浅谈船舶火灾成因及扑救对策

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1、浅谈船舶火灾成因及扑救对策覃柳平南通中远船务工程有限公司，江苏南通226006摘要：船舶因各种原因可能造成火灾事故。碰撞、静电、电器设备老化、雷击、自燃、明火等都可能出现火灾事故，一旦发生火灾事故，就会造成较大的经济损失和社会影响，轻者货物、船体损坏，重者会造成船毁人亡等重特大事故，不仅极大影响海上运输业的健康可持续发展，也严重威胁着广大船员的牛命财产安全和海洋环境。关键词：船舶火灾；成因；扑救；对策1船舶的火灾特点1・1灭火难度大，火灾蔓延的速度快船舶在各个舱室地面或者是墙面上的设计中，对防火措施虽然做出了详细的计划，但是在后期的装修中，会使用到不能阻热的家具或者是地毯，其中含有大量的易

2、燃材料。同时,大型的船舶，机舱中的机油储量较多，进一步加大了船体的危险性，一旦发生火灾事故，这些易燃物质就会导致火宅的蔓延速度增快，难以控制。1・2线路较为复杂，增加火灾风险船舶上电器设备如果出现电线老化或插头接触不良等情况，如没有自动断流设备，容易引起火灾。部分船舶出于经济成木的考虑，会增加使用各种防水设备，加上缺乏安全防范意识，随意搭接电线，或者是使用功率较大的电器时，都会增加船舶火灾的风险性。各种电子设备的长时间运行，就容易发生老化，尽管部分船舶做了防火措施，但是仍旧无法杜绝随意搭线的情况。1.3散热、逃生困难，监管不到位由于工程船舶的通风面积受到限制，仅仅是依靠船舱门和窗，空间较小

3、，通风设置比较差，当产生大量热烟后，短时间内无法进行全面的排除，会使得温度升高，引起火灾。而船舱内的钢结构也会随着增高的热量发生变形，并且在狭小的空间里，根本无法快速的让人员逃散。另外，口常的船舶保养过程中会使用动火作业，如果在疏于监管，就会导致火灾事故的发生。1.4引发其它的损害，造成严重的后果在船舶火灾事故发生时，燃油舱也会发生爆炸，情况严重时，甚至会发生沉船事故，爆炸时船舶中的危险化学物品会流入到水中，对大片区域造成严重的环境污染。还有一点就是对于人员伤亡和船舶沉没造成直接的经济影响，以及各种消极的社会影响。2船舶火灾的起因2.1电气火灾船舶内部动力装置大都是由主机和副机构成，主机通

4、常是指柴油机，副机常常是指发电机组件。这些设备与构件之间常通过电线或者管路连接在一起，通常会由于管理不善、使用不当等引发问题导致意外。如2014年我国北方某水域一装载7000t铁矿粉重庆籍货轮，因工作人员扳紧油管接头时用力过猛，引起回油管空心螺丝断裂，致使管内燃油喷到排气管处致使机舱着火；2017年，我国南方某水域，“天盛18”号上海籍货轮失控撞击“双龙海”号货轮造成码头坍塌，导致装卸管线撕裂引发火灾。因为电故障（如短路、过载、电弧或漏电等）引起燃烧而出现的船舶火灾，我们将其称为电气火灾。引发电气火灾的源头多种多样,例如：过载、短路、接触不良、电弧火花、漏电、雷电或静电等均可以导致燃烧进而

5、形成火灾。从引发电气火灾的源头可以看出，电器自身质量问题、人为管理不当问题、日常维护保养不到位问题、白然灾害（雷击、电弧等）问题等，是造成电器着火燃烧的几个关键因素。2.2用火不慎而造成明火火灾明火火灾容易出现于船舶的厨房与人员休息区域。厨房是用火比较多的地方，若厨房操作人员用明火失误、麻痹大意、用火疏于防范等，均有可能导致厨房内部的油类物品或易燃装修材料起火燃烧。在船舶内部的休息场所，烟头是最大的潜在威胁，因为在船舶上吸烟的人数众多，吸烟点也没有固定性，若是疏于管理和防范，烟头成为着火源的概率极大。2.3意外火灾和人为纵火意外火灾通常是指因为外界不可抗力导致的起火燃烧，譬如雷击、太阳长时

6、间烘烤等。船舶内有大量易燃可燃物品，在多雷季节或夏季高温受太阳长时间烘烤加热，极易达到船上物品的燃点而引起燃烧，导致火灾。人为纵火屈于犯罪行为，在此不作讨论。3船舶火灾的扑救对策3.1加强第一出动力量，及吋调集增援力量第一出动力量的调集，通常在船舶火灾处于初级阶段，也是灭火救援的最有利时机。当接到船舶火灾报警时，指挥员要在出动途中用无线电台询问火场情况，及时了解船舶的着火部位、燃烧物质及火势蔓延情况等，根据需要适时调集出动力量，迅速调集临近消防队、在港消防船、拖消船赶赴现场。同时向市消防指挥中心报告，在必要的情况下，要求增派消防车进行力量增援。2.2组织火场侦察，掌握火场真实情况扑救船舶火

7、灾，火场指挥员不能盲目地展开战斗，要通过火场侦察掌握火场真实情况,为制定扑救方案和采取措施提供第一手可靠的依据。（1）向船员了解火场情况。向船长、大副、轮机长等高级船员了解着火舱室、人员、燃烧物质、火势可能蔓延的方向、货物配载等状况及船上灭火自救设备状况、已采取的灭火措施及其效果，以及救人、灭火可进攻通道和必须注意事项等有关情况。（2）及时调阅灾船上的《船舶防火控制图》，准确了解船体结构、舱室分割、容积、面积、防火等级，