

4、30。2.选取的原因1、ZK124+038~ZK124+047段为最先施工段;2、洞口浅埋段的施工是整个隧道施工的重点难点工程。3.工程数量序号项目名称单位数量备注1Φ25钢筋kg15022.622Φ16钢筋kg6362.463φ10钢筋kg4142.074C30混凝土m3145.17二.施工进度计划及人力资源配置1.施工工期安排序号桩号围岩级别、施工类型长度(m)计划开工日期计划完工日期天数备注1ZK124+038~ZK124+047V级,SF5a92016年12月18日2016年12月26日92.人力资源配置施工场地比较集中,机械易于到位。具体安

5、排五个作业工班负责施工,其工作内容如下:钢筋班:负责钢筋加及工安装。混凝土班:负责混凝土灌注、振捣、养护。机械班:负责施工机械正常工作、维修及保养。台车班:负责二衬台车安装、效验。杂工班:负责配合其它班组现场施工及水电维修。现场管理人员6人、技术2人、质检2人、测量4人、试验5人、熟练技术工人32人,满足施工需要。3.机械安排机械设备仪器一览表序号机械名称规格型号数量备注1混凝土搅拌站JS1000B12自动液压大钣衬砌台车12m13砼灌车8m334装载机ZL5015备用发电机200KW16钢筋弯曲机GW-4527电焊机ZX7-40048装载机ZL-5

6、0C24.材料(1)、工程主体材料如Φ25钢筋、Φ16钢筋、Ф10钢筋、保护层水泥垫块、碎石、砂、外加剂等按照入围厂家名单采购运送至工地现场。(2)、工程原材料进场后报由项目部试验室及监理组试验室对原材料进行质量检测,均满足规范及设计要求后方克使用。到场主要材料详见下表,其他材料根据施工进度要求及时供应。进场主要材料表序号材料名称单位备注1Φ25钢筋T洞身衬砌二次衬砌2Φ16钢筋T洞身衬砌二次衬砌3φ10钢筋T洞身衬砌二次衬砌4水泥T洞身衬砌二次衬砌5砂m3洞身衬砌二次衬砌6碎石m3洞身衬砌二次衬砌7速凝剂T洞身衬砌二次衬砌三.施工方案、方法及措施1

7、.二衬施工方案和工艺流程施工前都要先对防水层进行检查,合格后才开始衬砌施工。台车定位可采用激光准直仪导向,专职测量技术人员校准并经质检工程师和监理工程师检验合格后方可进行浇筑混凝土。在施工过程中,对模板及时校正、整修,铲除表面混凝土碎屑和污物并均匀涂刷脱模剂,衬砌作业时注意预埋件、洞室的施作。隧道内电话、消防、照明、通风等预埋件、预埋盒、预埋管道很多,为使其按设计位置准确施工,稳妥牢固,且在衬砌台车设计时亦给予相应考虑。洞内砼施工洞外砼拌和衬砌作业流程图砂、碎石存料隔仓水泥进入储料发送器砂、石自动计量水泥自动计量水、外加剂计量骨料、水泥进入强制式拌合

8、机制砼砼输送车装运砼至工作地点卸入砼输送泵砼输送泵压砼进入钢模台车灌注砼脱模养生涂脱模剂台车定位台车移位施工

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