高速铁路电力管理实施细则

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1、高速铁路电力管理实施细则 第一章  总  则第一条  高速铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分,为加强高速铁路电力管理，提高供电质量，满足铁路运输生产需要，根据《上海铁路局关于印发〈上海铁路局高速铁路电力管理实施规则〉的通知》精神，制定本实施细则。第二条  本细则是根据高速铁路行车特点而制定的，是保证安全供电的基本准则。各车间、部门和全体电力工作人员必须严格执行。第三条  本细则规定的高速铁路,是指高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线、以及路局《行规》《行细》规定的其它铁路。第四条  本细

2、则适用于高速铁路电力业务的管理。未明确规定的内容，仍执行原铁道部《铁路电力管理规则》（铁运〔1999〕103号）。第二章  供用电管理第五条  高速铁路电力工作实行统一领导、分级管理的原则。铁路局：贯彻执行国家和总公司有关的规章和命令，结合具体情况制定有关细则、办法和标准；负责管内各供电段（维管段，下同）的技术管理、岗位设置、职责分工；做好供用电的管理工作和专业培训；掌握电力设备状态；组织、安排年度检修、基建大修、更新改造项目和供用电计划；核定事故备品储备定额；组织电力试验和设备鉴定工作；编制规划、提出增强能力和改善供电条件的措施；组织《电

3、力设备履历薄》等报表的填报工作；指导路局供电调度专业管理工作。铁路局供电调度：负责监视高速铁路电力设备的运行状态，改变运行方式的倒闸操作；负责电力设备故障应急处置；负责故障处理的调度指挥；负责掌控运行、维护、检修等作业，掌握上线人员数量、作业内容、处所等情况；负责与地方供电公司、相邻铁路局签订、履行调度协议；参与全局高速铁路电力运行检修工作分析，提出整改措施。供电检测所：贯彻执行国家和总公司、路局电力试验、远动系统的规程及办法;负责全局电力试验人员的培训、考核、取证工作；负责高速铁路电力设备交接试验，远动系统管理等工作，严格按试验标准和测试

4、数据出具检测报告并对测试报告的准确性和公证性负责;检查、指导各供电段电力设备的预防性试验、远动系统工作;对全局高速铁路电力试验、远动系统存在的问题进行分析，提出整改措施。供电段：贯彻执行国家和总公司、路局有关的规章、细则、办法、标准和命令，结合实际制定有关细则、办法，编制作业指导书；负责管内高铁电力设备的技术管理、岗位设置、职责分工；做好供用电管理和专业培训；开展运行、检修、抢修工作；负责年度检修、基建大修、更新改造项目和供用电计划的具体推进；开展电力试验和设备鉴定工作，掌握电力设备状态；根据设备运行状况，提出增强能力和改善供电条件的措施建

5、议；组织《电力设备履历薄》等报表的填报工作，建立完整的技术档案；加强事故备品储备、机具配置定额管理；服从路局供电调度的指挥，建立并完善应急指挥机制与专业应急处置预案。车间：贯彻执行国家和总公司、路局、段有关的规章、细则、办法、标准和命令，结合实际编制作业指导书；负责管内高铁电力设备的技术管理，做好供用电管理和专业培训；负责运行、巡视、检修、抢修等工作；负责年度检修、基建大修、更新改造项目和供用电计划的具体落实；负责电力试验和设备鉴定工作，掌握电力设备状态；根据设备运行状况，提出增强能力和改善供电条件的措施建议；负责《电力设备履历薄》等报表的

6、填报工作，建立完整的技术档案；做好事故（故障）备品储备、机具配置定额管理；服从路局供电调度和段调度的指挥，建立并完善应急处置预案。第六条  电力工程竣工后，应经过交接试验，试验合格后方能进行交接验收。发、变、配电等电力设备，应经过试运行并技术资料完备后才能正式运行。第七条  变更变、配电所的主接线、继电保护和自动装置的方案，改变一级贯通（自闭，下同）、综合贯通（贯通，下同）正常供电方式，应提出设计文件或变更理由，经路局（供电处）批准后，在完成运行办法修订发布、远动调试、界面修改后实行。第八条  用电设备负荷等级电力负荷应根据对供电可靠性的要

7、求及中断供电在政治、经济上所造成损失或影响的程度分为一、二、三级，其中：一级负荷应包括：与行车密切相关的通信、信号、信息、灾害监测系统设备；动车段（所）运用设备；电力及电力牵引供电各所操作电源；大型、特大型站公共区照明、应急照明及隧道应急照明；大型及重要建筑物火灾自动报警系统设备；特长隧道消防设备等。二级负荷主要包括：为通信、信号、信息主要设备配置的专用空调；接触网远动开关操作电源；动车组检修设备；综合检测、工务机械、综合维修、给排水设施等设备；中间站公共区照明；区间视频监控设备；道岔融雪设备；除一级负荷外的其它信息等负荷。其余用电设备的负

8、荷等级根据《电力管理规则》确定。第九条  高速铁路供电原则上不供给路外用户，当附近无其他部门电源，确需铁路供电网络供电时，应履行相关报批手续，并经路局（供电处）批准方可供电。第十