混凝土色差分析

《混凝土色差分析》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、关于混凝土表面质量问题分析及整改措施石太线一队空心墩分多次浇注施工，每次施工的混凝土的颜色不一致，混凝土接缝出现错台，分析可能出现的原因有：水泥原因、粉煤灰原因、混凝土的工艺原因等，具体每一项分析：一、原材料方面：1、水泥本身原因：一队使用的是太原智海牌散装水泥，水泥在施工过程中，全部是一出炉就使用，大部分都是在15小时以内就使用到墩身上（水泥厂距离工地只有1小时路程）。造成水泥温度过高,直接影响混凝土的稳定性；过程中水泥质量不稳定，GS含量过高，而GS含量过高会过多的吸附外加剂，造成混凝土的和易性差、甚至出现早凝现象，影响粉煤灰的均匀分布，从而影响混凝土的颜色；使用智海水泥的五队的墩身

2、也出现色泽不均现象。而二、三、四队采用的是双良水泥，混凝土的颜色相对较好。2、粉煤灰本身原因：采用太原一、二电厂的粉煤灰，两个电厂的粉煤灰的相关指标均不能达到优质粉煤灰的标准，客运专线要求粉煤灰烧失量不超过8%,而实际两个厂粉煤灰的烧失量时有超过8%的现象，且两个厂的粉煤灰的需水比也较大，由此两个原因，导致了混凝土在施工过程中，有泌水现象发生，引起粉煤灰不能均匀的包裹在骨料周围，导致混凝土的颜色不均。3砂的原因：我们的砂石都是有地方控制进料，砂的含泥量不稳定，对混凝土的水灰比产生一定的影响。二、號工工艺方面：1、模板施工：(1)模板除锈：采用人工除锈，除锈不彻底，擦拭不均匀，混凝土表面存

3、在锈渍;使用不同的脱模隔离剂如用新机油、食用色拉油、机油和柴油按一定比例配制混合油等，混凝土表面也存在颜色差异；(2)模板安装：由于施工队伍能力的差异和墩身高度的增加，模板的拼装速度较缓，涂刷完好脱模隔离剂的模板受外界影响，粘连尘土、钢筋锈渍、人工磕碰等，模板的脱模隔离剂局部失去作用，影响混凝土的外观质量。(3)模板拆除：由于施工周期长，模板拆除时间较长，混凝土的早期养生受到影响。2、混凝土的浇筑：(1)混凝土的拌合采用强制式拌合机，电子计量并且经计量监督部门鉴定合格，拌合时间符合验标规定，这方面原因不存在。(2)混凝土的运输采用混凝土搅拌罐车，也不会影响混凝土的外观质量；(3)混凝土的

4、灌注：采用泵车入模，分层浇筑，人工捣固的方法，泵车在输送混凝土时，有时出现摊铺厚度不均匀，人工分层捣固时有时出现欠捣，过捣现象。有时也会出现振捣棒拔出时，粉煤灰跟随振捣棒上升到混凝土的表面，每次分层都会出现这样一个界面，并且这个界面不平直；因此就影响了混凝土的外观质量。(1)空心墩分段施工：由于空心墩分段施工，且层与层之间的间隔时间较长，浇筑上部混凝土时，下部混凝土已经凝固，并且已经与模板分离，此时，浇筑上部混凝土时，会有一部分浆液沿缝隙流下,形成白流子，影响外观质量。3、混凝土的养护：混凝土采用化学养护液，是新型产品，养护液在混凝土表面形成防水薄膜，28天自动脱落，但实际脱落不均匀、不

5、彻底。养护液涂刷的多少和均匀程度也是影响颜色的一个方面；并且用养护液养生的混凝土表面颜色发乌。总上所述：发生质量问题的主要原因是原材料问题。整改措施是:1、更换水泥，并且使水泥的存放时间控制在72小时之后。2、更换粉煤灰厂家，选用优质、稳定的粉煤灰厂。3、更换砂厂，每车控制砂的含泥量。4、加强工艺控制，模板除锈，涂刷脱模隔离剂精益求精，模板安装速度加快，避免二次弄脏。混凝土的搅拌、运输、泵送、振捣严格按照工艺进行，每车控制坍落度，捣固设专人，领工员、主要领导干部监控捣固作业，分层厚度适中均匀。石太一经理部2006.11.22